Yamaha Aerox R YQ50 - Stanleey

[Miky1]

Stanleey a mohol by si prosím Ťa prezradiť, kde si to kúpil ? V priestore kde to máš uložené býva počas jazdy zvýšená teplota, nevyteká vtedy benzín z toho kanistra ? Ja som totiž skúsil zopár nádob, ktoré som chcel voziť ako rezervu, po zohriatí však z každej unikal benzín.

[Stanleey]

SnoopyBA, Mucow1974 - Ešte aby nebol, za tie prachy čo stojí!

Miky1 - Viac než tepla z motorového priestoru by som sa obával, že mi benzín postupne rozleptá nádobu/fľašu alebo nejaké jej tesnenie. Doteraz som tak vozil benzín v nádobe od nemrznúcej zmesi, z ktorej som nepostrehol nejaký únik. Tá má ale objem len 1 l, čo je síce lepšie než prázdna nádrž, ale 2 l sú 2 l.
Kanister v podstate ešte nebol otestovaný (a tento rok už asi ani nebude), ale vzhľadom na jeho robustnosť stien a kvalitné tesnenie, ktorým je vybavený, sa úniku paliva neobávam.
Link:http://www.motosvet.sk/product/sw-motec ... -2l-21503/

[VLADY]

Stanleey a mohol by si prosím Ťa prezradiť, kde si to kúpil ? V priestore kde to máš uložené býva počas jazdy zvýšená teplota, nevyteká vtedy benzín z toho kanistra ? Ja som totiž skúsil zopár nádob, ktoré som chcel voziť ako rezervu, po zohriatí však z každej unikal benzín.

asi si mal nevhodné nádoby alebo tesnenia nakoľko ani z bežnej 1,5L PET flaše nezvykne nič unikať ...kľudne ju natlakuje a drží . A benzín a hlavne napríklad riedidlá a podobné veci majú časom skorej tendenciu zmenšovať objem nakoľko sa cez stenu odparujú .
Hentaký kanister ak je origo vyrobený na palivo tak je určite bezpečný a skúšaný aj na nejaký prípadný tlak . Je to vyrobené z takého plastu tak jak aj palivové nádrže.

[mucow]

No trošku to prehnali s tou cenou ale zas vyzerá dobre a prakticky

[PeterZ]

http://flashkatalog.louis.de/Katalog/2013/pdfs/0898.pdf

[Stanleey]

Dnes som sa zameral na „zimný spánok” môjho Aeroxa.

- Ako 1. som celý skúter riadne vyumýval a vysušil. Pneu a rôzne plasty boli ošetrené prípravkami.
- Vymontoval som batériu, skontroloval stav elektrolytu, zmeral napätie a keďže je všetko OK, uložil do miestnosti so stálou teplotou.
- Počas zimy by bola kontrastka zbytočne namáhaná a tak prišlo na jej demontovanie. Tak isto remeň by mohol zostať deformovaný a tak putoval von aj on.
- Skontroloval som stav variátora. Už počas demontáže mi bolo jasné, že vodítka variátora to majú za sebou...


Tak isto valčeky už majú celkom slušné plošky a musím ich vymeniť...

- Počas sezóny sa mi postupne vypálil lak na kolene výfuku a keďže nechcem aby mi cez zimu „zakvitol” prišlo na brúsenie...
Následne som koleno očistil, odmastil a nastriekal 3 vrstvy čiernej, teplu odolnej (do 690°C) farby...
- Pri demontáži výfuku sa odporúčalo tesnenie...

Inak som ale žiadne iné opotrebovanie/poškodenie neobjavil a všetko je v poriadku.

Aktuálne plánujem úpravu predného svetla. Všetky potrebné komponenty ešte ale nemám doma, takže musím čakať. Môžem však naznačiť, že sa jedná o zvýšenie účinnosti predného svetla a styling súčasne.

[VLADY]

Ešte vybrať piest, aby sa zbytočne nenamáhali krúžky... A hlavne dať to na špalky aby aj pneumatiky netrpeli...
Tak vidím, že len ja som taký necitlivý že celý polrok v garáži scooter pod plachtou na bočáku. Ale zas s čerstvým olejom v brušku a plnou nádržou . A čo Mikulášska jazda nebude?

[Stanleey]

Mikulášska jazda?
Ak by sa niečo také zorganizovalo (a počasie ako tak vyhovovalo), nieje problém kontrastku a remeň znova nahodiť.

[Filip]

to naozaj treba konstrastnú a remeň demontovať?

[Stanleey]

Nie, netreba!
Kontrastná pružina je ale neustále stlačená (či jazdíš, alebo nie) a tak postupne dochádza k jej oslabeniu. Takto jej životnosť o niečo predĺžiš.
Remeň tak isto radšej vyberám, aby náhodou nezostal deformovaný podľa polomeru v priestore variátora, keďže sa na skútri dlhšiu dobu nebude jazdiť. Mám tak záruku, že si zachová pravidelný tvar a nezostane v jednom bode viac ohnutý. Mohlo by to potom spôsobovať vibrácie.

[VLADY]

Miky-jazda je 7,12 za dva týždne v sobotu....akurát mám robotu,pre mňa je to nevhodný termín.A ktohovie , aké bude počasie...Ale Duky asi pôjde...má taký zvyk

[Stanleey]

Dnes som sa venoval úprave výfukového kanála vo valci, respektíve odstranenie reštrikcie v ňom. Už som to rozoberal v tejto téme , ale k samotnej realizácii som sa dostal až teraz.


In progress:

Bol som až prekvapený, ako to pekne ide s brúsnym valčekom uchyteným v mikrobruske. Len sa pritom veľa práši, ale to vyriešia ochranné okuliare a rúška na tvár.

Doladenie povrchu za pomoci ručného brúsenia už nebolo tak jednoduché a je to časovo náročnejšie, ale dá sa to zvládnuť. Finálna podoba:


Očakávam od toho lepšie plnenie valca a rýchlejšiu odozvu na plyn, ale to môžem potvrdiť až po odskúšaní.

Následovať bude zvýšenie účinnosti chladiaceho systému a to navŕtaním predkolenného plastu a inštaláciou ventilátora za chladič...

...a osadenie nového svetla, ktoré ale ešte nieje celkom hotové.

[alcatelko]

to odstranenie "restrikcie" moze dokonca aj zhorsit plnenie valca...

[SnoopyBA]

Ejha, snad sa alci mylis. (myslene v dobrom, samozrejme)

[Stanleey]

ten odskok je dobre odstranit do plynula s tym ze nezasiahnut do casovania a vysledkom bude lepsie vyplachovanie valca a tym aj moze klesnut spotreba (za predpokladu dobrych klapiek...) plus lepsia reakcia na plyn

VERSUS

to odstranenie "restrikcie" moze dokonca aj zhorsit plnenie valca...

Nejako si Alči protirečíš...

[alcatelko]

ano...to robi to ze sa clovek neustale vzdelava a sleduje co sa deje vo svete...vo vsetkych tuningovych priruckach mas ze vsetko ma byt co najhladnsie a najplynulejsie...ale...kedze sa uz nejazdi moto gp 125 2T tak uz nie je tajomstvom know how o najspickovejsich 2t motoroch a pomaly sa k tomu da dopatrat...a prave s odskokom na vyfuku je spojeny paradox ze prekazka v prudeni napodiv zdvihla vykon (vdaka nejakmu seknutiu vlny a tym padom zmene rychlosti vlny alebo take nieco...fyzikalne to nie je uplne zrejme preco to tak je...) a hlavne sa zachovava mensi objem vyfukoveho kanala pre lepsie preplnanie...proste je tam dost vela faktorov co spolu suvisia...

[Stanleey]

Netvrdím, že tomu tak nemôže byť, ale Hruzamil5 úpravu hodnotil celkom pozitívne...

zkušenost mám jen s rozšířením výfukovýho kanálu právě na minarelli lc ... který ho nemá kulatý ale dost omezený ... tahle ůprava byla celkem dost cítit ...

Na podnet jeho príspevku som mu písal správu, v ktorej som sa ho pýtal, ako veľmi bolo citiť rozdiel pred a po úprave.
Odpísal:

Mělo to efekt jako když ti bežel ladák na 50% a najednou pracuje 100%ně ..... je to hodně znát , nesmíš to vzít ale do hloubky jinak se profrezuješ do vody

Prirovnanie 50% a 100% je predpokladám pritiahnuté za vlasy, ale niečo na tom asi bude. Najrozumnejšie by bolo ísť sa povoziť, ale počasie a iné okolnosti mi to momentálne nedovoľujú.

[theruck]

ja davam klobucik dole za to ze si to odstranoval pri namontovanom valci

[Stanleey]

S demontovaným valcom by sa to brúsilo jedna radosť a výsledok by bol určite o niečo kvalitnejší (hlavne to zrazenie hrany), ale zhodenie a opätovné nahodenie valca by celú operáciu značne predĺžilo a tak som sa chcel tomu vyhnúť.
Celý skúter bol trocha vypodložený a jeho stabilitu mi zaisťoval stojan Stage6 Mk II., takže sa už dalo pod ním pracovať. Horšie to bolo s osvetlením, ale aj to som nejako poriešil a pustil sa do toho.
Jednoducho povedané: Keď sa chce, ide všetko!

[dolar100]

Ten upraveny kanal si uz mohol odskusat, ved nie je sneh na ceste... No ja by som do jari nevydrzal

[alcatelko]

to som si ani nevsimol ze to ma nahodene...btw piliny vo valci ti asi nevadia co? ako si vyplachol nahodeny valec od pilin? este vyfukovy kanal k tomu kde mas kopec mastnoty z ktorej piliny nedostanes bez toho aby si ju odstranil prec poriadne

[Stanleey]

Dolar100 - Tiež ma veľmi zaujíma, ako sa bude úprava prejavovať na chode motora, ale skúter čakajú ešte nejaké úpravy, takže je čiastočne odstrojený a v podstate nepojazdný.

Alcatelko - Pilín vo valci sa neobávam. Kedže som neupravoval celý výfukový kanál, ale len jeho koncovú časť s reštrikciou, piest som mal v hornej úvrati, aby mi uzatváral vstup do valca. Výfukový kanál som pred začatím práce odmastil (bez toho by mi bol značkovač zbytočný) a následne som do hrdla natlačil papierové servítky a kus handričky (vidno to aj na fotkách), aby bol dôkladne utesnený a zamedzil tak prípadnému vniknutiu pilín do spaľovacieho priestoru. Naviac som po dokončení úpravy celý kanál dôkladne poutieral vatovými tyčinkami namočenými v technickom benzíne.

[theruck]

nakonec zistujem ze ty si vlastne operoval

[Stanleey]

Nooo, keď sa nad tým tak zamyslím....montážne rukavice, rúška na tvári...
Pokiaľ to ale nebola pitva, tak je dobre.

[theruck]

tamponiky vaticky