FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

ten mallosi variator odišiel preto lebo to nebolo dostatočne chladené, niečo sa asi dostalo pri variator a odtrhlo lopatky na ventilátore na tom variatore vymenil som vrtulu a zatial ešte ide ako drak už 600km odvtedy najazdené

No takže už som to opravil , chyba bola vo variatore Malossi Multivar , zvnutra kde sú uložené kolečká boli steny dosť vyšúchané a vytlačený material a tam sa potom trhali aj kolečká (poky kolečiek boli potrhané a zadierali) a to sposobovalo aj pretáčanie remeňa a následne aj prehrievanie a roztrhnu...

Malossi remeň padol hneď , Naraku 8km vydržal

kevlár som ešte neskúšal , ale mám podozrenie že to bude variátorom , mám doma ešte jeden originál nepoužitý ani raz tak vyskúšam ten ale najprv remeň musím zohnať

no tá zadná remenica ide úplne rovno , možno až moc rovno

predtým mi to išlo cca 2000km s týmto setupom a len teraz to začalo trhať , pozrem ešte tú zadnu remenicu , a kontrastka je tam červená +33%

úplne hore až nejde a tá :D zver už ušla :D tak ani tá ho neroztrhala , teraz som to skúšal s 699 remeňom aj rozbehy boli horšie aj maximálka a s tým som najazdil 8 -9 km a bum aj ten odišiel , ževraj predpísaný tam je 729 a s tým ide aj na rozbeh dobre ale ked sa zahreje cca po 100m tak ako keby pr...

dnes som tam dal další remeň a po 8-9 km bol v kúskoch , ohnuté tam nevyzerá byť nič fakt neviem čo by to mohlo trhať

Zdravím mám problém na skútry že mi roztrhol remeň a dal som tam potom další taký starší a ten po 1,5 km takisto a pritom zadný prevodník , aj zvon spojky , aj variator boli uplne žeravé, mohol ich až tak zohriať ten remeň že prešmykoval , lebo prvý rozbeh od domu išiel hneď na zadne a potom po 300m...

no kruzky behaju lahko takze pridrete nebudu, skusal som tam dat aj indukcnu cievku z auta a stale to iste toci a uz akoby isiel chytit ale nenaskoci uz neviem co s tym idem este pozret kedy hadze iskru ci nahodu nie vtedy ked je piest dole

no sviecka je vlhka ked ju vytiahnem a citi z nej benzin .. a tie rozvody by mali byt dobre na ventilatore je to T-cko (v tej polohe ked sa nehybu ventile) na tej hrane a pozrel som si ako bola vačka a tie ryhy boli vodorovne a ta gulicka hore a tak som ju aj daval spet tak to by malo byt OK . Zajtr...

ventile som steloval ako som ich daval spet 0,08mm vyfukovy a 0,06mm nasavacy takto som ich maval aj predtym ako to islo

zdravim mam skuter s motorom 139qmb/a 4T najazdene 6850km .... Vcera mi po asi 50km trosku trhol a potom isiel dalej vtedy som sa rozhodol ze postojim nech trochu vychladne motor a ako som isiel po cca 10 min startovat nechcel uz nastartovat hned som vycistil karburator a nic , pozrel som sviecku ma...

no dnes som to rozobral :D a bol tam ten kruzok pripeceny tak som ich vybral vsetky a ten nalepeny hlinik z nich pozoskraboval ... uvidime casom ze ako to bude zrat olej a este som nasiel na filterboxy asi 5 cm trhlinu ktora bola dost otvorena tak som ju zatavil dohromady a zalepil tak to by malo vy...

rs3 ten vykon 1,6kW to je len papierovy udaj na technicaku normalne ma okolo 5-7kW ... a tato moja rs1 je poupravovana je tam vecsi valec , kluka ,karbec, CDI bez obmedzenia otacok, vyfuk a este nejake drobnosti teda aspom tolko mi namerali nanej v servise a presne to bolo nejako 14.6kW ... original...

potom to bude tak ze bude menej kadit , spotreba trocha vyssia a vykon trochu lepsi ako u auta ? alebo nejake ine zmeny tam budu

no to ide, ja tam mam zeleznu tu rozdvojku (cinani nejako nesetrili :D ) priruba mozno aj je tak trochu popukana taky pasik zhora a este ze ked je moto nahnuta trosku do strany tak na volnobeh zhasne a ked pridam tak ju dusi , napr ked ju dam na bocny stojan (to cidlo co vypdne motor ked sa da dole ...

ano 4T ... skusim ich pozriet ked bude cas ze ako su natom

Zdravim neviete cim to moze byt ze mi skuter 50cc s GY6 motorm 139gmb/a tak strasne zere olej ma najazdenych 6200km , je to 2010 model Adamoto Speeder new , ja som rozmyslal nad piestnymi kruzkami, ze to nema az taku kompresiu aku potrebuje a preto to taha tolko oleja a aj ta spotreba benzinu nieje ...

ja by som poziadal o aktualizovanie udajov ... aj foto z profilu co tu mam a telefonne cislo je nove 0940591993, Facebook: spartak53 ostatne ostava diki



### hotovo - THeBaNDiT

no ja mam ties taky problem aj s tym dusenim to sa prejavuje napr ked uberem plyn a znovu pridam tak nereaguej az po cca 3 sec a startovanie treba dlho tocit ties to je tak okolo 3 sec .... na karburatore som skusal vselico mozne vsetky polohy ihli skrutky a stale to je rovnake nic sa nemenilo len t...

dal som je teraz na 2 drazku z hora mal som ju na poslednej drazke a moto vynechavala pri tej rychlosti 60km vyssie ... teraz ide celkom dobre aj sviecka je menej mokra a cierna uz sa priblizuje k tehlovej farbe dnes ju dskusim este doladit a dufam ze to uz pojde v pohode

valec mi nechce otec dovolit rozobrat lebo ze tam potom bude treba nove tesnenie hore pri hlave a neviem kde by som take zohnal. Ale teraz ako som ten karbec vycistil vyfukal trisky a vsetko a dal som tam novy benzinovy a kupil som este aj sportovy filter RMS tak mam pocit ze do otacok ide o dost le...

no takze otovril som to cele a benzinovy filter uplne roztaveny v sitku same diery. A karbec som vycistil poprefukoval vsetky trisky. A teraz neviem co mam dalej robit.

no svieco je karbonova - cierna no to znamena ze je moc bohata zmes ale ked dam na karbeci skurtku bohatosti zmesi na 1 otacku tak moto ma slaby tah (nabehanych mam cca 23 000 km je to 2003 rocnik) aj by som chcel pozret ten valec ale otec hovoril ze tam bude potom treba nove tesnenie to co je hore ...