FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Jelikož mi zadní guma odchází do věčných lovišť, začínám pokukovat po jiné. Hledám něco, je rozumným kompromisem mezi dobrými jízdními vlastnostmi za sucha i za mokra. Jezdím skoro za každého počasí, hluboko do podzimu i brzy z jara. Na druhou stranu zase skůtr moc netrápím v zatáčkách, takže to nem...

Mám stejný skůtr a výfuk Gianelli Extra Chrom. Na sériové padesátce jsem žádný znatelný přírůstek výkonu nepozoroval, a to jsme se to opravdu snažili naladit. Zvuk a vzhled je lepší, to bez debaty, chrom mi krásně drží už více než rok a nějakých 6000 najetých kilometrů, ale jestli chceš výkon, neboj...

Při odblokování SR50 s motorem Piaggio ti nejvíc přidá odstranění vymezovacího kroužku z variátoru, který nedovolí, aby řemen šel až dolů a tak tě nepustí na vyšší rychlost. Úprava je to jednoduchá a vratná, ale v servisu by to asi poznali podle stop řemenu na místě, kde by být neměly. Bez toho krou...

Zkus se podívat na brzdové destičky a určitě to vyčisti a vyměň brzdící kapalinu. Přes zimu se ti mohla znehodnotit. Je to úkon cca na dvacet minut a máš klid.

Rám je o dost jiný a jestli budou sedě plasty je těžké říci. Samotného by mě to zajímalo, ale moc bych na to nesázel, budou podobné, ale asi ne na chlup stejné. Jestli na něco příjdeš, tak určitě napiš.

Vyklápěčku jsem si dal pod stromek, nakonec to vyhrál Caberg Justissimo, ale vyzkoušel jsem před tím hromadu různých jiných přileb. Ten Caberg je fajn,nefouká tam, ale je hlučnější. Za slušnou cenu je i Nolan 102, ten se mi taky líbil. Airoh nic moc, to zpracování a ergonomie se nedá srovnat s dražš...

Já Aprilii ani pořádně nezimoval. Jen jsem ji na podzim pořádně umyl. Garáž stejně nepromrzne a jednou týdně chodím skůtr cvičně nastartovat a pomazlit se s ním. Stejně za pár dnů pojedu do servisu vyměnit válec za větší - 70ka Malossi už by měla být na cestě.

Ty nové Piaggio motory mají na výfuku úplný les slepých kolen, nesmyslných vstupů vzduchu, atd. Všechno musí jít pryč. Vyndej ještě restrikci z airboxu a z karburátoru!

Dovoz do České republiky zajišťuje firma MOTO SP, já si to objednal u nejbližšího dealera firmy GIVI. Ceník viz: http://www.motosp.cz/gen/1181551966givi ... 162007.pdf Budeš si muset obejít motoshopy ve svém okolí, ale neměl by to být problém.

Na montáž na Leonarda asi budeš potřebovat tohle: http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_a ... ?CO_ID=752
Hodně štěstí při montáži. Když jsme to montovali na moje SRko, prskali jsme jak křečci .

Kurde, mě už vlastně bylo 30, tak jsem taky stařec

Musíš zastavit a dát mu sadu... Příště si to rozmyslí.

Tipoval bych, že dozadu patří taky 130/60 13...

Co tak zkusit dát pryč ten přední plastový díl. ve kterém jsou ty průduchy? Drží akorát na dvou šroubcích, takže otázka minuty. A pak už uvidíš, buď to pomůže a ty budeš vědět že ta mřížka dělá binec, nebo ne a můžeš špekulovat nad nějakým přídavným chlazením. Tu mřížku chci mimochodem dát taky, ať ...

Občas přeci jen neuškodí vyfoukat ten bordel, který se dovnitř chtě nechtě dostane, ať už z venku, nebo z řemenu, sjetých válečků, atd. Taky není špatné odmastit při té příležití spojku.

Změny (pozitivní i negativní) při použití jiného variátoru by mě taky zajímaly. Dal jsem na Aprilku Hebo a nebyl jsem moc schopný to doladit. Buď to nejelo na rovině, nebo v kopcích Asi ho prodám.

Přesnější by bylo napsat ne zcela odblokovaný Runner, protože ostatní věci musely být vyhozené. Zablokovaný by dal padesát a víc ani ťuk.

Tak už je to jasné, testovaný exemplář měl ještě slepé koleno na výfuku! Na fotce je to jasně vidět. Měli na to upozornit...

Je to starší model s normálním motorem. Je zajímavé, že když na se stejným exemplářem dělali normální sólo test, tak si jeden z redaktorů (který kdysi Runnera měl) stěžoval, že je oproti tomu jeho nějaký líný... Asi nějaký zdechlý exemplář, i na takový se dá trefit. No, relativně zdechlý.

Nevím jak na Slovensku, ale u nás stojí SR50 s karburátorem 59 000 Kč, což dost ujde. Peugeot Speedfight (kapalinou chlazený) 75 000, ale má vzadu buben . S druhou kotoučovkou stojí snad 80 000, to je mazec.

Na Speedfightu 2 jsem se povozil a jede moc dobře. Myslím že LC verze je plně srovnatelná a Aprilii SR 50. Až na tu cenu, ta u Peugeotu fakt bolí.

Ty starší NRG jely snad lépe než nové MC3. Jestli je to vodník a motor dostal, co měl, tak ti vydrží věčně.

Podle mého názoru je to mnohem objektivnější hodnocení, než "komerční" testy v časopisech. Závěry testu se shodovaly se zkušenostmi lidí, které znám a NRG měli. Žíznivé a ne-až-tak-skvěle jedoucí...

CPI Oliver – není to tak hrozné, jak říkají Autorem testu a fotografií je Kazek, byl uveřejněn na polských internetových stránkách Skutery-Net (http://www.skutery.net/) a přeložil ho Zoidberg. CPI Oliver je scooter, vyráběny tchajwanskou firmou CPI Motor Copany, která vznikla v roce 1991. Patnáctile...

V polském internetovém magazínu Skutery, Net se nedávno objevil velice zajímavý test Gilery Stalker, psaný ne z pozice uživatele, ale …samotného scooteru. Nedalo mi to a přeložil jsem ho. Za potenciální chyby se omlouvám, za obsah neručím (tento scooter důvěrně neznám). Zoidberg Co jsem zač: Pochází...