FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Bacil, teda to čumím! Vôbec som si doteraz nevšimol, že si tak sexy .

zaujímavé čítanie na túto tému http://auto.idnes.cz/obleceni-na-skutr- ... otorky_fdv

Ja som mal v C3 vybratie pre sluchátka síce s vhodným priemerom, ale plytké. Presne ako Vlady som to vyriešil za pár minút pájkou a bolo hotovo. Najlepšie riešenia sú niekedy tie najjednoduchšie. Inak na výdrž baterky sa nemôžem sťažovať. Mám to odskúšané počas 6 hod jazdy s prehrávaním MP3 a stále ...

Vymeniť prednú pneu.

Video som nevidel, ale volakedy cinkanie motora spôsobovalo to, keď sa načapoval benzín s vyšším oktanovým číslom ako predpisoval výrobca. Vtedy dochádzalo hlavne pri záťaži k detonačnému horeniu a bolo počuť taký akoby cinkot z motora. Keď sa tak jazdilo dlho, bola veľká pravdepodobnosť podpálenia ...

Opatrnosti nikdy nie je dosť. Hlavne na mokrom povrchu :naughty: . Plynom vie krútiť každý, ale zastaviť už nie. Som zvedavý, ako štatistiky nehôd skútristov ovplyvní nová právna úprava, podľa ktorej môže každý plechovkár jazdiť na 125-ke. To zas bude super biznis so sadrou a obväzovým materiálom :b...

No veď samozrejme, že koncovka ide nasadiť na zvody. Napadlo ma to kvôli cene.

A nie je to len koncovka?

Petom, ty asi nemôžeš ísť, lebo most v Hohenau je len do 3,5 tony :ROFL: :ROFL: A čo tak skúsiť trasu tam klasicky popri Morave, nazad trochu cikcakovo takými trochu bočnými, ale kvalitnými cestičkami v okolí Mistelbachu? Už to mám nahodené v navi :) Ak by mali moje číslo, zobral by som nejaké letné...

Ja som na tom odkaze našiel toto: Restrikce v difuzoru Často používána u Piaggio motorů. Stačí vyjmout a vyhodit, bude ale nutné přetryskovat karburátor, protože odstraněním podložky změníte poměr vzduchu a benzinu, který jde do motoru. Zúžení vstupu vzduchového filtru Taktéž často používaná metoda ...

V mojom manuály sa píše: Pokiaľ na displejni svieti CHECK, uistite sa, že vypínač motora (ten červený prepínač na pravú ruku) je v polohe ON. Pokiaľ je zapnutý, skontrolujte hlavnú poistku zapaľovania a všetky konektory. Toť vsjo. PS: Pokiaľ je vypínač vypnutý svieti CHECK a teplota motora ukazuje F...

Ak štartuješ okamžite po otočení kľúčika, tak je jasné, že to hneď nechytí. Treba počkať cca 2-4 sekundy, pokiaľ benzínové čerpadlo nenatlakuje vstrekovaciu rampu. Vtedy počuješ , že prestalo bzučať. Potom by to malo naskočiť bez problémov. Robím to tak a nemám problém.

Prečo nevyvažovať? Lebo pneuservis na to nemá vybavenie? Treba nájsť druhý servis a koleso vyvážiť. Ja som dal na XC kolesá vyvážiť a nebol s tým žiadny problém. Koleso sa uchytilo do takého ramena (adaptéra) do vyvažovačky a bolo po probléme. Žiadne ložisko neskáče od radosti, keď má nevyváženú hmo...

Viď príspevok vyššie: Pred namontovaním nových platničiek treba všetko dokonale očistiť a skúsiť, či platničky chodia ľahko v strmeni. Pokiaľ sa to nespraví, tak pri jazde jemne trú o kotúč a potom je zohriaty. Na stojane to v podstate ani nezistíš. (Píšeš, že na stojane to má taký suchý zvuk, takže...

Presne tak, bolo to stále v zábere.

No podľa mňa to stále pribrzďovalo. Ale to by si musel pri jazde cítiť, že to ide ťažko. A ak si šteloval ručnú, tak bola asi viac pritiahnutá, ako je zdravé....

ahoj chlapci.. tak ako vidíte v prílohe.. takto som dopadol ja. ,,,,a to nevravím to,, že pred 1400km (pred mesiacom) tie doštičky boli asi v polovici.. ,, a kotúč som musel rezať z dôvodu, že mi nechcel zíjsť brzdič dole z kotúča, hoci ako som sa snažil.. ale nešiel dole. A nešteloval si náhodou p...

Pred namontovaním nových platničiek treba všetko dokonale očistiť a skúsiť, či platničky chodia ľahko v strmeni. Pokiaľ sa to nespraví, tak pri jazde jemne trú o kotúč a potom je zohriaty. Na stojane to v podstate ani nezistíš. (Píšeš, že na stojane to má taký suchý zvuk, takže ti to asi jemne trie)...

Kto inklinuje k skutu, ten si asi moto nekúpi. Výhody a nevýhody m,á jedno aj druhé, treba si to dobre premyslieť. Ja som mal aj moto aj skúter, a zase vyhral skúter. Oproti moto neporovnateľne lepšia ochrana pred vetrom, prípadne dažďom (ak sa samozrejme nebaíme o moto typu GW či LT), netreba radiť...

Ano, mal by si rukoväť plynu voľne otočiť o cca 2 - 3 mm, a až potom by malo začať zaberať lanko.

Myslím, že zmena z 90 na 100 by až tak nevadila, ale prečo experimentovať. Ak sa ti dá zohnať origo rozmer, tak radšej nič nemeň. Náhoda je blbec, a ak by sa ti niečo nebodaj prihodilo, tak poisťovňa aj policajti medzi prvým kontrolujú gumy. Ak by si mal iné ako povolené, nedostaneš od poisťovne ani...

Treba skontrolovať vôlu na lanku plynu. Na rukoväti by si mal mať aspoň 2-3 mm. Ak nie, treba nastaviť.

Pri brzdení motorom sa pri striekačke odstavuje vstrekovanie paliva, čím sa vraj znižuje teplota výfukových plynov a spotreba. Pri aute podľa mňa to má minimálny vplyv na spotrebu, pri moto neriešim. Akurát sa šetria platničky. Na Xc som ich po 28000 km mal stále vo veľmi slušnom stave a na Burgošov...

No a keď sa to podarí dať dole, tak nezabudnúť pri spätnej montáži namazať. Ja som použil medený sprej a bolo po probléme. Ak nie je, stačí aj zľahka grafitkou alebo lithiovým sprejom.

Olej treba určite meniť, alebo aspoň skontrolovať hladinu. Ináč sa môže stať, že sa prevod odporúča do večných lovíšť. Kto maže, ten jede :D Ja mením v koncovom prevode aj v "prevodovke" každú sezónu. Netreba to podľa manuálu tak často, ale tých pár E ma nezabije. Istota je istota. Mne do prevodovky...