FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Ahojte páni. Asi pred mesiacom som usúdil, že je čas presedlať z 50ky na 125ku max. kedže ma limituje vodičák. Po googleni a čitani padla volba na GP1ku. Teraz však špekulujem či sa vôbec oplatí investovať do tohoto skútra nejake peniažky,nakoľko 50ku som tunil. Starý skuter mam na inzerate a rátam so sumou 600€, čiže bude nejaký budget. Predostrem vám možnosti nad ktorými som sa zamýšlal a poprosím vás o rady,postrehy,skúsenosti. Pozeral som kit malossi 209ccm avšak 1000€,čo je na moje pomery hodne.

VARIANTA 1- http://www.scootland.cz/zbozi/scootland ... m-piaggio/ . Pri tejto možnosti neviem,či je potrebne ešte nejaké zásahy do motora,alebo iba nahodiť a jazdiť.

VARIANTA 2- http://www.ebay.co.uk/itm/VARIATOR-EVO3 ... SwXshWs1AJ . V poslednej dobe som čítal o tomto variatore a celkom ma láka ho vyskúšať. A samozrejme koncovka pre lepši zvuk .

Skuter ide celkom fajnovo ked porovnam presadnutie z pôvodneho čiže som aj volil rozdielne varianty. Budem vam veľmi vdačný za pomoc a vyriešenie pripadne ine návrhy a rady kde objednať za prijatelnejšie ceny.

Nazdar, ja mam gileru runner 125, a tiez idem do tuningu, 1000 eur ta to stat nebude, nakolk uz je valec novsi nie 209, ale 218 na tento motor a plus tak treba dokupit prevod cca 68 eur a tazsie valceky 14g cca 40 eur cize dokopy material 450 eur plus robota ak sk to das urobit. Je to urcite rozdiel ci uz v rozjazde a pri vymene prevodu aj v maximalke.

Tych 1000e som netipoval, ale na stranke scootland tolko stoji valec +hlava malossi ta spominana 209ccm. Ty si ides co davat do scootra? Ja to nechcem nejako extra hrotit,lebo to skonci ako pri 50ke,ze som do toho nalozil kopec penazi

Ale naco menit hlavu? ved to netreba, staci vymenit valec a ten stoji 342 Eur, plus prevod ako som pisal. Ja menit valec (218 malossi) prevod, a valceky. Vyfuk ladeny mam uz leo Vince

No v tvojom pripade to je jednoduhsie o ten vyfuk ktory by som tam aj ja rad dal. Cize ked to napocitam je to za hranicou budgetu ktory budem mat ak predam povodny scoot. Preto som navrhoval tieto varianty. Kde si pozeral ten malosi?

Na scootertuning.sk tam je 218 malossi.

No nasiel som ho aj ked pri nom nebol uvedeny moj tip skutra. 348€ je nakoniec rozdiel oproti 1000€ ale aj tak ked si to napocitam valec 348, vario 150, vyfuk to neviem a mozno by som zohnal aj jazdenku niekde,robota a uz sme daleko za 600€. Cize skus sa mi vyjadrit k variantam co som uviedol. Nad tvojou budem uvazovat ak by sa nasli este nejake evri navyse. Popripade ako to nakombinovat

Vario nemusis menit naco? nechaj tam seriu a daj tam len valceky Dr.pulley a vyfuk najdes jazdeny, cize musis sa rozhodnut ci chces ist do toho alebo ostanes pri serii.

No preto som uvazoval o tej 200ccm seriovke ktora je v balicku s variom. Ale zasa ci mi to prinese nejaky uzitok a citelne zlepsenie

Najlacnejši najučinejši tuning je výmena motora za 250-ku ktorý asi aj kúpiš lacnejšie ako ten Mallosi tuning.

Rozumiem,ze to by bolo najucinnejsie ale nechcem az takyto zasah robit. Skor by som isiel len do decent moznosti

Drahšie a zložitejšie je pre teba asi jednoduchšie?

daj len vacsi valec malossi 218 ved to nieje az take drahe a hotovo uvidis ze budes spokojny

JRM66 napísal:...ako ten Mallosi tuning.

Je to Malossi a je to TOP značka v scooter tuningu


A aby sme tu nemali o pár týždňov otázku že prečo to nevieš naštartovať a že štartér nevládze tak si k tomu malossi kitu tiež zaobstaraj dekompresor s vackou z 200vky runnera

...alebo z 250-ky

JRM66-pre mna je jednoduhsie objednat valec a dat si to urobit ako zhanat motor.
Jj presne toto som sem chcel pisat,ze som niekde cital o dekompresore aby to islo nastartovat. Chcem sa vyhnut tomu,ze kupim jedna a nasledne musim este dokupit toto a toto aby to fungovalo. Ako som pisal na zaciatku ak predam povodny scoot,tak skasnem cca 600€ ktore mozem pouzit na prestavbu,avsak neni to podmienka,ze vsetko. Nechcem na tom zavodit,preto hladam najrozumnejsu variantu ako to trosku vylepsit.

prestavbovy kit na 218cc vychadza tusim 330e, dekompresor ako taky cca 50e

Ten dekompresor je nutne pouzit uz aj pri tom original piaggio valco 200ccm?

Ano

Dusan napísal:Ano

Tak to si ma nepotesil cize potom sa oplati viac ten malossi valec ako 200ccm kedze su cenovo skoro rovnako.

Ten dekompresor je lepsie ked ho mas, lepsie to startuje, ale aj nemusi byt. Cize psobne by som siel do malossi 218 (ja nad tym uvazujem a do skuter kempu by som to chcel stihnut) len tl chce trosku viacej "času" (€)

Dobre páni,takže z hladiska zvýšenia výkonu je top Malossi 218ccm (nad tým budem zatial uvažovať,pokial nemam v ruke peniaze za pôvodný skuter) a nebudem špekulovať s origoš 200ccm Piaggio nakoľko to finančne vychádza skoro tak isto a výkonovo to bude pravdepodobne uplne niekde inde. Ale ešte by som mal zopar otazok na ktoré budem potrebovať vašu odpoveď.
1. nestačilo by zatial len vario,vyfuk a poprípade filter? nebol by som spoko aj s týmto? Skúšal niekto takýto setup?
2. Ak budem hladať niekde na nete jazdený vyfuk, tak možem pozerať aj na skutre s tymto mototom napr runner atd,bude sedieť uchyt? popripade ak by ste vedeli o niečom prepošlite mi link.
3. Ak sa rozhodnem ist do toho malossi valca,sú nejake dalšie veci ktoré treba riešiť ako napr kľuka,chladenie, alebo niečo okolo toho? Alebo iba dokupiť ten dekompresor, nechať to nahodiť a tešiť sa z jazdy? Popripade ak by ste mali link kde dekompresor zohnať,lebo ja som nič nenašiel.
Páni budem vám veľmi vdačný za odpovede, ktoré mi budú nápomocné pri rozhodovani a objednavaní dielov

1, filter ti nepomoze s nicim, vario ti zmeni priebeh vykonu no extra prinos tiez necakaj, na maximalke dokonca v niektorych priapadoch aj ubera, vyfuk moze mat mierny prinos uz len pre tu vahu
2. pozerat mozes ale majstri v derbine to poistili a zavse nesedi ani ten vyfuk o ktorom sa vyrobcovia zaprisahavaju ze bude sediet, napr Turbokit.
takze pri derbine vzdy musis ratat stym ze dakto bude zvarat nerez

3. staci valec a dekompresor, ten dekompresor najma preto lebo startovaci mechanizmus mas momentalne nastaveny na 125cc valec, pri 200cc valci moze mat v urcitej polohe starter problem a lubi zhoriet, takze jeho uloha je pomahat najma pri starte
Dekompresor na stranke scooter tuningu nahodeny nieje, zvacsa je rieseni priamo na objednavku an zakaznika, ak si zvedavy ako to vyzera je to kôpka dielov zabalenych v sacku, obrazok v prilohe

Co hovorite na toto ku tomu malossi valcu http://www.ebay.co.uk/itm/DERBI-GP1-125 ... 1192248877.
Alebo sa da najist niekde aj nieco lepsie a lacnejsie. Ako keby na tento scooter neexistovali ladene vyfuky

Ze pokial si nedas prerobit zvod, tak ako ja, tak Ti to tam nebude pasovat. Obavam sa ze na Derbi GP1 nepasuje ziadny vyfuk, ktory udavaju, ze na nu pasuje.
Este by stal za pokus ten GPR, ale kvoli tomu, ze tam zavadzia ram tak nie je vyfuk na piaggio leader rovnaky pre vsetky skutre s tymto motorom.

Tu vidis rozdiel vo zvodoch seria na derbine vs. to co mi prislo s tym turbokitom:





a zvod po uprave z dvoch jeden:






Viac v mojej Teme