FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim pani, kedze gilera runner 125 sla mimo svk (Chorvatsko) siel som na nej na Makarsku kde aj ostava, ostal som bez motorky. Premyslam nad skuteim yamaha x-max 400 ,nakolko uz mam vodicak skupiny A. mate daku skusenost popripade radu? dakujem vopred

A nechceš radšej uš dvojvalec najlepšie je si prv oskušať viac moto a potom sa rozhodnúť,

No premyslal som aj nad t-maxom ale rozpocet nepusti hoci je to neskutocny stroj. Chcel som aj normlanu motorku kawasaki er6n, ale ja jazdim vacinou mesto (stale skoro) sem tam raz za cas idem niekam dalej a do mesta je motorka premna otrava.

No dnes a skutre su uš výkonne ja som mal gilaru GP 800 a sťihal som aj jogurtom do 200 km

No len Gp 800 vka sa uz nerobi a rocnik 2012 je stara. cize neviem

Teras sa robi aprilia 850 je to to iste malé úpravy no ale ani by som to uš nekúpil dosť zle sa natom jazdilo v ostrejších zatáčkach to bol problém taška manipulácia.

no je to velka krava, preto sa mi zda ta yamaha najlepsia volba, mesto, vyjazd dlhe trasyx

Tak to ano je to veľká krava presne si to pomenoval a hlavne vynáša to ako píšem v zakrutach skoro žiadny uložny priestor . Yamaha je veľmi dobra voľba.Ak chceš novu tak neváhaj.

Takze to bude x-max 400, nakolko motorku nechcem kedze kazdy den citam ako sa niekto "utomanil" na motorke plus do mesta je to nanic.

Ide o to čo máš v hlave, nie na čom jazdíš.

Ano to je tatkiez pravda, ale ked mas silnu motorku tak ta to nuti vytocit. motorka do mesta je vsak neprakticka, ziaden ulozny priestor (co ja dost potrebujem) nemas si ani kam prilbu odlozit plus stale radit rychlosti to je o nicom.

Na to sa da odpovedat: Honda NC 750 S/X s DCT prevodovkou. Ani jeden z tvojich argumentov neobstoji

ale obstoji ,To NC ma to maly kufor a nechrani pred vetrom tak ako klasicky skuter, ani nohy si nevyložis Keby existuje niečo s klasickou konstrukciou skutra ale s motorom z tej NCčky to by bola parada integra je blizko ale stale to nieje ono teda aspon pre mna

Veď to, neexistuje asi lepší hybrid ako je integra. V čom ti nevyhovuje?
X max 400 má na svoj obsah dosť slabí výkon, zaujímavé...

Zatial neexistuje, ale uz coskoro pride Honda X-ADV

Trochu nepresný názor na integru tak uložny priestor je mali ok beriem a štít je mali no je aj cestovný a tam uš je to ok a nohy si dám v pohode ako na skútri. Plus 17 kolesa a jazdné vlastnosti su fantastické natom prv treba skúsiť pojazdiť natom.

ano Pišta ale reč hore bola o NC 750 Integra keby mala normalny plnohodnotny kufor tak by to bola parada

bacanr, s kufrom som sa tazko lucil. No da sa nahradit. Mam 56l topcase, daju sa dat bocne kufre a samozrejme mam pavuka v tom malom kufri pod sedackou, takze da sa to ciastocne ojekabatit. Co sa ale neda nahradit je 17ky kolesa, s tym spojena komfort, rychlost, bezpecnost. Predtym som mal 14 a 13, v zakrutach osm vedel uz ist na limite, napriek tomu idem na integre zakruty o stvrtinu rychlejsie v rovnakych zakrutach a ani zdaleka ju nedavam na limity este(1,5cm poser pasik cca). Ani sa nesnazim ist uz s integrou dalej ohladom zakrut, som viac turista ako sportovec. Ale doteraz kazdy s kym som sa stretol, tak na zaciatku despekt zo skutra a potom po prestavkach chodili obzerat, lebo nechapali, ze nezaostavam, a to som kolko krat siel so supersportami z facebooku na motorkari-bikers a nesetrili ma veru nikdy.
Akurat ked kupis integru, treba si prichystat dalsie 4 kila na komfort seat a plexi. za komfort seat aj menej, uz chalani na nc fore maju calunnika, ktory na mieru upravi lacnejsie.
Samozrejme motor je z uplne ineho sudka, ale spomeniem aj 12000km servisny interval, ci spotrebu 3,5l a aj velmi dobru komunitu ludi z nc fora.
Nenahovaram nikoho, je mi to v podstate jedno, len davam postreh zo svojho zivota:-)

No to je vsetko pekne, ale designe, stavba a vsetko co s tym je spojene sa mi na tej integre a ani na jednej honde nepaci, cize preto to nechcem.

este som zabudol na krutenie ramu v zakrutach, kedze integra ma ovela pevnejsi ram, preto ma aj medzi nohami menej miesta, vidiet to pekne na obrazkoch.

http://www.honda.sk/content/dam/central ... ons/c4.jpg
https://cdn.yamaha-motor.eu/product_ass ... io-002.jpg


xmaxa chces noveho kupovat?
Inac ako pozeram, ceny, tak je to jasne, xmax je o 2500 lacnejsi, tu neni o com diskutovat, kedze to je ina cenova kategoria, len ma prekvapila vaha xmaxu, 215kg je dost

Tak celkovo skútre sú dosť váhovo ťažšie hlavne kvôli kapotaži plus trochu váhovo je ťaši rám a tieš variator . No ale su zasa pohodlne a maju aj dosť odkladacieho priestoru,poznám to keď som mal Burmana 650 .Každa moto ma svoje plusi a minusi