FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravím. Mám problém. Kúpil som Piaggio x9 125 dovoz z FR. Povozil som sa na nom trosku pri kupe a isiel dobre. Kym sa mi prihlasil na SK znacky pomenil som chladiacu kvapalinu, olej, loziska na spojke a v prevodovke. Proste co bolo treba. Ked prisla SPZ tak som sa bol odviest a daval som tomu a nejako sa to nezohrievalo co mi bolo cudne. po zastaveni teplota vyskocila do cervena. Domyslel som si ze to bude termostat. Pozrel som a ziadny tam nebol. Tak som ho kupil a po nahodeni to nekolise podla toho ci idem alebo stojim ale vari mi to. System som prefukol kompresorom pri vymene kvapaliny. Mimochodom bolo jej tam malo. Novu som nalial cez expanzku. Kde moze byt chyba ? Hlava ? Tesnenie? Vetrak mi nezopina vobec. Dufam ze ho tam mam lebo ani by som sa necudoval keby tam nebol po tom co tam termostat nebol. Vodu v oleji som nemal, takisto ani vo vode nic podozrive nebolo. Vodnu pumpu som pozeral. Toci sa. Neviem ci nemoze byt zavzdusneny. ako by som to skusil odvzdusnit ? Dakujem za rady

Možno to má nefunkčnú vodnú pumpu alebo zanesený chladič vodným kameňom ...termostat obmedzuje prietok vždy aj keď je otvorený ak to porovnáme s tým ak je vybratý. Takže bez neho to môže fungovať a chladiť len tým že tam je samoobeh rozdielom teplôt .

sorry ze pisem jak madar. snazil som sa vsetko opisat a pisal som co ma v danej chvili napadlo. vodna pumpa to je iba taka vrtulka ktora pohana vodu nie? to som pozeral a tocila sa. ten chladic ano to je jedna moznost ktoru chcem skusit

nedávno som mal tiež tento problém..odvzdušni to

ok zajtra skusim. cital som ze na valci je odvzdusnovak. ak tam nebude skusim hadickami okolo termostatu. snad to pomoze

Napísal si to celkom normálne....JA som prehliadol tú info o vrtulke .Takže ak ide čerpadlo tak by malo aj chladiť .To odvzdušnenie stojí za pokus.Ak nepomôže tak skontrolovať že či nieje dakde v niektorom nátrubku dačo zabudnuté ..čo by bránilo prietoku....Prípadne nemôže byť že sú hadice napojené nejak naopak? ale to asi nieje možné z dôvodu ich tvarovania ...

aj mne varilo ked som menil kvapalinu. bolo to zavzdusnene. odvzdusnilo mi to az ked som dolial uplne povrch expanzku ze az nemohla dychat vzduch a potom to zacalo sat z nej vodu

Z najväčšiou pravdepodobnosťou to budeš mať zavzdusnene . Tiež som to riešil . Presne ako si písal bez termrmostatu sa to nevedelo dostať na prevadkovu teplotu. ked som ho vymenil tak sa to prehriavalo. Odvzdusni to poriadne aj na viackrat po niekoľkých jazdách . Určite tam bude stale vzduch. Ináč ja som dával chladiacu kvapalinu evans a od vtedy žiaden problém. Je drahšia ale ja ju môžem len odporučiť.

a neviete prosim vas na akej hodnote ma byt asi ukazatel teploty ? Je to ako na aute ? polovica a drzi ? alebo je to ine. neviem ako to zistit a raz som videl na youtube video typka s x9 125 a teplotu mal v 3/4. Bol som sa teraz odviest 12KM a teplota sa pekne pomaly dvihala a ked dosiahla 3/4 drzala ked som isiel rychlo, no ked som spomalil zdvihla sa o palicku ale akonahle som zase pridal na 90km/h tak klesla na 3/4 a ked som prisiel domov nechal nastartovane tak do pol minuty v cervenom. prikladam ilustracne foto zelena (2) bezna jazda mimo mesto + kratsia trasa cez mesto a po chvili v meste sa zdvihne cca o palicku ( cervene 1 )

Všetky takéto teplomery sú viacmenej orientačné...ale v bežnej teplote čo býva okolo 80°C ukazujú zvyčajne okolo polovice isto nie začiatok červeného...červený rozsah stupnice už zvykne signalizovať že je dačo zle a je to prehriate ....prípadne si to over že vybrať von snímač strčiť do vriacej vody v rýchlovarnej konvici že kde bude vtedy ručička. Myslím že mne Burgi ukazuje normálnu pracovnú teplotu tiež dakde okolo polovice ale tá ručička je tam jak prikovaná a ak zapne vetrák že dlhšie stojím na mieste tak ani nieje na ručičke vidno že by sa nejak hýbala k červenému a zas nazad....asi je to utlmené čo sa týka rýchlej zmeny teploty aby to človeka zbytočne nerozptylovalo.

Voda sa poväčšine nenalieva cez expanzku ale cez zátku na chladiči (ak ju máš).

A k tej expanzke,, nalial si tam dosť chladiacej?? Nielen toľko koľko ide do expanzky nie? A ono by sa to malo nalievať tuším cez vrch chladiča,, tam by mal byť otvor.. a zistil si si presné množstvo koľko tam má byť chladiacej? A keď hej, vošlo tam aj toľko koľko má?

Presne tak....na chladiči je zátka ktorá je tlakovo podtlaková ...tá drží v systéme tlak a prakticky cez ňu býva napojená expanzka .zväčša teda ....nie vždy to tak musí byť

Tiez som mal tento problem po vymene chladiacej stacilo odvzdusnit.

kedze mi nefungoval vetrak cele som to rozobral a jednak som zistil ze vetrak je zaoxidovany. prestrekol som to kontoxom a ocistil + pri rozoberani som si vsimol ze jedna hlavna hadica - hruba do motora z chladica bola zrejme zle osadena pri skladani neviem ci uz mojom alebo predchadzajuci majtel a bola stlacena. cize cez nu bol maly prietok. dnes to uz neposkladam. tak snad zajtra sa uvidi

No vida jedno s druhým...ono to napokon pôjde

Snad Dik moc za rady.

Rips. napísal:Tiez som mal tento problem po vymene chladiacej stacilo odvzdusnit.

a super umiestnený odvzdušnovák že ?

Nie všetko sa dá konštrukčne vyriešiť tak aby bol k tomu dobrý prístup.... musí zarobiť aj predajca náradia, a aj lekárnik na mastičke na odreniny a nejakých tých leukoplastoch....

Ja som sa isiel hned vozit takze som prisiel na to par km od domu:D Bol som s kamosom odvzdusnovali sme stylom ze par metrov som presiel ponaklanali sme scooter zo strany na stranu a takto par krat dokola Co vam poviem pat a mat na cestach

Snimac je odideny v chladici co zopina vetrak. asi ma vykoti. to je uz asi stvrta vec na ktoru som prisiel postupne a musel som na nu cakat zase tyzden. budem sa len modlit aby zajtra mali nejake podobne v auto dieloch. inak zase drahy diel z nemecka

To kolisanie rucicky teplomeru je ok ak dlho stojis alebo ak sa pomali posuvas v kolóne alebo na križovatke . Ale pri ucritej teplote ti musí zopnut ventilátor a schladiť .ručička by ani vtedy nemala byť v červenom .určite nemôžeš nechať rucicku dlhodobo v červenom .

Si ho skúšal v hrnci s vriacou vodou.Zvykne spínať kľudne okolo 90°C

skusal som ho nahriat zapalovacom. mam este jeden ale z auta. ma iny zavit ale po prilozeni namiesto povodneho a zohriati vetrak zopne

Tak je to jasné....tie rozdiely v spínacích teplotách sú minimálne,alebo býva to na tom ktorom spínači aj uvedené , takže ak jeden zopol a druhý pri tom istom systéme oriatia nie, tak bude chyba asi v ňom. Ak nepasuje závit dala by sa dajaká redukcia ? alebo prerezať nový potrebného rozmeru...ale to zas chce mať závitník .....asi lepšie objednať nový dakde ...Ale asi nie od SK priekupníka ktorý má všetko 2x drahšie...zväčša.
By som pozrel na starom rozmer závitu a podla toho hľadal nový náhradný kus. Ale ja osobne ako elektronik by som starý vykuchal aby mi ostalo len kovové púzdro a do neho zalial termistor a k nemu vyrobil termospínač s nejakým OZ...robota na celý deň ale minimálne 30E ušetrených. Aj keď na nejakej anglickej stránke som našiel za cca 15 libier... bez pošty samozrejme . Alebo núdzovka vytiahnuť kábel a dať dakam ručný spínač ...na také to jazdenie okolo domu než dačo zoženieš .