FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Prosim vas neviete nahodou naco sluzi to supatko na karburatore? Oznacene sipkou.Lebo mam pocit ze uchytenie lanka blokuje uplne stlacenie tohoto cudlika a neviem na co je .Dufam ze to nejak nesuvisí zo spotrebou lebo mam piaggio x8 a mam spotrebu zhruba 5l na stovku a to sa mi zda dost tak neviem ci to nieje nejake otvorenie druhej komory , vdaka za info.

To by mohla byť nejaká akceleračná pumpička ktorá pristrekuje palivo pri plnom a hlavne rýchlom otvorení klapky a otočení plynu aby sa zmes obohatila na potrebnú úroveň. A otvorenie duhej komory to asi sotva bude.Na moto alebo scootri som ešte dvojkomorový respektíve dvodifuzérový karbík ani nevidel. By mal vedal seba dva difuzéry a aj dve škrtiace klapky ...má to tento ? asi nie...Podla typu karburátora by sa to mohlo dať vyhľadať a vygoogliť čo to je ....

tak som troska googlil a mal si pravdu ako vzdy vlady nasiel som francúzski obrazok z popisom "pompe de reprise" volny preklad podla translatoru akceleracna pumpa.Teraz moja druha otazka co sa dialo ked akceleracna pumpa neotvorila uplne pristrek ?Na co to ma vliv, na spotrebu alebo vykon alebo maximalku?? Troska som upravil vodiacu skrutku lanka ale bohuzial som to nemal ako otestovat lebo vonku leje jak s krhli.

Na dieru pri prudkom pridani plynu, ak by si to nemal pri prudkom pridani by matorka najpr priprzdila a potom vyrazila v pred. Ked budes casto machlovat s plynom hore dole tak stupne spotreba ono to totiz pri prudkom pridani stale vstrekne benzin

ma to vplyv na chod motora pri rychlom pridani plynu. je to mechanicke takze za kazdym pridanim plynu jeden vystrek. ked sa ti to zasekne tak pri pridani plynu napr pri rozbehu na krizovatke ti to moze kludne aj zdochnut.

Ahoj chalani zaujima by ma ake trisky ma CVK 30 na 200ccm ja mam Gilera runner 200 rv2009