FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Cauko pani rad by som sa spytal ako mam nastavit predpetie pruzin vzadu akosi stym neviem pohnut a vobec si stym neviem rady treba tam nieco povolit alebo ako?
Nevie mi niekto poradit?
Dakujem

Ak sa dá mal by byť vo vrecúšku s náradím na to kľúč taký dajaký podobný jak na matice krku riadenia a teda taký ten štvrťkruh s výstupkom na boku na maticu čo má zárezy po vonkajšom obvode, A tak by mala byť riešená aj vec na tlmičoch že pootočením spodnej objímky na ktorej je opretá pružina ju dvíhaš hore-dole a tým viac alebo menej šponuješ pružinu. a aks anedá tak na tlmičoch to musí byť vidno či tamje taká možnosť konštrukčne možná alebo nie a pružiny sú tam len navlečené natvrdo. Pozri si cez googla obrázky to zbadáš jak to býva robené

No lenze naradie nemam takze to treba vlastne len nasilu pootocit na inu poziciu ano?

Ahoj presne tak najlepšie dať na ten kluč kus rurky asopň 30cm a nasilu pootočiť do požadovanej polohy..

A ako to mam urobit bez toho kluca ?
Alebo kde ho kupim? Ci pozicam

Možno zapasuje aj kus ohnutého plocháča na ktorom konci si vyrobíš taký nos za ktorý to zachytíš - tú otáčaciu objímku na tlmiči, lenže netušíme či máš doma nejaké technické zázemie typu zverák kladivo pilka ...alebo možno by to išlo potočiť aj veľkými blickami prípadne nejakým hasákom ....

No musim vyskusat ale asi budem muset dat dole koleso lebo je ram malo miesta na hasak kazdopadne dakujem aspon viem ako nato

Neblbni kvôli tomu dávať dole koleso , ešte ma napadla alternatíva taký ten retiazkový kľúč na povolovanie olejových filtrov...že omotáš retiazku kolom tlmiča toľko miesta tam musí byť. Inak bicyklové kľúče sa také robili dávno volakedy že mali takýto tvar sa s tým nastavovali a doťahovali stredové a krkové zloženia-ložiská. Lenže dnes to už nekúpiš asi ...leda že dakto má doma odložené.

Alebo chod do Suzuki a spravia ti to na pockanie a mozno aj zadara.

Praveze neviem o kolko musim vyskusat pojazdit a chodit tam na 3 krat sa mi nechce

No ale to zalezi ako pouzivas skuter.
Ak jazdis sam tak je najlepsie zacat od najmaksieho nastavenia pokial nie si "extreme rider"
Ak jazdis s ladvinkou tak optimum je stred (lebo beries do uvahy pomer jazd 50/50 sam/ladvinka)
Ak si extremista a chces ist na doraz v zakrutach a robis street parkur tak asi len najtvrdsie.
Tak ze tych moznosti moc nie je... je tam ak sa nemylim 5 stupnov a tie medzifuky asi ani nespoznas.
To by si musel byt ako princezna na hrasku )))

Extremista a parkurista nejsom ale teraz je to na 2 stupni a zda sa mi to moc ked zoberem aj "ladvinku" tak napr na velkom spomalovaci niekedy sktnem stojan takze som cel aspon o 2 stupne ale naozaj neviem ako tam bude rozdiel mozno bude stacit aj jeden preto to musim vyskusat