FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim, optreboval by som pomoct ... kupil som skuter od ruky vsetko slo krasne ... par dni som pojazdil prepisal som ho na seba a po par dnoch proste prestal startovat .... najprv som prisiel na to, ze benzin netecie do karburatora ... problem bol v benzinovom podtlakovom ventile ktory som objednal aj s novym karburatorom .... teraz benzin pekne tecie do karburatora no z karburatora do motora nejde..... sviecka sucha no iskru hadze... benzin na miesto toho aby siel do valca mi tecie jemne do opacnej strany t.j. vyvodu do airboxu... motor si benzin proste nenatiahne .... plus som menil valec za 70 ccm naraku no az op tom ako prestal fungovat ....
Za akekolvek rady by som bol vdacny dakujem ....

vyčistiť poriadne karburátor. Ja mám tiež agility 50 4t , začiatko leta som ho bral od kolegu ktorému stál celú zimu v servise. Keď sme ho boli zobrať motor skapínal a nedržal volnobeh. Servisák sa dušoval že cez víkend všetko fungovalo a motor bežal niekoľko hodín bez problémov. Doma som potom musel niekoľko krát rozobrať karburátor a čistiť, medzi tým som zistil že benzín mi miesto do karburátora saje podtlakom z palivového ventilu priamo do sania takže to stále prechlastávalo. Nasledovala výmena palivového ventilu, prečistenie nádrže, oprava plaváku palivomera a podobné drobnosti. Odvtedy mi motor šlapal v poriadku.

Ak si neprehodil hadičky k ventilu tak potom ma napadlo už len deravá príruba medzi valcom a karbom. A bavíme sa o akom motore vlastne? 2T alebo 4T

Vdaka za rady .. no vsetko ciste aj priruba tesni dobre ..... nemoze to byt gufera ? lebo motor nema dobry kompresiu mam pocit dal som palec tam kde ma byt sviecka a nic moc tlak ...

Aké gufero? Nový válec, piest, krúžky, to by malo mať kompresiu. Jedine ak by niektorý ventil netesnil...bavíme sa o 4 takte a ten nesaje zmes do klukovej skrine takže žiadne gufero tam nemôže vplývať.
Keď rozoberieš karburátor je v ňom benzín? Plavákový ventil sa nezasekáva?

Aha vdaka ... nevedel som ze 4 takt to ma takto .. som v tomto navacik ... ak sa mozem opytat ako zistim ci tesni ventil ?

V karbe benzin je plavak funguje ako ma .... a ako som spominal z karbu mi sa jemne leje benezin do airboxu netaha si to do valca

keď si menil valec nastavoval si vôľu ventilov? Prvé by som skontroloval či je správna vôľa. Zmeral by som kompresiu a ak to fakt nemá kompresiu tak dolu hlavu, dať ju hore spalovacím priestorom a naliať do nej petrolej. Ak je ventil podpálený petrolej pretečie dolu.
Ja mám kymkáča tiež krátko, od začiatku leta a to som hol 3 týždne dával dokopy a ladil. Nakoniec som mu dal 80ku valec airsal sport. Ešte je v zábehu ale ide to s tým novým válcom veľmi slušne. Akurát teraz stojíme kvôli reklamácii baterky, po 3 mesiacoch skapala a nechce sa mi kupovať druhú, počkám ako dopadne reklamácia.

Ventilov som sa nedotykal a vdaka skusim to stym petrolejom ....

a vsak da sa jazdit aj bez baterky nie ?

keď si dával dole hlavu a iný valec a nové tesnenie tak vôle ventilov sa mohli zmeniť.

Bez baterky neviem či to pôjde, nakopávačkou to toľko nepretočím, nejak mi to ide zťažka,t o je asi také núdzové štartovanie. Keď bol motor zahriaty tak stačilo trochu brnknúť do štartpáky ale studený sa nechytá

teraz poradim mozno ja tebe ..... tak isto som mal problem vobec pretocit nakopavackou ..... vycisti si vnutorny mechanizmus nakopavania a pojde ako novy teda ak ho mas necisteny .. a potom ho nakopnes rychlejsie ako elektrickym startovanim

Celkový pomer kompresie u 50cm 4t je neporovnatelny s 80cm...preto ju má občas problém pretočiť aj štarter,,, (záleži v akej uvrati ostane piest)

a nohoou ? ...len sa poriadne zaprieť

ten mechanizmus nakopávačky som čistil jemne mazol, nechcel som veľa aby sa mi nejaká masnota nedostala na remeň. Mne to skôr príde ako keby tie ozubenia do seba nezapadali dobre. Ale môže to byť aj tým že piest ostane v hornej alebo dolnej úvrati a potom ako keby sa to tam priečilo. Aj volnobežku štartéra som čistil a mazal a napriek tomu niekedy pri štarte to len kovovo buchne a neroztočí motor. Na ďalší pokus zase točí ako má. Nakopol som sa včera ja a idem dnes kúpiť novú baaterku, hlásia babie leto tak škoda neprebehnúť skútrika v Bratislavských zápchach

Tak nakoniec som skuter rozbehal bolo tam zle tesnienei puknute co som si asi nevsimol prvy krat ... po vymene ide vse krasne ... vdaka za rady

gratulujem...aj ja som sa dnes bol povoziť. Nová baterka ale tiež mala občas pretočiť motorom. Asi tá zmena válca +60% objemu má naozaj väčšiu záťaž pre štrtér...ale aspoň jazdíme

Caute aby som nezakladal novu temu pisem sem:
Mam kymco 50 4t mal som nanom problem zavytova tyč co drzala hlavu valec mi zajazdy vytrhlo ze zavitu
Podfukuvalo mi tesnenie hlavy . Tak som vymenil ten blok v ktorom bola naskrutkovana dal. Som nove tesnenia vsetky ktore som otvaral. Aj hlavy valca.
Rozvod som nastavil presne na risky
Kompresiu ma dobru iskru hadze ale nechyti pred rozobratim startoval na brnk.. Jedinz vec co som si vsimol je ze mi secek. Benzin steka do filtra skusal som posuvat vacku zub do predu aj zub dozadu vôle ventilov som nastavil tak ako boli 0.05 saci 0,10 vyfukovy

Mas vacku otocenu o 180st

mno na vackovom kolecku su dve risky a jedna dierka taka velka tie risky mam zarovno hlavy a ta velka dierka je smerom do hora von ..

A na magnete sa ti mryje rysk s T ako timing

Tak. Som. To rozebrak podpaleny saci ventil ale pred. Rozobratim startuval.... divné.. Prepastuval somho zlozil znova a ide

Mam este jednu otazku. Mam tanm Valec 80ccm

Karburator. Naraku. Musel som aj pretriskovat. Momentalne ide. Na brnk. Secko slape jak ma. Sviecka je tehlova. Maximalka. Po rovine. 70 km/h. ALE. z vyfuku To smrdi. Tak viac benzinovo. Jetoo problem. Alebo si teho nemam vsimat? Dakujem za odpovede

4 tak ide dost blbo zadriet, ale najdu sa machri co to zvladnu. P.S. na 4takte tazko zistis nieco z farby sviecky, rozdiely su minimalne.