FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Suzuki pokračuje vo vývoji nových vozidiel, ktoré sú poháňané elektrickou energiou získanou z palivových článkov. Najnovší prototyp bol predstavený počas tohtoročnej Tokijskej výstavy. Nový skúter postavený na základe modelu Burgman 125 je vybavený vysokotlakou vodíkovou nádržou (70 MPa). Elektrická energia vzniká v palivových článkoch chemickou reakciou vodíka a kyslíka, pričom okrem elektrickej energie je výsledkom tohto procesu len čistá voda. Až na zvuk, ktorý prichádza z ventilátora, ktorý chladí palivové články je tento skúter prakticky nehlučný. Takto vybavený Burgman je schopný na jednu nádrž vodíka prejsť až 300 km a výkonom sa vyrovná spaľovaciemu motoru o objeme 125 ccm. Suzuki plánuje už v budúcom roku na domácom trhu dať do užívania testovaciu flotilu týchto skútrov
V Japonsku sa momentálne nachádza len 15 čerpacích staníc na doplnenie paliva (vodík), čo je najväčšou brzdou pri ďalšom rozvoji tejto technológie, no situácia by sa mala vďaka dohode medzi výrobcami a poskytovateľmi energie výrazne zmeniť už v roku 2015

Zdroj: motocykel.sk

Vobec by som nechcel mat skuter ktory nemá žiadny. zvuk. Ako keby som chodil na bycikly.

a ja by som ho hcel mat, setrenie zivotneho prostredia

To je diskutabilné, keby boli všetky dopravné prostriedky len napr. na vodík, určite by sa zase našlo niečo, čím by to škodilo..len ešte nevieme čím..toť môj názor, peace

PS: Aj ja by som ho chcel

Je to o tom, co skodi viac a co menej, je jasne, ze takyto skuter niekolkonasobne menej. Len keby bola priazniva cena takeho vozidla-skutra

Zatial je problém že nieje sieť čerpacích staníc,ale to sa rozvojom tejto technológie v autách určite zmení. Ďalší problém je bezpečnosť alebo skôr nebezpečnosť vodíka pri nehode. No a čo sa týka toho zvuku tak autá čo majú elektrický pohon tak budú vybavené generátorom zvuku, aby ich bolo počuť a bude možné si tam nahrať zvuky rôznych typov motorov a prepnúť to podla nálady. Takže ak by to bolo aj na skútry tak by sme už nemuseli kupovať ladené výfuky rovno by sme si stiahli zvuk LV4ROAD a bolo by vymalované a keby nás to omrzí tak by sme si tam dali trebárs zvuk superšporta.
V každom prípade je dobré že sa aj u motocyklov vývoj uberá smerom ekologie.

Ja by som sa radsej uberal cestou že ako znižiť tie emisie skôr u aut ako u motoriek. Predsa ta motorka nema taky vplyv na životne prostredie ako auto. Co myslite??

kazde male znizenie urcite pomaha, cize aj motorka pomoze

Okrem ekológie sa treba na to pozerať aj tak že raz dôjdu zásoby ropy a treba mať aj iný systém pohonu.

elektroskuter bol odjakziva moj sen
len este musim pockat, kym to dotiahnu vykonovo nad 10 KW (za rozumnu cenu)

vyroba vodika momentalne prinasa vela emisii...lebo pri sucastnej technologii to zere vela elektriny (elektroliza vody a pod)
bezpecnost je podla mna neporovnatelne vyssia...ta nadrz vydrzi aj vybuch atomovky do sa o beznej palivovej nadrzi povedat neda...
mne sa viac paci spalovanie vodika ako palivove clanky

a nad 10kw mam pocit ze mas vectrix...resp kw su ti u prdele...u elektrimotora ide skor o Nm...
po roznych vystavach uz chodi kopec elektro skutrov a motoriek...od predrazenych cinakov ktore sa rozpadnu uz pred vystavenim (ozaj by som dal 100tis za 50kove cina plasty s par trubkami a kolom vyosenym o 2cm (v prahe bol na stojane so spustenym motorom a skuter na stojane behal po hale ako mu skackalo kolo...jak stara tatramatka))...co ma zaujalo bola elektricka kroska...neuveritelne zabavna moto az na maly dojazd)

a japonci s cinakmi vyvyjaju lion baterky co vydrzia extremne dlho (u auta dakych 500-600km dojazd)...japonci vymyslia a cinaci ich sfusuju aby nestali viac ako cele klasicke auto