Moderátor: Moderators
da sa nato nieco zriesit alebo ani nie? skútrik to ako tak zvládol, akurát pre Raslavicami od Kapušan trošku zaštrajkoval, pokles otáčok a výkonu, no spamätal sa...
po 3 ci 4 rokoch co stal vonku, s rozobratym motorom...pri poslednych jazdach dostali zabrat plasty (ostrejsia zakruta a dazd), posledna bola najhorsia, ked som isiel a zrazu nesiel 
remen vtahu a z tisichranu na kluke sa stalo iba kus zeleza .snad to po mojom skladani dopadne dobre
volnobezne otacky som menil (chvilu nam robilo to, ze samovolne vyskocili vysoko a zdochlo az potom). Je mozne, ze sa nieco blbo napojilo, a navod som zatial neobjavil. Na foto aj popis, co je kde momentalne privedene...som skusal vybrat vzduchovy filter, napojit karburato na zdroj 12V, odznova dotiahnut vsetky skrutky...este cez vikend mozem vsetko poriadne precistit, ale velku sancu tomu nedavam..kable sa premeriavali tiez, hlavne ku karburatoru a syticu (este moznost vymenit za manualny ?)Problém: Motor naskočí ale po pridaní plynu neide do otáčok alebo sa udusí
Príčiny: Zla zmes, stále zapnutý sytič, špinavý vzduchový filter
Riešenie: Skontrolujeme vzduchový filter pripadne vyčistime alebo vymeníme vložku filtra.
Ak problém pretrváva tak prečistime aj karburátor môže byť čiastočne upchata tryska....
Ak problém stále pretrváva tak skontrolujeme pripadne netesnosti príruby karburátora alebo kolienka filtra. Môže sa stať že prisáva falošný vzduch a tým pádom sa nám ochudobňuje zmes.
Ak sme aj tak problém nevyriešili tak skontrolujeme (ak mame) automaticky sytič. Môže sa stať že sa nezatvoril a obohacuje nám zmes aj keď to už netreba....
Skontrolujeme ho tak že ho vmontujeme s karburátora a privedieme naň na priamo s akumulátora napätie a po čase by sa ihla mala začať vysúvať... ak sa tak nestane je chybný a je potrebne ho vymeniť alebo to prerobiť na manuálny sytič ktorý je spoľahlivejší.
(15 km od PO) 
