keeway f-act - Jano

[Jano]

aha tak je potom dobre.tak uz len skontrolovat ci nie je nejak povoleny sytič,ze by prepustal,ale ked ním posuvam,lebo mam manual,tak pocujem ako motor reaguje na to,cize tesnit pri uzatvorení bude asi dobre.

skusim dat novu sviecku,najlepsie vraj BRISK N15YC.A vymením listy na klapkach za nové.Vsimol som si ze malosacke maju moznost vyberu roznych hrubok.Aky to ma vplyv ?

[VLADY]

Na to Ti presne bude musieť odpovedať niekto tunerskejšie založený...si myslím že čím sú tenšie, tým sú poddajnejšie a tým môže mať motor väčšie otáčky ...aby sa stíhali dostatočne rýchlo otvárať a zatvárať. Ale možno si nemyslím dobre...

[alcatelko]

cim tensie tym treba nizsiu silu na ich otvorenie ale maju aj mensi utlm takze su na nizsie otacky...cim hrubsie tym na vyssie otacky ale v nizkych stracaju ucinnost...ideal je najst kompromis... u delenych listkov je pre vecsinu skutrov taky ideal asi tych 0,35mm u mhr klapiek tych 0,3 a pre race 0,35 a viac

[VLADY]

Zas som si myslel zle normálne som za blbého No čo už... Pozrel som sa na to len z jedného uhla...ostatné som nebral do úvahy. Ale že sú tie požiadavky protichodné...Čiže dobre tomu chápem,že tenké sa budú pri vysokých otáčkach rozkmitávať a púšťať viac zmesy nazad do karbu?

[alcatelko]

ano...budu lepsie fungovat v malych otackach kedy sa lahsie otvoria...ale vo vysokych sa uz dostanu do rezonancie a koniec...nemci robili testy na mhr klapkach kde boli skusane rozne listky a rozne stupne uprav klapiek...a celkom dobre rozdiely to narobilo

[Jano]

No a kedze nicasil funguje skor vo vyssich nez nizsich otackach tak potom je lepsie dat tie hrubsie ?

[alcatelko]

ci liatina ci nicasi le uplne jedno...jedine co rozhoduje je casovanie valca a tvar kanalov = priebeh vykonu v otackach

[Jano]

Tak som sa odhodlal k vylepseniu chladenia na ten moj AC valec a zhotovil som rebrovanie.Bude to vecsie o cca 2 cm z kazdej strany.Buduci tyzden to idem dat navariť :

[Jano]

tak rebierka su uz ponavárané a vyzera to dost bombovo,motor jak do 350-ky

[Wasi]

Snad sa ti nedokrutil..

[Jano]

to uvidím zajtra,ked to nahodím a nastartujem ....ale nemalo by.Ono sa to len teplotou roztiahne a potom stiahne na povodny rozmer.Zvar tym ze sa roztaví,sa prisposobuje.

[Wasi]

Som svedavy . Ono uz len taku olejovu vanu na aute musis fixnut na rovinu vsetkymi skrutkami a az potom zvarat.
A to je pomerne kusisko materialu oproti valcu.

[Jano]

pozeral som ci je v rovine hlavica,cize tam kde sa dotahuju tie styri srouby a je to rovné,ziadne zvlnenie.

[VLADY]

A jak máš vyriešené opláštenie? Či zmestí sa to aj do pôvodného plastového ? Alebo budeš robiť nové?

[Jano]

Ten povodny kryt tam urcite nemoze ist,bo by sa roztopil koli tomu,ze by uplne priliehal k rebram.preto idem vyrobit z hlinikoveho plechu nový.Bude to mat ucinnejsie chladenie uz len tym,ze vsetek vzduch bude tlacit cez rebrá a nie ako to bolo povodne,ze bol priestor medzi koncom rebier a krytom.

[theruck]

priestor medzi koncom rebier a krytom nie je vobec na skodu ked ti tadial prudi vzduch

[VLADY]

Len aby sa nestalo, že ten aerodynamický odpor cez tie veľké rebrá bude tak veľký, že tam to prúdenie vzduchu bude o dosť menšie , lebo ho tá turbína nebude stíhať tlačiť v takom množstve ako pri pôvodnom návrhu a napokon to bude chladiť ešte horšie....Ono to zas nieje sranda navrhnúť dobré vzduchové chladenie....hlavne čo sa týka rovnomernosti a malého rozdielu teplôt medzi náveternou a záveternou stranou valca.Aby sa nestalo že dôjde k deformácii valca a priedretiu.

[Mitko]

Podla mna toto riesenie by malo vyznam pri motoroch umiestnenych ako mal pionier, babeta, MZ
kde sa chladi jazdou valec naporom vzduchu a nie u okrytovaneho skutra.
tam podla mna viac ludi myslelo kym tu konstrukciu vymyslelo.
zbytocne si komplikujes sezonu.
to uz lepsia konstrukcia bola ten nasavac zvacseny z PVC kolenom
to co sa tu babres s tym si to mohol radsej prekopat na vodnika a mas pokoj.

[alcatelko]

tak na toto som zvedavy...lebo to vyzera az moc vtipne...skoda valca...pritom staci dat vecsi vetrak...ten valec musi byt sialene pokruteny...ked uz chces nieco udrzat rovne tak to musis najskor riadne rovnomerne nahriat potom zvarat a nakoniec vyzihat...aj tak to nebude tip top

[Jano]

Je to experiment.Myslím ze by v pokrutení nemal byt problem a ak aj by boli nejake male vychylky,nemalo by sa to nejak prejavit,ale mozno sa mylim.V krajnom prípade pojde na vybrus a upraví sa tak.Som len zvedavy o kolko to celkove stiahne teplotu.
Tu je par foto uz som ho osadil,ale musím zohnat nastrckovy kluc,lebo sa mi uz neda normalne dotiahnut hlava koli vecsím rebram.Dalej idem zriesit hlinikovy kryt,aby som to cele obalil a napojim na to koleno odkial ide vzduch od ventilatora.

[Jano]

Umiestnenie cidla pre snímanie teploty :

[SnoopyBA]

Teploty coho, vody? Nebude to teraz "oslabene"? A dalsia vec, ak dobre vidim, mas to hned vedla sviecky, co za teplotu to bude vlastne merat? Ak pisem blbosti, vopred sorry. Len sa pytam..
edit: a co ta "ohlodana" plocha, ktorej sa bude dotykat podlozka zo sviecky, bude to tesne?? AC motor, cize vody asi nie. Vsak?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[theruck]

to ohlodane nemusi tesnit ale merat teplotu na AC valci je obdobne ako montovat zabradlie na dvere

[VLADY]

Ale zas na zistenie predstavy či to lepšie alebo horšie chladí ako s pôvodnými malými rebrami je to dobrý nápad. Akurát teda nevieme, či to meral aj s pôvodným neupraveným valcom.

[Jano]

to ohlodane nemusi tesnit ale merat teplotu na AC valci je obdobne ako montovat zabradlie na dvere

Celkom to tak nie je pravda,pretoze az taky markantny rozdiel teplot to zas nebude,cize hodnota na teplomeri vs.skutocna hodnota aka je na stenach valca.Navyse smerodatne su práve tie teploty stien valca a nie zmesi.No ale ono sa to robí tak,ze zistis,cize vysledujes,pri akej teplote ti ide najlepsie motor.U mna to bola napr.hodnota 110 stupnov.Teraz kedze bude cidlo uz hlbsie,cize blizsie k vnutornej stene valca,tak to bude mozno hodnota 120 stupnov,alebo vzhladom na pridavne rebrá tá ista,alebo este dokonca menej.

Proste to musis nejak odsledovat a potom si pripocítaj zruba cca 20 stupnov a nad tu teplotu to potom netreba dávat.Tot vsio