Benelli Quattronove X50 - Trymore

[Peter 218]

Skus tie 4 a 6g.Ty si ešte nemenil tu trysku ?..Tá už davno mala byť.Nakoniec budeš písať ako si to upiekol

[Stanleey]

Ja sa skôr obávam, že niečo "dokafreš", keď trysku nevymeníš za väčšiu
Asi si neuvedomuješ, že nahodením ľadeného výfuku sa ti zlepšilo aj preplachovanie motora, takže bude palivová zmes chudobnejšia, čo je vlastne najhoršia varianta, pretože ti hrozí zadretie.
A to som ti sem hodil aj fotodokumentáciu, ako dopadol kolega!

[Stanleey]

Ty si ešte nemenil tu trysku ?..Tá už davno mala byť.

To sa mu tu snažím už pekne dlho povedať, očividne márne!

[Trymore]

Tak mne tu ľudia písali, ako mi ten ladený výfuk bude pasovať atď, pričom mi výfuk nepasoval vôbec a vyzerá to hrozne. Nemôžem všetkému veriť, kto mi čo napíše, ale vy ste teraz viacerí tak dám na vaše slová a idem skúsiť vymeniť trysku... ...držte mi prsty prosím, nech skúter ešte vôbec niekedy naštartuje

[Stanleey]

Lenže očividne nevedeli, ako to je s uchytením zadnej kotúčovej brzdy, na čo som náležite upozorňoval.
A riešili montáž, nie fungovanie - dva odlišné pojmy.Aby ti motor s laďákom ukázal naplno svoj potenciál, musí mať správnu palivovú zmes. A až budeš mať zmes naladenú, hľadaj správnu gramáž valčekov.

[raplik]

ja sa divim ze to este nezadrel s povodnou tryskou

[Stanleey]

Pravdu povediac ja tiež.

[Trymore]

Chlapci, s tou pôvodnou tryskou by som asi nič nepokazil. Vaše tipy (ladený výfuk, hmotnosť valčekov) nevychádzali, možno aj tá tryska bola v poho Ale vymenil som ju, pôvodná bola 60, dal som tam veľkosť 70. Rozdiel v akcelerácii žiaden, maximálna rýchlosť sa zastavila na 73 km/h (predtým to bolo 76km/h pri 9000 rpm, ale možno mi len fúkal vietor do chrbta) pri 8900 rpm.
Skúsil som teda ešte kombináciu 6 a 4g valčekov s pôvodným vario (ten malossi má inú veľkosť valčekov) a maximálka 67 km/h pri 10500 rpm. Potom som ešte skúsil znova origo vario len so 6g valčekmi a znova to isté, bez zmeny.

Veľký rozdiel nastal až pri nasadení varia od malossi s ich 6g valčekmi. Zlepšila sa akcelerácia a maximálka stúpla na stabilných 73 km/h pri 8900 rpm.

Zajtra alebo v pondelok skúsim jazdu ešte s originálnym výfukom, či sa vôbec niečo zmení. S ladeným výfukom sa zmenilo akurát to, že skúter ide ako slimák kým sa nedostane do otáčok, maximálka sa zvýšila až výmenou multivaru.

[raplik]

ty si teda expert... čo si si myslel? že to tam dáš a skúter pôjde odrazu o 20km za hodinu viac?
výmenou výfuku rozhodíš všetko čo bolo do vtedy naladené...
počnúc záberom spojky a končiac zmesou...

vzľladom na to, že posunieš použiteľné otáčky do vyššieho spektra musíš doladiť spojku a variátor no a samozrejme kôli lepšiemu preplachu valca aj zmes...
to že si zväčšil trysku o 10 číslel tiež neznamená že si urobil dobre... možno bolo treba len o 5

všetko je to o skúšaní a ladení... farba sviečky ti povie akú trysku máš dať
máš sa ešte čo učiť

a ešte k tým našim typom ohľadom váhy valčekov... valčeky sú kategória sama o sebe... to ti nikto nepovie presnú hmotnosť... to sú len čisté typy

[Stanleey]

Raplik -

Trymore - Ale ozaj už naposledy sa ťa spýtam: VYMENIL SI PRUŽINKY DO SPOJKY ZA TVRDŠIE, keď sa stále sťažuješ na zlý rozjazd?!
Dúfam, že sa už dočkám odpovede.

[Wasi]

Trymore valceky cca: http://forum.scooter-tuning.sk/viewtopi ... 18&t=11889

[Trymore]

Ladený výfuk mi rozhodil akurát rozjazd a akceleráciu. Predchvíľou som znova namontoval originálny sériový výfuk a čo som získal? Skvelý rozjazd, lepšiu akceleráciu pri zachovanej maximálnej rýchlosti 73 km/h @8900 rpm.

Ladený výfuk mi priniesol väčší hluk (avšak stále v normách), slabý rozbeh bez zvýšenej maximálnej rýchlosti a kvôli nekompatibilite neskutočne blbý vzhľad.
Malossi multivar mi zvýšil maximálku zo 65 km/h na 73 km/h pri veľmi malom (priam minimálnom) znížení akcelerácie a pri minimálnych nákladoch.

Neviem, ako to bolo naozaj s vašimi skútrami, ale z toho všetkého mi vyplýva to, že ten môj bol už z výroby pekne vyladený. Koľkí z vás máte krásny rozjazd pri zvýšenej maximálnej rýchlosti? Zrejme len tento výfuk LeoVince TT nestojí ani za deravý groš, ale k tomuto skútru už žiaden ďalší "tuning" netreba.

P.S. pre Stanleey: odpovedal som ti viackrát, ale znova: spojkové pružinky som nemenil. Keďže som sa veľakrát dočítal, že ani najtvrdšie spojkové pružinky rozjazd výrazne nezlepšia, tak som sa do toho ani nepúšťal. Ten výfuk jednoducho spravil to, že bez otáčok motor nemá žiadnu silu. Jediné výrazné zlepšenie priniesol multivar vďaka upravenému tanieru.

[raplik]

mne z toho vycháza jediný záver... si babrák... tie pruzinky do spojky si mal dať ako prvé ale načo... treba si urobiť po svojom a potom nadávať že to je na hovno...

[Trymore]

A chceš mi povedať, že aj keby som vymenil spojkové pružinky a nejakým zázrakom by mal skúter krásny rozjazd ako so seriovým výfukom, pri rovnakej maximálnej rýchlosti, že investícia 120 € a kopec ďalšej práce ktorá si to vyžaduje stojí za to? Výfuk okrem toho že viac hučí a stál 120 € nespravil nič, nech sa nikto neurazí, ale stál fakt za prd.

[Stanleey]

Trymore - Presne ako ti to napísal Raplik, robíš to po svojom a len sa sťažuješ.

Určite ani nevieš, či má motor správnu zmes, čo je vlastne základ a od toho sa všetko odráža.Kontroloval si vôbec farbu sviečky?

A že máš zo sériovým výfukom lepší priebeh akcelerácie ako s LeoVince TT znamená, že máš prevodovú sústavu (spojka + vario) stále odľadenú na sériové parametre motora (tudíš sa nieje čomu čudovať). Alebo chceš snáď povedať, že sériový výfuk v Benelkách je lepší než LV TT?

Investícia 105 € a chceš mať raketu?
Taková je cesta tuningu a ak na to nemáš, radšej sa do toho ani nepúšťaj.

[Trymore]

A prečo by nemohol byť sériový výfuk lepší ako "ladený"? Videl si ho vôbec?
Ono nie vždy čo viac hučí ide rýchlejšie, ako sa to môže na prvý pohľad zdať.

Výmenou multivaru v hodnote 50 € som získal zvýšenie maximálky zo 65 na 73 km/h. Poznáš azda lepší tuning vzhľadom k pomeru cena/výkon/problémy? Ja chcem len povedať to, že tento výfuk na môj skúter neodporúčam a úplne stačí vymeniť multivar pre tých, ktorí nechcú robiť väčšie zásahy do motora a peňaženky.

[Stanleey]

Dokonca som ho aj držal v rukách a poviem ti, že už len ten váhový rozdiel je doslova ohromný.

Prečo upravuješ obsah svojich predchádzajúcich príspevkoch???

[Trymore]

Upravujem obsah všetkých príspevkov ak to uznám za vhodné Výfuk stál 120 €, nie 105, tak prečo by som to neopravil?

[Wasi]

Pozri co mne spravil v zaciatkoch scootrovania z rozjazdom obycajny novy remen..Ty robis podstatnejsie zasahy do scootra a chces hned vyborny vysledok. Chce to trpezlivost studijum a vysledky sa dostavia. Neodsudzuj veci na zaciatku.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=M5V6eTmQ4Ok[/youtube]

[Trymore]

Vy máte svoju pravdu a ja zas tú svoju. Každý skúter je iný, pochopte to. Zmysluplné príspevky od teraz považujem len od tých, čo majú rovnaký skúter. a bodka

[Stanleey]

Vy máte svoju pravdu a ja zas tú svoju. Každý skúter je iný, pochopte to. Zmysluplné príspevky od teraz považujem len od tých, čo majú rovnaký skúter. a bodka

Viem, že posledný príspevok sa necituje, ale toto som jednoducho musel.

Trymore - Tak toto ma dostalo , skoro som sa potrhal od smiechu . Prajem ti veľa šťastia.

[Peter 218]

Chlapec je za vodou nechajte ho tak ved on už odladil jedneho Benelli a už všetko vie takže načo mu dalej radiť?...Nech robí po svojom ,ved za mesiac príde z tím že to upiekol

[PeterZ]

A chceš mi povedať, že aj keby som vymenil spojkové pružinky a nejakým zázrakom by mal skúter krásny rozjazd ako so seriovým výfukom, pri rovnakej maximálnej rýchlosti, že investícia 120 € a kopec ďalšej práce ktorá si to vyžaduje stojí za to? Výfuk okrem toho že viac hučí a stál 120 € nespravil nič, nech sa nikto neurazí, ale stál fakt za prd.

Vieš prečo sa to volá ladený výfuk? Lebo je vyladený ... Ak pri ňom nemáš určité otáčky motor nemá krútiaci momnet... Pre sériu stačí 2000 otáčok motora aby si zopol spojku pri nich a ideš síce nie ako raketa ale zrýchľuješ lebo motor má pri ňom krútiaci mment. Pre laďák musíš zmeniť pružinky v spojke za tvrdšie aby zopla pri vyšších otáčkach. Bez tejto zmeny Ti nebude výfuk "rezonovať" a teda nebudeš mať krútiaci moment. Pozri si grafy krútiacich momentov pre street a pre ladený výfuk a zbadáš prečo to tak musí byť.
Dúfam, že som to mohol napísať aj keď vlastním len peugeota ale občas sa mi podarilo aj iný scooter vidieť a nielen na obrázku.

[Stanleey]

Napísať si to mohol, len to nebude akceptované, lebo on má Benelli a to už je celkom iný stroj.

[Wasi]

Benelli je z marsu treba oslovit Nasa