FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Tu si je dobre vsimnut priebeh vykonu.Pokial vezmem v uvahu predchaduajuci graf,cize ked som mal valec polini corsa,tak je vidiet prudsie klesanie vykonu.Vtedy som ale nemal karb obrateny k zadnemu kolesu + 12 mm podlozku pod klapkami.Takze i to malo urcite nejaky vplyv.

Pri sucastnom setupe bol najslabsí komponent fuk C 16-ka.Ideal pre ten nicasil co mam,by bola C 20-ka.Pustí valec do vyssích otacok,takze narast vykonu predpokladam nieco nad 12 koní.Ovsem na malom skutri pocítite narast vykonu aj o 0.5 koníka .Este maly dodatok : Volil som nicasil dvojkruzok koli tomu,ze ma vyssiu kompresiu a teda ma predpoklad "podrzat" si "spodok",podobne ako Corsa.Ovsem tym,ze nicasil je oproti liatine tvrdsi a hladsí + ma lepsie rieseny vyfukovy kanal a i vecsie sacie kanaly,tak sa to podpisalo pod zvysenie vykonu.

Tam a mam konecne novu zabavku tentoraz mi dorazil 100 ccm LC liatinovy valec.Valec ma modularnu hlavu.Je zo stvorkolky a pasuje dobre,akurat treba samozrejme odfrezovat z kartra,aby don vodiel.Trocha sa pohram z vyfukovym kanalom.Je to tam treba aj vylestit a ostatok len pozahladzujem.Valec vyzaduje kluku zo zdvihom 45mm.Vykon u stvorkolky bol udavany 19 koní,typujem ze to bude vykon na kluke.Sam som zvedavy kolko z neho dostanem po mensích upravach,ktorymi ho chcem dostat aspon aby tocil nad 10 000 otacok,mozno do 11 000ot,uvidím.Tah "od spodu" by mal byt zachovany ako u corsy.

Aby ti pri 11tis nevycestovala cast ojnice bokom. O kolko je tazsi piest oproti 70ke.

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku

Ty jsi blázen Doufám, že se tu o svojí práci podělíš )
Nicméně.. pokud hledáš výkon a baví tě ladit, tak na tohle bych se už vys**l a pořídil něco o level dál - Piaggio, nejlépe Zip SP, dal tam blok ze Skippera 150 a Malossi 172/PM Tuning kit, atd..

No jasne ze budem informovat o prestavbe.Mne ide hlavne o to aby som nestratil ten spodok a zaroven sa mi podarilo navysit vykon.Tak uvidíme.Chcel som proste zohnat nieco co bude obdobou corsy a zaroven bude mat vecsi obsah.Podarilo sa.Teraz uz len poupravovat kanaly a zladit to celkove.

Mam taky mensi problem.Tmavne mi displej na teplomeri,ktory meria teplotu vo valci.Ked ale otocim klucom pred startom tak sa pekne rozsvieti a nic sa nedeje.Vtedy ide z baterie ktora ho spusti po otocení kluca.Ale ked potom do toho nastartujem a pohnem sa tak na jazdu,tak po par minutach zacina akoby tmavnut a je tazsie citalelny.Ci teda nemate podobnu skusenost niekto a ako by sa dal problem vyriesit.

Tak stabilizator napetia pomohol 10 Voltovy

mira58 napísal: ↑

So Máj 04, 2019 10:33 am

Ty jsi blázen Doufám, že se tu o svojí práci podělíš )
Nicméně.. pokud hledáš výkon a baví tě ladit, tak na tohle bych se už vys**l a pořídil něco o level dál - Piaggio, nejlépe Zip SP, dal tam blok ze Skippera 150 a Malossi 172/PM Tuning kit, atd..

Tak uz to riesim,tu je prve foto valec uz osadeny v kartri.Brusenia bolo dost

Vyfukovy kanal po uprave.

Tak som musel frezovat karter aj koli ulozeniu kluky,aby sa tam vosla.Ale uz vsetko hotove a kluka zo zdvyhom 45mm uz je v kartri osadena.

Takpovediac "nadoraz"

Motor uz na komplet......

Prvy start .....

https://www.youtube.com/watch?v=WbDQvKq ... Nl-NFZOjg0

Wau to bude lietat certovsky nizko. Krasna praca.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Odmerané....14.4 HP na zadnom kolese