FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Skúter: Yamaha Aerox 2004
Aktuálny Setup:

Válec: Motoforce alu-Racing (ported)
Klika: Polini
Výfuk: Polini Evolution 2
Variátor+valčeky: Polini Hi-speed + 3g
Zadná remenica: Serie
Řemen: Malossi X-special
Spojka: Motoforce 107mm +modré pružinky
Kontrastka: Červená 100%
Zvon: Serie
Karburátor+tryska: PWK 24mm + 148tr.
Saní: Stage 6 R/T
Klapky: Motoforce evolution
Filtr: Stage 6 Double layer
Brzdy: Destičky Stage6 Racing

rezervujem si fotku na skuter mesiaca pekna praca

mám takovej problém.. jedu na plnej tak jede, jak uberu a zase otočím na full tak se nechce rozjet.. jako by netekl benzín do válce nebo karbece.. nemáte někdo s tím nějaké zkušenosti..?

Podtlakovy ventil máš v pohode ?

Mne to robilo ked mi kontrastka nevladala pracovat s remenom, isiel az do dusenia.

nemáš náhodou tie hadice na VP naopak ? nejak sú poprepletané či sa mi to zdá ...

Edit: a možno ten tvoj problém spôsobuje zlé nasadenie hadíc

podtlakový ventil OK / Kontrastka OK (štelováno na brzdě) ty hadice se ješte podívam..

Poprípade daj aj foto

horní jde do válce dolní jde do chladiče.. je to tak zvohnutý že je tam redukce na čidlo teploty..

Hadice máš správne Mal som tento problém na mojom Aroxovi tiež. Mám tiež obrátené sanie a v tom bol u mňa problém.Nakoľko je karburátor naklonený tak tam nieje dostatok benzínu a vždy keď som pustil plyn tak som sa sním musel hrať aby to zasa chitilo. Pomohlo mi ohnúť ten pliešok v karburátor-e/i ktorý otvára a zatvára prívod paliva do plavákovej komory.

a nevíš jak moc si to zvohnul abych si spíš neuškodil než to nějak spravil..

nedostatkom paliva v karbe to nebude, PWK ma plavakovu komoru dostatocne velku a naklon mu nerobi problem (je to racing karb), hladal by som chybu inde.
chyba bude podla mna: bud zle natriskovane alebo zmeknuta kontrastka.
inak je sranda že u mna pri točivejsom valci a tom istom karbe aj filtri som mal max trisku 125 (vyfuky hebo revolution, polini evolution, gianelli shot)

on má ale čínskou náhradu toho PWK karbu není to original PWK

keby nevymýšlal mohol mať origo PWK odomňa, stačilo ma trochu stlačit na cene a mal by ho skoro zadara.

tryska je tak velká kvuli výfuku a portovanému válci..( řečeno firmou Scootland.cz)
Kontrastka nová.. svíčka krásná rezavá..

Jelikož byl problém s chlazením, tak sem koupil chladič z X8 namontoval místo originálního.. a beztak sem neuchladil.. dnes jsem si teda dovezl domů Ventilátor (když ho zapnu to je hukot.. ) ve středu jedu na STK (na vozíku) tak ho namontuju až skůtr dovezu domů.
Jen taková otázka jak ho mám napojit tak aby se roztočil až nastartuju..?
nebo ho mám napojit jen na klíček..?

na klíček , .. na spínačku + kostra

přesně tak sem to chtěl udělat.. ale příjde mi to lepší až když nastartuje motor..

Problém s karburátorem pořád přetrvává..
Podtlakový ventil OK / hadičky OK / karbec OK
Jde o to že kdyžjedu na plnej pak povolím a přidám zase plnej tak se nechce rozjet..
dělá to i s jiným karburátorem.. někdo nějaké rady..? nemůže to být plovákem v plovákové komoře? nepřihíbá se nějak ten plíšek?? díky za každou Radu

ak máš PWK a dal si otočene sanie tak by to nemal byt problem ved sut o karburatory stvorene na okruh a nemal by mu vadit náklon..........a ak ten dotyčny používal PWK nad zadnym kolesom tak je chyba niekde inde ale určite u teba...

karbec je fungl nový.. a ten druhý má asi 20 moto hodin za sebou..

vymeň kontrastku

spojku a spojkovy zvon mas vporiadku ,? že by ti ho nejako prehnane šmýkalo a nezaberala spojka, vresp. zaberala prilis skoro a teda ty mas vtedy plan niekde v 1/3 (pri tom rozbehu) a ona uz vtedy zaberie a motor este nema tie spravne otacky (silu) nato aby ta dokazal potiahnut a dlhsie mu to trva ("trápi sa"), tu by velmi dobre bodlo video za jazdy ..

-skúšal si či ti to robi aj na stojane ? +video

Kontra nová.. jen spojkový zvon je serie..
ale vyloženě zvukem je to něco se směsí v karburátorů nebo prostě v motorové části.. něco s palivem..
Na brzdě to nedělalo..video můžu udělat zítra na večír..

jelikož spotřeba bylo okolo 8 litrů na 100..
tak volba padla na karburátor PWK 21
a teď otázka na výfuk- jednoznačně volím značku Yasuni ale jakej model?? nechci ten největší hardcore něco takovýho svižnějšího ale aby to nežralo 8 litrů na 100 volím mezi C16 / C20 / C21 ??
jakej mi vy doporučíte??