a na moje prekvapenie som to na 3pokus nakopol... neuveritelne... tak si vravim ze ked som ho nakopol ze by som sa mohol aj previezt.... tak som to skusil a islo to, zial som nemal sedlo tak mi to trochu utekalo pod zadkom, pneumatiky su silno podhustene tak ma to chvilu tahalo do jednej strany potom do druhej ale adrenalin a susedia v oknach boli a to je dolezite Nooo ale nie o tom som chcel
Druhy adrenalin som zazil pred chvilou a to ked som po prvy krat stiahol data z palubovky a pozrel sa na to v pocitaci. Neuveritelne to veci spekulantov a analyzatorov vopred upozornujem ze som jazdil na minulorocnom motore, lebo novy je este vo vyvoji, prve co som sa dozvedel bolo to ze mam zrejme velmi bohatu zmes lebo pri najvyzsom vykone teplota vyfuk. plynov dosahovala nejakych 344°C a mala by okolo 600-650 otacky ma mierne zaskocili, ale Alci ma do telefonu uistil ze som urcite nemohol ist naplno lebo by som to mal teoreticky dostat az na nejakych 14tisic, no vravim si ze ze aj tych 12tis je dost Dost bolo slov ja vam sam hodim ten moj prvy prvucicky graf, a rovno som vam tam oznacil najvyzsiu hodnotu Keby ste mali pocit ze to v tom rozliseni nie je vidno tak sem napiste ja prihodim vacsie, vysvetlivky farieb najdete v grafe, inak podotykam sedim u toho asi prvych 30minut, myslim u toho programu co analyzuje tie data tak v tom mam este trochu hokej...
tak som to sem rovno dal vo vacsom rozliseni lebo to asi nejde moc citat
tomu sa povie zabrať naplno 2 týždne pred štartom novej sezóny. Čo neodladíš taraz na pretekoch nedoženieš.
respektive kluka mi prisla asi pred hodinou fajnovucka Stage R/T MK II 85mm zdvih, ale "zakliaty " valec Hebo nestihol dorazit s novym nicasilom a teda sa nestihli vyrobit nove piesty do toho valca... 
