Aprilia SR50R - Wasi

[Jano]

Ja mam tiez celkom slusnu akceleraciu,vsak mozme zrovnat na nejakom zraze ked sa stretneme.Koli zadnej remenici overr sa myslím musí nieco odfrezovavat ci zbrusovat.

[Wasi]

Cestou do Valasska

[Stanleey]

Koli zadnej remenici overr sa myslím musí nieco odfrezovavat ci zbrusovat.

Na Minarelli bloku celkom určite...https://picasaweb.google.com/scootland/ ... Minarelli#

...ale či aj na Piaggio/Hiper2?

[Jano]

Cestou do Valasska

...alebo skor asi tam,lebo ja idem z bačom NR,teda Martinom z Nitry.Moc sa mi nechce ist taku streku 50-60 kou ....ale este uvidím,mozno pojdem s vami.

[alcatelko]

Koli zadnej remenici overr sa myslím musí nieco odfrezovavat ci zbrusovat.

Na Minarelli bloku celkom určite...https://picasaweb.google.com/scootland/ ... Minarelli#

...ale či aj na Piaggio/Hiper2?

na piaggiu netreba nic frezovat aspon u malossi OR...ono OR na minarelke je vlastne uprava na piaggio vario s remenicou

[Jano]

Tak to ma potom wasi vyhodu i ked by to nebol nejak velky problem to upravit,staci na to flexa a za par minut hotove

[Davidian]

netreba nic frezovat vsetko sedi jak ma..
jaj a c16 toci kusok vyssie ako s6 pro.
celkovo mi prisla ta yasunka s lepsim priebehom otáčok.

(•ω•)(^v^)(•ω•)..Komu niet rady, tomu niet pomoci..(•ω•)(^v^)(•ω•)

[Wasi]

Rozpisem sa lebo mam casovu tiesen
Momentalne riesim vaznejsi problem ako max. rychlost.
4 dni pred zrazom a zatahom 500km si neviem dat rady.
Po poslednom ladeni na max. rychlost isla SRka genialne ("zlate nastavenie" ), a take zrychlenie nemala este nikdy...naozaj radost jazdit.Ako vystrelena z praku

V piatok som viezol do prace kolegu; postaral sa o prvu upravu tejto sezony (tlacil nohou na filter ktory tlacil na koleso a tym zacalali prve problemy):

-nasledok bolo dusenie v ustalenej rychlosti a otackach okolo 9500=postupne sa samovolne znizovali otacky...Takto sme presli posledny kilometer.
(ale pri pridani plneho otacky stupali, skoro az do maxima)
Filter ihned zasilikonovany a zavada odstranena na cca dalsich 60km, kym sa tento jav nezacal opakovat.

Tento jav znizovania otacok pri ustalenej rychlosti som zazil na serii, menil som X valcekov a kontrastiek ale nepomohlo.
Jedine co pomohlo bol multivar a teraz je to tu znova- preto myslim, ze to s tym filtrom nema nejaky suvis, ale je to len blba zhoda nahod.
Na "zlatom nastaveni" momentalne otacky klesaju, ale rychlost stupa!, alebo stagnuje...az po dlhej dobe zacina klesat aj rychlost.
Akoby prehnane tazke valceky s makkou kontrastkou. Aj dnes som skusal mnoho kombinacii, a hral o 0,2g ale take zrychlenie sa mi dosiahnut nepodarilo.
(viem dosiahnut aby neznizovala otacky, ale taky zatah uz proste neviem naladit)
Taktiez mi variator "seka" sporadicky 1 az 2 valceky (tento ma 500km):


Je mozne ze tieto problemy sposobuju krive remenice?
Alebo, ze sa nova kontrastka po 500km vytahala a ja som naozaj trafil na tyzden ten ideal...?
Dalej ma uz napadaju len necistoty, ktore skusim odstranit zajtra.
Ak vas nieco napadne, budem vdacny...naozaj som dva dni uz naexperimentoval s valcekmi, remenmi a pruzinami dost
(rozbeh z 0km do max je zachovany, ale problem je kopec alebo rovina vo dvojici na "pol" plynu)

[orange]

" V piatok som viezol do prace kolegu; postaral sa o prvu upravu tejto sezony (tlacil nohou na filter ktory tlacil na koleso a tym zacalali prve problemy): "


začal by som filtrom

[Dusan]

Ja by som sa aj bal, vela vzduchu chudobna zmes, a tym male poskodenie piestu mozno zapecene kruzky aspon jeden. Neviem no. Ved ty na to prides.

[Jano]

Je mozne ze tieto problemy sposobuju krive remenice?
Alebo, ze sa nova kontrastka po 500km vytahala a ja som naozaj trafil na tyzden ten ideal...?
Dalej ma uz napadaju len necistoty, ktore skusim odstranit zajtra.
Ak vas nieco napadne, budem vdacny...naozaj som dva dni uz naexperimentoval s valcekmi, remenmi a pruzinami dost
(rozbeh z 0km do max je zachovany, ale problem je kopec alebo rovina vo dvojici na "pol" plynu)

Nova kontrastka sa ti URCITE nemoze po 500 km-roch vytahat,teda zmenit hodnotu pritlaku.Krive remenice ? To myslis nesymetricke disky ? Nemaju sa cím zdeformovat.Taku silu vario nema,to skor odidu tie hlinikove disky.Este skus zadnu remenicu rozobrat a vycistit tu klznu cast.Ono sa tam dava vazelina,aby sa lepsie otvarali a zatvarali.Ak by to nepomohlo,tak problem bude asi skor na strane karbu ci valca.

[Wasi]

Vcera 16hod. pred zrazom sa pridrela Corsa. Vymenil som ju teda za Stage6 sportpro...
Problem zotrvava, a bola kriva aj predna poloremenica..Teraz mam trosku obavu
ze ak to odpalilo corsu tak stage6 bude malina.
Skusim dnes este na rychlo vymenit kontru za cisto novu.
Ak nepomoze tak uz netusim...(mechanizmus zadnej remenici som uz premazal zaciatkom tyzdna)
Za vikend dufam zvladne 500km

[Wasi]

Pozrel som dnes Corse na zubok, ci bude potrebny vybrus. Kedze prstom necitit ziadne ryhy, myslel som ze postaci vymenit piest.



No marha jedna bude musiet ist na prebrus...pre zaujimavost:

[VLADY]

Ak si vsugeruješ že to je chyba merania....Možno že nový z krabice by bol rovnako na tom.
A čo hovoria múdre knihy? koľko je limit?

[lacosta]

U zeiss-u by som sa chyby moc nebal, skorej ci to tak nieje z fabriky ... Chcelo by to spravit profi dobrusenie a potom zmerat.

[Wasi]

tiez pochybuejm ze sa valce robia do kuzela. A ta kruhovitost 2 stovky urcite nemoze byt.
Kolega, ktory uz co to za zivot nameral sa vyjadril, ze kruhovitost 0,005 ktoru sme nastavil ako hranicnu, povazuje na valec za prehnananu.

[Davidian]

[youtube]www.youtube.com/watch?v=Qw9oX-kZ_9k[/youtube]

[VLADY]

Do kužela sú skorej piesty že dole je o chlp väčší na priemere ako hore kde sa viac rozťahuje kvôli teplote....

[PeterZ]

Do kužeľa sa vyrábajú piesty. Pointa je v tom, že pri dosiahnutí pracovnej teploty sa čelo piestu viacej rozťahuje vplyvom rozdielnej teploty pri krúžkoch a strane piestu, kde je čap a vytvorí sa "ideálny valcový tvar z piestu".

[Wasi]

To bolo meranie pre mna...pisal som pre "zaujimavost" a zopakujem po vybruse.
Inak novinky; vycisteny karbec v ultrazvukovej pracke, vyfukany prezrety endoskopom (vyzera ako funglovka) ..Otocene klapky sania (trosku nedoliehaju) ...problem ostava a zhorsuje sa. Vysoke otacky motor ide postupne do dusenia. Nad 9700 zacina dusit az po...neviem neriskujem
Este skusim:
-nahodit airbox
-vymenit klapky
-vycistit vyfuk
-prehodit zadnu remenicu zo zipa
-cdi povodne na test
-posledna moznost polit a pozret loziska

[Keejwak]

a čo mu nakoniec bolo?

[Wasi]

Ak ma pamat neklame, valec som poslal pre istotu na vybrus. Po vybruse sa vratil s takmer rovnakymi parametrami s akymi tam bol poslany.
Spolu s valcom som zaroven nahadzoval novy open filter, totozny so starym poskodenym. Takze neviem presne urcit co bolo pricinou, no problem zmyzol.
Od vtedy Aprilka absolvovala v r. 2014 Chorvatsko, a za sezonu dala cez 10tis. km.
Minuly rok bola postavena na brzdu vo Valassku, kde dala uctihodnych 10,6 konika na zadne koleso.

Takze som s nou spokojny..Mala raketka do ktorej len lejem benzin a hnevam plechovky

[Keejwak]

noo paradny vykon da sa z toho este nieco vytlacit? polini uvadza ku corse myslim viac koni ... ale aj tak super

[Look]

Uvádza, ale vykon na zadnom kolese je nieco ine ako papierovy výkon motora , kazdopadne cim vyssie tym lepsie

[BacaNR]

Na corsu pri piaggio motore vyrobca udava 12,2 kona pri 11.500 otačkach. S točivejsim vyfukom by z toho este asi daco vymačkol ale i tak slusne