Piaggio x8 200 - speedway

[speedway]

Nie, len aby som sa mohol po veceroch bavit v garazi.A utiekol cas nez sa bude dat jazdit

[speedway]

Trosku som zvacsil batozinovy priestor.Cez zimu som drziak na kufor riesil s kolegom Zilom ze to budeme riesit po sezone.Ale nedalo mi to a preco by mi mal kufor lezat v garazi.Zohnal som sikovneho zvaraca a drziak je na svete.Za par eurokorun.

[alcatelko]

no povedal by som ze v tom uzkom bode sa to uklepe pomerne rychlo

[VLADY]

Takže poistné lanko by som nezatracoval....

[dreamer]

Ajaj, toto nevydrzi dlho, najma na nasich cestach. O zvysenom tazisku nehovoriac.

[speedway]

Vyssie sa to muselo urobit chvoli kufru pod nim aby sa dal otvorit Je to robene z antikoru co si myslim ze je pevny material.Ked sa nieco stane budem vylepsovat.

[VLADY]

Aby si nebol prekvapený nakoľko antikora je pevná ale tým pádom menej pružná, sme raz robili držiak na predné plexisklo z antikorovej trubky a tiež sme si vraveli antikora je pevnejšia jak bežný matroš netreba to povrchovo upravovať spravíme to z toho bude to super to musí držať....A prd makový, prasklo to síce v mieste oslabenia jak boli prevrtané diery na upevňovacie šrouby ale aj tak.... asi všetko má slabé miesto kde prichádza najviac k ohýbaniu počas namáhania a vybrovania , a tam to vždy zvykne prdnúť jak prvé. Mne praskol pôvodný továrenský držiak kufra , takže ja už mám aj troch asi diagnózu a nedôveru .
Mal si to spraviť odklápacie nakoľko tým že to je tak vysoko je to aj menej vhodné možno z aerodynamického hľadiska a aj z hľadiska vyššieho ťažiska. Nič to je to skrátka, PROTOTYP, a až prax ukáže slabiny a prednosti

[alcatelko]

ja by som to vystuzil aspon takto...
(inac by som to urobil asi z dvoch masivnejsich ohybanych rurok (20-25mm) a plechove podperne konzoly...)

[VLADY]

Lenže to dokreslené by zrejme vadilo spolujazdcovi...Aspoň mám taký pocit jak pozerám na to zadné sedenie. Ale riešenie je vždy len treba dlhšie špekulovať. Origo sa nevyrába? a že len okopírovať....Keď môžu čínania ...

[speedway]

Origo sa vyraba ale nemam u koho okopirovat.A je dost drahy.My zenaty musime kukat na rodinny rozpocet.

[VLADY]

A obrázok dakde splašiť aby bola aspoň predstava...Mne je jasné že rodinný rozpočet dakedy nepustí. Tiež som si veľa vecí robil samodomo a aj robím, ak je v mojich silách .

[speedway]

Chlapy,tak s kufrom najazdene cca 1000 km a zatial v poho.Dorobil som aj brzdove svetlo uz ked tam je predpriprava.
Bude cas dam foto.Zatial drzi,tak myslim ze to je dobre odvedena robota.

[speedway]

Odfotil som to

[VLADY]

Nejaké slabé to podsvetlenie máš....Iní majú aj 20-30 LEDiek a ty len 9 ???

[speedway]

Stačííí, s 30-ledkovim pásom by som to omotal asi 2x

[VLADY]

Já vím...ja som mal výhodu na kufri že mám pomali do polky bokov červené plexi krytky...tam sa zmestilo po 20cm pásiku.
A v strede v origo brzdovom svetle mám dva rady po 15ks 5mm klasika LEDiek...
Né že LED úchylák, nechci vedieť čo mám doma v byte

[speedway]

Chalani,jedna otazka.
Aky prevodovy olej mam dat? A kolko ho asi ide?
Mam dolievat a kontrolovat rysku?Nenasiel som kolko ho ide,alebo som prehliadol ked je to niekde napisane

[alcatelko]

je to min napisane v servisnom manuale (mozno aj v uzivatelskej prirucke...) pokial nevies ktoru rysku sledovat tak tictiez moc nepomozu...ak si dobre pamatam tak slo bud 150 alebo 250 ml (podla typu zadnej prevodovky)...a olej ide prevodovy zvycajne 80w-90...neublizi ani motorovy

[VLADY]

Zvykne byť že sa leje cez nalievací otvor doplna pokiaľ nezačne vytekať von. Dobrá je na to "konská" 50ml striekačka a kúsok PVC hadičky priemer cca 5-6mm aby zmestila dnuká dnuk. A olej kľudne hocijaký prevodový ,čo ostalo doma vo flaške nejaký zbytok po výmene.

[alcatelko]

u piaggia kym nezacne vytekat nalejes aj pol litra nalievaci otvor je z vrchu...a rysky su myslim ze 4 na zatke

[speedway]

Tak mam dat olej do stredu rysky,tak klasicky ,alebo po vrch?
Teraz mam tak v spodnej polovici rysky.

[VLADY]

Sorry nenapadlo ma že býva aj systém s plastovou mierkou. A pritom som to videl na Piaggio motoroch .....
Lebo kto pozná jaký systém som popisoval vie že otvor je na boku nalievací-kontrolný pod deklom variátora na boku prevodovky.
Systém s mierkou má výhodu že sa to dá meniť bez demontáže dekla a teda len že od spodu vypustíme a z hora nalejeme.

[Keejwak]

co ja viem tak olej by mal byt niekde pri tej malej gulicke

[VLADY]

Ono jak sa hovorí milimeter žádná míra...Dosť je odchýlka už len ak je scooter na hlavnom stojane a je na zemi buď jedno alebo druhé koleso a samozrejme scooter dole na kolesách tiež nieje nikdy ideálne kolmo . Takže dal by som to kúsok nad ja osobne ...Lebo tu málokedy platí že lepšie menej ako viac....už som menil raz (nie na mojom našťastie ) kolečka ale tam bolo oleja brutálne pod limit.

[alcatelko]

najjednoduchsie...vypustit olej, cca zmerat objem a podla toho naliat novy...ak vytecie okolo 120ml tak tam ma ist 150ml...ak vyse 200ml tak tam ma ist 250ml