FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Dobry vecer priatelia, vybehnime na skutre... Zdravim vsetkych skutristov, dovolte mi pridat sa k vam, skutrik som kupil presne 31.3. 2013 a mal 600km a dnes som sa na nom doviezol do garaze, cize som dal prvych 20km prave dnes. Otazky mam, polozim v dalsom prispevku. Inak som z Bratislavy a mam 38 rokov a more dalsich zalub (RC auta, lietadla, geocaching).



Chybicky (iba na krase):
- prasknute prave zrkadlo (uz vymenene 20.4.2013)
- skrabance na prednej maske a lavom zadnom boku
- odreta packa prave brzdy

###################################################################################################################################
Skúter: Piaggio ZIP 50 2T rok výroby: 2011

Aktuálny Setup:

Valec: 1 / 50ccm / 2 takt
Kľuka: stock
Výfuk: stock
Variátor+valčeky: stock
Remeň: stock
Spojka: stock
Kontrastka: stock
Zvon: stock
Karburátor+tryska: stock tusim 17,5 a tryska 53
Sanie + Klapky: stock
Vzduchový Filter: stock
Tlmič stock
Brzdy stock
Priemerná Spotreba: vid pod clankom v podpise
Maximálka: 46-49km/h
Najazdené km (celkovo): 600km
Najazdené km (na aktuálnom setupe): 600km
Vykon: 2.5 Kw (3.4hp) at 6500 rpm
Maximálka po odblokovani: 65-69km/h

Aktualizacia:
30.4. 2013 - odblokovanie, udrzba, vymena oleja, nastavenie, stav tacho 1000km
13.5. 2013 - nahodeny Givi SR56 nosic + Givi box 30L
13.5. 2013 - vymenena sviecka povodna Champion RN3C za NGK BR9ES (1780km)
15.6. 2013 - skuter predany na tachaci mal 2678km

###################################################################################################################################
Planovane úpravy:
- vymena gripov
- lepsia H4 ziarovka
- oprava laku
- instalacia Sigma cyklocompu
- instalacia zvukovej signalizacie blinkrov
- drziak na GPS Garmin Dakota
- instalacia 12V zasuvky do prednej skrinky

vitaj, ukážkový príspevok, tohto zipa som videl na nete, mal som rovnakého, je to dobrý skútrik

Vitaj sikovne premiestnovadlo po tej zapchatej BA


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Vitam Ta na forku..

*tieto uvitacie prispevky mozme potom premazat, nech tu nemas chaos.. -)

(•ω•)(^v^)(•ω•)..TapaTalked with my Hacksung..(•ω•)(^v^)(•ω•)

Ahojte, dik za uvitanie, mam par otazok:

1. Lekarnicka je asi potrebna ze len sa pytam pre istotu, nemal som prilozenu.

2. Pri prepise v okrese neviete caka sa na DI BA este stale tak dlho ? Stiham vybavit zajtra ked tam pridem okolo 9tej ? Treba fotokopiu coho ?

3. Neviete co stoji odblokovanie a ci to urobia pri prvej 1000km prehliadke napr. v DueFrateli v Samorine ? Ci kde v BA mozem ist na prehliadku a urobia mi aj odblokovanie ?

4. Je potrebna aj vymena trysky 53 na 56 pri odblokovani ?

5. Aka je naj ziarovka H4 35W ktoru mozem kupit ?

6. Olej kupim Repsol Moto Scooter 2T, staci 1L na moc dlho ?

Dikes zatial, otazok bolo viac.

1) nie lekarnicka ti zo zakona netreba, no samozrejme vzdy potesi pre pripad nudze
4) to by ti mali povedat v tom servise, ak nepovedia urcite sa na to spytaj, odblokovanim sa odstrania restrikcie ktore motor dovtedy brzdili a on bol na tieto podmienky vyladeny , po ich odstraneni treba urcite doladit aj zmes
5) H4ku som mal ale 55W ta svietila fakt dobre, 35W nemam skusenost, no davaj pozor na tuto wataz, aby sa ti neroztopila parabola, velmi neexperimentuj
6) pri seriovom scootri vydrzi dost dlho , km neviem

Pri troske zrucnosti si to odblokujes aj sam.. navod najdes aj tu na fore..

(•ω•)(^v^)(•ω•)..TapaTalked with my Hacksung..(•ω•)(^v^)(•ω•)

1. vies ako nikdy nevies kedy sa ti zide taka lekarnicka...
2. na tychto uradoch podla mna vsade plati cim skor tym lepsie, caka sa asi vsade rovnako. Mal by si potrebovat nejaky doklad o odhlaseni, svoju ziadost o prihlasenie, cipovu kartu ak ju skuter ma a pripadne daku poistku.

Bratko ja som bol na DI Kopcianska minuly rok.Prisiel som okolo 8:00, isiel som na kontrolu VIN-ka bol som tusim 3.Vojdem dnu a dostal som cislo 50 Po troch hodinach som konecne stade vypadol.

Lekarnicka nieje potrebna?? Od kedy?? Sorry za spam. Inak vitaj a dufam ze sa vidime ked sa to poondene pocasie umudri..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na kategoriu AM nepotrebujes lekarnicku


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

modreOKO napísal:1) nie lekarnicka ti zo zakona netreba, no samozrejme vzdy potesi pre pripad nudze

zas sa mi to sem hodi..

Ale nikdy nevieš, kedy ju budeš potrebovať použiť....takže je dobré ju tam mať aj nejakú starú exnutú vždy lepší 10 ročný obväz ako si trhať nové 20Eurové tričko....či?

pri nehode na skutry bude tricko natrhane dostatocne si myslim aj pre cely startovny rost

Ach jo sedim tu uz 2,5 hod a povodny majitel tu necaka tak uvidime ci stihne prist do mojho poradia, ked tak budem vymienat casenky v cakarni

Na odblok nemam ako zavarit vyfuk a tiez neviem ci menit aj tu trysku.

no idealne tam dat daky street vyfuk rovno a malossi multivar variator a mas vystarano. co sa tyka toho zavarenia tiez.

Leo Vince SITOPLUS alebo ten Street od Stage6, to co usetris za odblok mozes investovat do dielov. S tymi Ti rad pomoze Wasi alebo Look

mno a nas docasne zaBANovany Damo spravil takyto pekny navod

ved ked bude teplo prid na daky nas vyjazd a Ta radi usmernime..

Ten navod som uz cital. Na ten variator to chce momentak na odsrobovanie ze ? ako pisu vsade.

Zostava uz len ta tryska nevyjasnena.

Cloveka so zvarackou mam.

No a po 1000km mam ist do servisu ci si to mam sam popozerat a olej hub vymenit sam ? Ak to nebude drahe dam si to spravit v servise len este neviem v ktorom.

staci ti piston stopper, mozem ti pozicat. a gola sada..

Bratko myslim si ze si dost sikovny na to aby si sa na servis vykaslal. Zip 2T ma blokovanie vo variatore je to iba plastovy kruzok, to zaruci ze miesto tych 45 pojde 65, taktiez ma blokovanie vo vyfuku, tvoj zip presne jedno slepe kolienko, a este jeden vyvod ,,egr" cize znova prepaluje plyny z vyfuku, to treba tiez zaslepit aj na vyfuku aj na motore, na motore staci plastovou zatkou, po tychto upravach si par krat skontroluj sviecku ak bude mat peknu hrdzavu farbu nemusis nic menit iked na vacsiu trysku by som to videl uz len z toho ze to pojde do vyssich otaciek a bude to treba aj mazat , do buducna jednoznacne variator malossi multivar. K tomu rozoberaniu variatora, ak nemas pristup k pneumatickemu naradiu odporucam ti tento pripravok, http://shop.scooter-tuning.sk/product_d ... em_id=7190 je lacny a vzdy sa zide , das ho miesto sviecky, a mozes tak pohodlne rozoberat variator. K tomu servisu este dodam, co sa tyka vymeny prevodoveho oleja to zvladnes tiez sam, a zakladne veci ako pozriet si remen a stav platniciek tiez nebude problem. 1L oleja by si mal mat pri tom zipe na cca 2000-2500km

Davidian napísal:staci ti piston stopper, mozem ti pozicat. a gola sada..

Machruješ že máš dva?

Alebo si pockaj, o mozno mesiac az dva sa chystame na odblokovanie presne takeho isteho.
Mozeme spravit nejaky ilustracny navod a uvidis ako to dopadlo

A mimochodom vitaj, coraz viac sa mi tieto Zip zacinaju pacit

Chlapi dik vsetkym, asi najlepsie bude pockat na pekne pocasie a idealne u niekoho z vas z okolia BA na dvore ci garazi to spolu poriesit cele. Gola sadu mam Tona, mam aj slusnu vybavu vselicoho v dielnicke (do nej sa ale skutrom neda dostat), nie som teda technicky antitalent

Hosi a aku zakladnu vybavu mi poradite, ja zvazujem:
- Givi box 26L, 30L mi pride uz velke na zipa (plus Givi SR56) na norcobikes za 45€
- rukavice, neviem presne ake ak date url, na scuti.sk dobre ceny a osobny odber ba
- ladvinovy pas
- neviem ci aj kolenacky
- neviem ci aj bundu a aku za dobry pomer cena vykon

A tesim sa na nejaku prvu spolocnu jazdu i ked zatial len maximalne 45kmh.

Edit
tu je lepsie:
http://ebookbrowse.com/zip-50-2t-2009-pdf-d438316047

Yes diky wasi aj toto je lepsie ako nic, sejvnute.