FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

#####################################################################################
Skúter: APRILIA Sportcity ONE 50 2T rok výroby: 2011

Aktuálny Setup:

Valec: Malossi sport 70ccm
Kľuka: seria
Výfuk: LeoVince TT - NRG, Derbi Atlantis
Variátor+valčeky: Malossi Multivar 2000 - Piaggio (1998) 7,5
Zadná remenica: seria
Predná poloremenica: seria
Remeň: seria
Spojka: seria a modré spruzinky
Kontrastka: biela Malossi
Zvon: seria
Karburátor+tryska: seria
Sanie + Klapky: seria
Vzduchový Filter: seria
Tlmič seria
Brzdy seria
Priemerná Spotreba: 3,87 L/100km
Maximálka: 84 km/h GPS
Najazdené km (celkovo): 3156 km
Najazdené km (na aktuálnom setupe): 176 km

http://img843.imageshack.us/img843/6199 ... 271111.jpg

ta spotreba je desiva, cak 4,5 si cucne moj polliter ked valim 160po dialnici....nemas to neako zle nastelovane?

tankujem do plna a pouzivam aplikaciu v mobile spotreba, 4.25l je taky priemer. este som nic nenastavoval, nic nemenil. skuter je odblokovany no je to prditko tak chcem ho trosku ozivit.

A tu nastal prvy problem. Po zopar radach som objednal na odporucanie novy variator
http://shop.scooter-tuning.sk/product_d ... em_id=1787
a novy vyfuk
http://shop.scooter-tuning.sk/product_d ... em_id=2609

Pri cakani na vyfuk som sa pustil do vymeny variatora. Pozical som si Piston Stopper, rozmontoval stary a namontoval novy variator. Podlozka v novom bola hrubsia a nevedel som prichytit matku tak som nechal staru tensiu podlozku. Aj tak akosi neviem dotiahnut poriadne hlavnu matku. Mam pocit ze to poriadne nedrzi. Po zlozeni naskocil hned, presiel som par metrov a po opatovnom rozobrati, hla, problem.



Nejaka rada pripadne vysvetlenie odbornika?

toto je povodny stav pred vymenou

Tak toto som obrusil aj ja vcera lebo ma okolo iduci kamos vyrusil a poriadne som nezatiahol matku. Tiez som nahadzoval multivar. Neviem co sa pri skladani da pokazit, ake podlozky kolko ich tam mas?

V starom bola jedna kovova, v novom baleni variatora bola tiez jedna kovova ale bola o cosi hrubsia a nevedel som ani prichytit matku. Plus sa mi "vyskytla" jedna plastova podlozka ale to je od neviem kadial tak som to nikde nedal. Bojim sa ze musim ten plast vymenit aj ked je len na povrchu spaleny. No a samozrejeme neviem poriadne dotiahnut matku.

Tento víkend bol skutočne deštruktívny pre lopatky chladenia na Piaggio. Aj LaCosta bol šikovný

OT: vikendovy lopatkovy sotek ... asi bolo nieco vo vzduchu

K tym podlozkam ta cierna kovova neviem ani ja kam patri kto viete poradte, a ta plastova ide medzi variator a poloremenicu, sluzi ako restrikcia rychlosti

No kvôli tomu meniť celú poloremenicu???? asi by som to vystrúhal z dajakého plechu...ako býva na niektorých scootroch že z predu nezakryté tie lopatky.

No len ked tam dám tu plastovú za to ozubene koleso pred variator, tak ten bazmeg na nakopavanie už nenasadim na os.

Trosku sa stracam, nemrozumiem ....hovoris o podlozkach? Lebo tie som nedaval vobec.

... na tvojom mieste to rozoberem,porovnam povodny vodiaci valcek varia a new - dlzka musi sediet - ak je kratky tak pouzijem podlozku - ak je new dlhy tak zbrusim - nezabudnut pred nasadzovanim varia povolit remen vzadu pri spojke - vpredu vonkajsiu remenicu nesmies nasadzovat tlakom na remen ....

Jaká plastová podložka???a ešte aj pod samotný variátor??? Pod vario nejde nič zväčša.... a na hriadel sa nasadí komplet zložené vario, a teda zadný plech s valčekmi a varioremenicou ,na to sa nastrčí rozperná leštená trubka, čo sa po nej varioremenica posúva, a už ide zas len vonkajšia poloremenica a na ňu podložka a matica navrch .

ok, trubka, na nu vario, remen, poloremenica (to ozubene kolecko), tenka podlozka, potom ten uz bohuzial mierne spaleny plastovy kruh, podlozka na nakopavacku a matica... tak to mam a po dobrom odpichu stratim vykon...

Ja na SR-ke to mam presne ako ty len tenka podlozka je tesne pod maticou

tu je obrazok v akom poradi to mam naskladane, rozbeh je fajn no hned potom strati tah a akoby nevedel skuter zaradit vyzsi stupen

Tu prvu podlozku pred variom tam ja nemam. Ty si ju tam mal aj pri origo variu, ci to je malossi. Na tom variu to vyzera akoby remen nechodil az hore??

Dobre to mas naskladane... K variu bola aj kontrastka? Zalozil si ju?

no bola ale nezalozil pretoze uz by mi nevoslo to kolecko na nakopavacku na os

nechapeme sa..."Kontrastka"- (struna) ide do spojky - (do toho segmentu na pravo pri zadnom kolese)
Mozno preto ti nejde scooter lepsie do rychlosti lebo tam mas stale povodnu a treba dat tu ktoru si dostal k variatoru-je maksia.
Co sa tyka cisto variatora a toho co riesis ak ti matka drzi na kusku zavitu;
Porovnaj si valceky - (tie osky po ktorych sa klze variator) a daj tam kratsi. Alebo vyhod tu podlozku hned pod matkou.

... ta hruba podlozka ma ist namiesto tej tenkej pod matku - mas to cele posunute k deklu a tak sa ti to o neho drie ... zmeraj si v akej vzdialenosti si mal valcek na origo variu - ten z multivaru mas mat v rovnakej vzdialenosti - urcuje to vzdialenost pritlacaku od kartra(a suosost prednej a zadnej remenice)...

rspeed: ee ta hruba podložka ide za prítlačný tanierik. Aj ja to mam tak poskladané a všetko ok...

On ma multivar ten isty ako ja #51 9019 a podla manualu co mi prisiel s variom, v tabulke je uvedene ze podlozka tam ist nema. Keby som ju tam dal tak matku ani nenahodim-nechapem

A hovorite ze biela malossi je maksia ako origo?