gilera runner - alcatelko

[alcatelko]

zmerany ho nemam...zrychlenie sa s byvalim valcom neda porovnat tak isto starty...jednoducho povedane uz to nie je take vybusne a hladke...a za jazdy som dal zatial len 12tis otacok (70ccm davalo 13500)...uvidime v porovnani s konkurenciou na race...

[FoXiK]

takze je to chabe ?? ale tak hadam sa to ece doladi "SA"

[Jostobb]

počuj alči a nedalo by sa nejako vyrobiť nádržku na celý ten podsedadlový priestor ? nejakú 12 litrovú kebyže vylaminátuješ nejakú ?

[Beella]

Ale on asi taku nechce. To ma o 2-3 kila naviac. Podla mna.

[JohnyV]

počuj alči a nedalo by sa nejako vyrobiť nádržku na celý ten podsedadlový priestor ? nejakú 12 litrovú kebyže vylaminátuješ nejakú ?

hey hey ... to napadlo aj mna ale to by bola asi velka vaha potm

[Domco]

On chcel asi co najlahsie to spravit ,takze 12l nadrz by ho dost posadila na zadok

[alcatelko]

12l nadrz tam povodne bola a letela prec...naco vozit zo sebou zbytocne kila...po ceste to v zivote nepojde takze staci aby to vydrzalo ist 20min naplno kym vycucne nadrz...

a vykon mozno pojde hore ked sa da vhodnejsi lauf na 50ccm...jeden je uz vyhliadnuty ale to musim este vela skutrov porobit kym nan bude

[Jostobb]

čo stojí 16 000 ? že veľa scootov

[FoXiK]

a coze tamje teraz za fuk ked neni dobry

[alcatelko]

teraz je tam big one racing...genialny lauf na 70ccm ale mam pocit ze na 50ccm moc velky objem a naladeny na kus vyssie otacky ako by sa pacilo valcu... a ten lauf stoji okolo 12... a to este nie je priamo na runnera ale len na zip sp

[mr.rabino]

Tak to snad nie .... Chvala bohu ze mas aj nahradne plasty :D

[alcatelko]

este nedokoncene laminaty
btw. som jediny co sa odvazil si urobit race kapotky...uspora oproti origo plastom cca 10kg...nastrek je len docastny a hned som ich aj pokrstil efektnym padom

btw zatial ma stali nieco nad 5000sk a cca 200h prace...uz su z 2/3 hotove

[DamiBiker]

hmm dobry napad ... peckovo to vypada

[Domco]

kokos ,inak vyzeraju tie plasty ...parada

[FoXiK]

to vyzera jak pokazene mlieko .. alebo jak naduty jogurt :D haluz.... take haluzneeeee

[alcatelko]

co je nove...po pezinku sa sobrala frezka a velmi jemne sa upravil valec...az tak jemne ze kopa pilin je skoro tak velka ako valec trosku sa doladilo vario a z outsidera skutra sa stal celkom konkurencie schopny stroj...uz len jazdca vyladit a bude radost jazdit...

kto by sa doma pokusal prekopat si casovanie tak mu to viac ako neodporucam...toboz nie nicasil...bez specialnych nastrojov takmer nemozne a aj s nimi velmi tazke a problematicke...hlavne pri trosicku neopatrnom bruseni opadava nicasil...cize najskor ho treba dat dole od kial kde sa bude frezovat...atd...

z kvazi optiky je mala zmena a to ze stage 6 otackomer sa vybral do sveta a bolo treba nahradu...kedze som chcel mat naraz zobrazene aj otacky aj teplotu motora padla volba na koso dyno pristrojovku...takze teraz musim miesto 20g 9v baterky vozit skoro kilovu 12v mini gelovu baterku...kedze nemali zrovna 0.8ah tak mam 3.6ah ale nastastie je hruba len cca 2.5cm...mam rovno aj tachometer a power test (ale vie merat len zrychlenie na maximalnu rychlost co ma dost sklamalo)

a po zavode je runner zas docastne nepojazdny lebo mi strelilo dnes tesnenie pod hlavou...nastastie nic neroztrhlo len pretlacilo cez vicko expanzky...takze zatial len jedno meranie s power testom...a to 0-45km/h za 3.8sec s urvanym tesnenim a harbajucim kolesom na spinavej ceste

na motore sa tuto sezonu uz nic zlepsovat nebude len sa doladi vario a spojka...na buducu sezonu pride s najvecsou pravdepodobnostou uplne novy karter ktory sa dost brutalne prevari...na ceste je kluka s6 r/t s 85mm ojnicou...a hlavne musim zrusit silentblok motora nakolko sa strasne kruti...v pezinku to az tak nebolo poznat ale v DS to bola tragedia...rovnako vazne premyslam aj nad tlmicom riadenia...ale to je hudba buducnosti

[alcatelko]

pridavam fota upraveneho valca...




tu spinavu hlavu si nevsimajte...ako ruplo tesnenie tak to spalovalo aj vodu...pred tym bola cistucka...

[alcatelko]

inac som sa hrabal vo fotkach starsich...tak takto vyzerala beruska ked bola v kope

momentalne sa ide posilnit chladenie o pridavny chladic, par treningov a doladenie pred zimou a dufam ze cez zimu zaverecna faza tuningu...potom bude uz len udrziavanie kondicie

hlavna praca na zimu zrusenie silentbloka motora a nahodenie prednej vidlice co odkladam uz vyse pol roka

[FoXiK]

si pekne seriznul ten valec

[alcatelko]

takze aj ked sa skoro nic nedeje tak sa pomaly pracuje...momentalne na chladeni ale potrebujem splasit alu rurku 18-20mm vonkajsi priemer a nikde nemaju v malom...a ked maju tak je to daleko buduci tyzden zacinam davat dokopy formy na plasty a budu sa laminovat nove uz poriadne...
plany na zimu su dokoncit pruzenie a zrusenie silentblokov motora (bude nastavitelny uchyt motora cize sa bude dat stelovat geometria podvozku)

p.s.: ak by bol zaujem tak predam tohto sezonny valec airsal 50 racing totalne upraveny...jeden z najsilnejsich valcov v poli...99% stav najazdenych cca 250km fota najdete tu v teme + dve sady tesneni k tomu...povodna cena 140e + cca 25e tesnenia...teraz dohoda...ak na race tak este lepsia cena

[alcatelko]

small update...rozhodeny motor a vymeriavaju sa mensie vecsie upravy na kartri...pri prvych upravach sa vyskytlo par chybyciek ktorym sa v tej rychlosti nedalo vyhnut po upravych by mal byt motor vyspickovany na maximum takze sa asi nedozije ani 1000km
some photos:

[alcatelko]

a takto sa pokracuje...
na hrubo opracovany valec a jedna polovicka vyfukoveho kanala...

[4BALL]

je to fajn este mas vela brusenia, to tomu sa hovori casovanie ?

[Looserqo]

Matej, nejake vysvetlenie k tomu pre nas laikov nechystas? Co si kde ako zbrusil, aky to ma vyznam atd. ? Na tomto fore su este pofotene 2 podobne upravy, ale vzdy bez vysvetlenia.
Alebo mozno nejake linky, na zdroje, kde by sa o tom dalo nieco precitat. (www.google.com nieje link ).
Pre mna by to bolo urcite zaujimave a poucne citanie a mozno by sa nas naslo viac.

PS.: ano viem, cas je vzacny

[alcatelko]

takze vysvetlenie...clovek si najde odporucane udaje pre max. performance (uhly otvorenia jednotlivych kanalov) su na to rozne tabulky...vecsinou to funguje tak ze si urcis otacky kde to bude pracovat (resp. v nasich podmienkach si zistis v akych otackach pracuje idealne vyfuk a k nemu doladis vsetko ostatne kedze vyfuk si doma asi nik nebude zvarat)...tvar vyfukoveho kanala ti nik nepovie presny lebo to je kazdeho know how a casom sa to vyvija...(ked si pozries tvary pred 10rokmi a dnes skoro sa nepodobaju...)
plus v kartri odstranis vsetko co narusa prudenie...
tak isto smerom do vyfuku...
a zdroje? mesiace hladania v google...je velke mnozstvo stranok upravcov motorov,motorkarske fora,stranky univerzit,on-line diplomovky atd...cize ak sa o to seriozne zaujmas mas z coho cerpat...linky si neukladam rovno stahujem zaujmave info...asi pol rokom som daval zaujmavy link s fotkami a casovaniami preportovanych valcov (este to najdes v linkoch)

a pre pripadnych adeptov home made uprav: z liatinky mhr valec neurobite...a s pilnikom tiez moc vody nenamutite