FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

(Je to aj na fb stranke Scooter-Tuning.sk ale davam to aj sem lebo vidím že niektorí nováčikovia majú s týmto problém)

V tomto krátkom článku vám popíšem ako správne odblokovať skúter:

1. Variátor- je väčšinou blokovaný tak, aby sa nemohol otvoriť cely a tým pádom nedosiahneme najdlhší prevodový stupeň, čiže nedosiahneme ani maximálnu rýchlosť skútra.
Je väčšinou blokovaný reštrikčným krúžkom medzi samotným variátorom a polremenicou.
vyzerá to takto :



Pre odblokovanie odstránime tento reštrikčný krúžok.

Niekedy tam nie je krúžok, ale výčnelok na odliatku variátora...
To vyzerá asi takto :


Ak mate na vašom variátori takýto výčnelok tak ho pre odblokovanie potrebujete zbrúsiť... Najlepšie pilníkom , ale dajte pozor aby ste to zbrúsili rovno.

Niekedy ešte aj je variátor blokovaný podložkou za pritlačným tanierikom variátora...
Vyzerá to asi takto :

Podložka drží na 3 šrobikoch, a takto sú najčastejšie blokovane variátori na skútroch značky Peugeot a Honda
Po odstráneni tejto podložky je variátor odblokovaný...
POZOR: u piaggio variátorov tuto podložku nevyhadzujte tam je to v poriadku

2. VÝFUK-je väčšinou blokovaný slepými kolenami ktoré treba odrezať a diery zaslepiť

Niekedy je aj vo vnútru výfuku vložená a prevarená reštrikcia ktorú treba odbrúsiť a vytiahnuť


Niekedy idú od výfuku gumené hadice do takého čierneho čuda ...
Vyzerá to asi takto:

je to EGR ventil ktorý odstránime a vývody ktoré ostali voľne po jeho odstránení pozalepujeme

3.Blokovanie karburátora-
Karburátor je väčšinou blokovaný kytkou v sani ktorá nám blokuje priepustnosť vzduchu.
Vyzerá to asi takto:

Pre odblokovanie kytku odstránime. Po odstránení krtky potrebujeme pretryskovať karburátor čiže naladiť zmes..

Karburátor ma niekedy blokovane aj šupátko reštrikciou ktorá zabraňuje v jeho uplnému otvoreniu...
Vyzerá to asi takto:

Pre odblokovanie reštrikciu odstránime...

U 4T skútrov je šupátko ovládane podtlakom cez membránu. Viečko membrány ma na sebe niekedy reštrikčný šrobik ktorý zabraňuje uplnému otvoreniu šupátka.
Vyzerá to asi takto :


šrobik treba skrátiť tak aby sa nám šupátko mohlo úplne zdvihnúť-otvoriť

4.Blokovanie Airboxu
V airboxe sa niekedy nachádza úzke kolienko ktoré blokuje priepustnosť vzduchu do karburátora.
Vyzerá to asi takto:

po jeho odstránení potrebujeme pretryskovať karburátor čiže naladiť zmes

5.CDI- Niekedy nám CDI blokuje maximálne otáčky motora.... Na internete je veľa návodov ako odblokovať CDI ale málokedy sa to podari . Takže neostáva nič iné ako kúpiť tuningové odblokované CDI


Pri niektorých skútroch zase stačí odpojiť snímač ktorý sníma otáčky spojkového zvona, a tým pádom aj CDI obmedzuje maximálnu rýchlosť

Tak odomna mas jednoznacne , konecne to tu dal niekto dokopy.

dobré návody,aspoň sa nováčikovia nebudú stále vypytovať na odblokovanie skútrov

super, chvalim aj ja ,
PS: ono sa to akoze aj vie aj pohnúť taký scooter keď má tolko reštrikcií v sebe ?

no ti poviem, ze vie ale z vlastnej skusenosti, ze pri rychlosti 50km/h to huci viac ako pri 90km/h

Perfektne!!! Toto presne som potreboval a "jiste je nas viic" Chalani, mam len jednu blbu otazku a prijal by som k tomu nazorne foto: Kde presne sa nachadza CDI???

Skús ešte poštudovať fórum a ak na to neprídeš ani potom, tak predaj scooter a kúp si kolieskové korčule.

lotko11: je toho tu na fore veľa tak treba len hľadať.... Inak CDI je zvyčajne na čine na pravej strane pod nádržou. čiže otvor sedačku, vyšrobuj šroby ktore držia ten plast kde je uložny priestor "kufor" , vyber ho vonku a tam CDI určite niekde najdeš.....

Tie korcule su vyzva, ale radsej pohladam to CDI Aspon sa nieco naucim. Pozeral som aj nejake ine fora, kde mali rozobrate skutre a videl som to tam visiet na kabli kusok od zapalovania.
Damo, dik za upresnenie

zdravim ako odblokujem Gilera Runner 50 r.v.2000...dakujem za odpoved

Tak Damo si dá tú robotu, že sme nahádže všetky fotky ako býva blokovaný scooter a Ty sa ideš pýtať , ako si odblokuješ Runnera....Veď rozoberiem a pozriem sa čo je bloknuté...ozaj mám niekdy dojem že je to fórum pre materskú školu a nie pre pomali dospelých ľudí...

Dobrý deň. Mám skúter Aprilia SR 50 1997 MZ a maximálna rýchlosť skútra je 60 km/h či ideme 2 ale idem sám na nej. Má najezdených 24000 km. Skúšali sme všetky možnosti odblokovania, ale žiadne blokovanie tam už nie je. Výfok bol odpílený a zavarený, krúžok na variate nie je, karburátor je tiež v poriadku a vzduchový filter tiež. Nevieme, čo s tým už môže byť, čo ho obmedzuje. Ďakujem za odpovede

Pridané blokovanie snímačom otáčok spojkového zvona. Ďik za foto Look

Ak toto niekomu pomôže, tak tu máte podľa typu scootra uvedené čo všetko má blokované http://www.scooter-elektrik.de/phpkit/i ... tentid=149 aby ste niečo nehľadali čo tam nie je bloknuté

Super, keď budem mal času tak to preložím a urobím s toho tabuľku ktorú dám rovno na fórum

a kto mi to spravi
donesiem mu burgmana 150

Skus si doplnit bydlisko v profile, mozno sa ti niekto ozve..

sodagroup napísal:a kto mi to spravi
donesiem mu burgmana 150

maxiky nesú blokovane

mozno chcel daco ine a odmena mala byt burgman..

(•ω•)(^v^)(•ω•)..Komu niet rady, tomu niet pomoci..(•ω•)(^v^)(•ω•)

Nazdar chlapi, ma niekto skusenosti s odblokovanim piaggio zip 50 2T 2013? vdaka? je tam urcite kruzok vo variatore.aj to slepe koleno je tam..... ale ak nejake rady..... vdaka

kruzok vo variu, zaslepka v karbe, slepe koleno, sekundarny vzduch do vyfuku...ked urezes slepe koleno tak treba pretryskovat

...po odstraneni ekologie a kruzku z varia lahsie valceky,tvrdsie pruzinky do spojky a ladeny vyfuk ... hlavne fuck tomu dost pomoze co do tahu aj rychlosti ,seriovy je s catom a s nim toci pia max okolo 7300 ot/min a ide tazsie do otacok ...

vie mi niekto povedat naco sluzia tie kable na karburatore vid obrazok hore.dakujem

automaticky sytič

nie co idu zo sitica to mi jej jasne ale z predu idu tam dva kabliky ktore nemam sajn co robia.Ide mi o to ze ked ich vyhodim co sa bude diat .

zmazana citacia predosleho prispevku. Nastuduj si pravidla. Dakujem..