FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Takze ako som spominal v inom topicu, obednal som si kufor aj s nejakym tym prislusenstvom... vcera. A dnes popoludni som ho mal kurierom doma. Jedna sa o 47-litrovy kufor GIVI E470N (to N na konci znamena, ze je to verzia cierna matna), a k tomu prisluchajuca opierka pre spolujazdca E110 a brzdove svetlo E94.

Tento topic ma posluzit ako zdroj informacii a fotiek pre toho, kto nad tymto kufrom uvazuje. Takze podme na to:

Tak v takejto podlhovastej krabici to prislo...


Po otvoreni:


Po vybrati toho hlavneho, a teda kufor GIVI E470N:




A samotny univerzalny MONOLOCK nosic resp. platna:


Opierka pre spolujazdca, znacenie E110, zatial iba provizorne pridrzana za ucelom zhotovenia fotografie :


Sada brzdoveho svetla E94:


EDIT: upraveny nazov topicu

Paradne paradne, aj ja mám už 3x Givi a úplná spokojnosť...

Kedze som tvor pomerne nedockavy, ked mam nieco nove, musel som ho ihned aj nahodit... Montaz bola jednoducha, priam blbuvzdorna... Dierky som mal navrtane este z predosleho kufra E450, takze nebol ziaden problem.

MONTAZ

S kufrom dostanete aj nejaky ten instalacny material, vid foto.


Vdaka tym hrubym stvorcovym podlozkam nie je problem uchytit platnu snad na akokolvek navrtane/umiestnene dierky. A kedze som mal k dispozicii este dalsie dve skrutky a 4 stvorcove podlozky (z predosleho kufra E450, brat ich pre namontovanie nepotreboval), tak som kufor uchytil siestimi skrutkami... Predsalen je to pevnejsie, najma ak sa ma o kufor moct opriet aj spolujazdec, kvoli ktoremu som kupil aj opierku.


Tu mi chyba fotka, kde je nasadena aj velka krytka, ktora zakryva tu mriezku... doplnim neskor.
...

Pohlad zdola, na obrazku najviac vzdialene maticky su iba obycajne, nemal som dalsi par bezpecnostnych...:


A vysledok (pre zvacsenu fotku kliknut na nahlad):


Ako dalsie v poradi budem montovat opierku pre spolujazdca (bude treba aj malicko vrtat), postup a priebeh tu zverejnim...

A ako posledne v poradi bude montaz brzdoveho svetla... so samotnym kufrom a platnou nebude problem, obavam sa iba toho, ako sa mi podari zapojit to do elektroinstalacie scootra... musim poriadne pozriet, aky je pristup ku kablom veducim k zadnym svetlam...

Takze to vsetko nabuduce.

.... velmi pekne ... krasavec ten givi ....

fiiii ha

Parada, takto som si to predstavoval, takze dostal si aj drziak na kufor...
dik za info

tak a teraz sa dostavame k jednoduchej operacii, akou je:

MONTAZ OPIERKY (GIVI E110) PRE SPOLUJAZDCA

Co k tomu potrebujeme:
- noznice
- lepiaca paska
- aku-vrtacka
- vrtak o priemere 6.5mm (alebo o chlup mensi)
- krížový skrutkovač

Takze ako prve vystrihneme z navodu papier, ktory prilozime na kufor a pripadne aj upevnime lepiacou paskou... (uz v navode tu na obrazku vidite nazorne to, co sa bude v dalsich krokoch robit)


Vyvrtame dierky na naznacene miesto...


Vlozime skrutky s podlozkami a na vonkajsej strane opierku, ktoru nimi pritiahneme...


Ako som povedal, velmi jednoduche... akurat mam k opierke mierne vyhrady, a totiz ze mohla byt malicko maksia... ale vzdy lepsie nez opierat sa priamo o kufor.


(a o chvilu sem pribudne aj navod na namontovanie brzdoveho svetla, len ho musim este naklepkat)

takze

MONTAZ PRIDAVNEHO BRZDOVEHO SVETLA (E94)
(fotiek tu bude vela, preto ich dam ako nahlady, pre vacsiu fotku staci kliknut na nahlad)

Co potrebujeme:
- nozik
- aku-vrtacku
- vrtak s priemerom 9mm
- krížový skrutkovač malý
- kombinacky

Ako prve oddelime strechu kufra od dveri, staci uvolnit dve skrutky:


Vyberieme krytku brzdoveho svetla a odstranime reflexny papierik...


Tesniacu gumku vlozime do skary na nu urcenej a skratime na pozadovanu dlzku...

Konektor zapojime do panelu s LEDkami a kablik umiestnime povedla LEDiek... (vypomohol som si obrazkom z NETu, lebo toto som ja zabudol odfotit)


Panel s LEDkami vlozime do lestenej obruby, ktoru z druhej strany uzavrieme ciernou krytkou s gumenym tesnenim...


Z prednej strany to uzatvorime cervenou krytkou tak, aby doliehala na gumene tesnenie, dvoma mensimi skrutkami okolo stredu uchytime panel LEDiek, a dvoma vacsimi skrutkami pritiahneme cervenu krytku...


Vyvrtame dierku na urcene miesto a osadime do nej gumicku na utesnenie tohto prechodu:


Cez spominanu gumicku prestrcime kablik, svetlo umiestnime do cierneho plastu "strechy" kufra a ten opat pripevnime na vrch kufra.

Na druhy koniec kablika navlecieme plastovu krytku a drotiky osadime do hornej polovicky horneho konektora... potom cely konektor spojime.


Konektor nasunieme na uchyt v dvierkach.


Z kufra nozikom s ostrym hrotom vyrezeme spodny otvor pre umiestnenie spodneho konektora...


Otvorom prevlecieme cely kablik s oboma konektormi, jeho spodna cast presne zapadne do otvoru. Horny diel nastrcime na drazky v kufri a kablik zapchame do drazky na to urcenej.

V platni kufra nozom vyrezeme otvor pre spodnu cast konektora (z dolnej casti je tam vybratie, takze nie je problem) a osadime konektor.


A na zaver najdeme v motocykli kabel veduci k brzdovemu svetlu a lokalizujeme kabel + a kabel - (je jedno, ktory je ktory). Plusovy kabel zasunieme do modreho konektora do jeho priechodzej casti, a do jeho nepriechodzej casti vlozime jeden z dvoch drotov na konci kabla veduceho ku konektoru... Kombinackami zatlacime na kovovu cepel v konektore, cim sa jednak oba kable zafixuju v konektore a jednak sa prepoja. Na zaver zacvakneme modru krytku, cim je konektor uzavrety... to iste spravime s minusovym kablom brzdoveho svetla a zvysnym drotikom z konektoroveho kabla...


Rada: skor, nez uzatvorite vsetky plasty na motorke/scootri, otestujte funkcnost celeho systemu brzdoveho svetla.

KONECNY VYSLEDOK:


Koho by zaujimalo, ako sa rozobera zadok Aprilie Atlantic Sprint, tak tu su nejake obrazky:

super je to,velmi pekny mas ten skuter

super navod
okrem brzdoveho svetla si montoval aj vnutorne, ci to nebolo v baleni?

dik za pochvalu Vnutorne svetlo v baleni nebolo a zrejme sa pre tento kufor ani nerobi... ba ak by som to zovseobecnil, asi sa nerobi pre ziadne kufre MONOLOCK, pretoze kufre E450 a E470 su (pokial viem) najvacsie kufre s MONOLOCK a sada brzdoveho svetla E94 je pre oba spolocna (a je bez vnutorneho osvetlenia). Bolo by dobre taketo svetielko tam mat, keby sa s tym clovek chcel pohrat, tak nejako by sa to isto dalo spravit, ale momentalne mi to nechyba natolko, aby som sa do toho pustal...

EDIT: pozrel som teraz na GIVI Maxia a tam tiez nie je k dokupeniu svetielko vnutorneho osvetlenia kufra, tak mozno je to tak, ze GIVI to do svojich kufrov nedodava...

aha, mne sa zda ze som k maxii videl vnutorne svetlo, kazdopadne ja uz cez rok pouzivam osram dot it svetielko, netreba ziadne kable a baterky su stale povodne
da sa to pripevnit bud magnetickym pasikom, suchym zipsom alebo napevno....suchym zipsom je to najlepsie upevnit, lebo v pripade potreby to mozes zobrat do ruky a pouzit ako nudzove svetlo napr. pri oprave skutra....

pocuvaj, to vobec nie je zly napad! Idem to pohladat...

EDIT: tu je nejake info aj s obrazkami http://www.e-light.cz/catalogue/print.p ... =WLGRGYOFV

Chcem sa opytat, ci nie je problem so spinacom brzdoveho svetla (platna - kufor), ci napriklad neblika pri brzdeni a prechode cez nerovnost na vozovke alebo ci spinac nie je citlivy pri demontovani kufra z platne, ci nehrozi jeho ulomenie. Dik

konektor medzi platnou a kufrom je bezproblemovy, tie dva dzindziky su zasuvacie


trosku problemovy bol kontakt medzi vekom kufra a hlavnym telom kufra, tam su tiez zasuvacie dzindziky, ale samotne veko nedosada na kufor uplne presne a preto to spociatku nemalo idealny kontakt... ale stacilo horny konektor (to je ten s dzindzikmi) vo veku malicko vypodlozit, aby bol o milimeter-dva nizsie a je to opat bezproblemov...

Ulomenie spinaca isto nehrozi, maju to vymakane... A dalej spomeniem, ze na konektor v platni davaju taku krytku/ciapocku, ktoru nan nasadis v pripade, ze kufor nechavas doma... zrejme kvoli dazdu, aby to nejako nezoskratovalo, ak by bola na konektore voda a pri brzdeni i napatie/prud...

Celkovo vyjadrujem s kufrom spokojnost, i ked mam malicku vyhradu, a totiz ze don nevtrepem moju integralku (Lazer Vertigo LX) a vyklapacku (Lazer GranVille), pricom do predosleho kufra (E450) som ich narval, i ked s miernym usilim... Do tohto o 2 litre vacsieho kufra ich vsak nenarvem ani za pouzitia hrubej sily, skoda. Ale kto to mal vediet... hmm.

Ja rozmyslam nad tym svetlom, preto som sa pytal, ci su tie spinace bez problemov.
Akurat mam taky pocit, ze by som niekoho konkretneho z fora (asi vies, o kom je rec) poziadal o vyrobenie jedneho odporu cez ktory napojim aj kable brzdoveho svetla a aj zadneho obrysoveho, lebo chcem, aby kufor svietil pri zapnutych svetlach a pri brzdeni svietil o nieco silnejsie

spinac medzi platnou a kufrom bez nejmensieho problemu... spinac medzi vekom kufra a kufrom po podlozeni bez problemu...

A ja osobne som rad, ze brzdove svetlo je len brzdove, pretoze ak by svietilo (slabsie) aj ako koncove, tak by to vodicov mohlo miast (mohli by si mysliet, ze brzdim). Ani autam ich tretie brzdove svetlo nesvieti ako koncove...

myslim, ze sa neda porovnat tretie brzdove svetlo v aute so svetlom v kufry. Ked bude slabo svietit ako koncove, tak v noci sa nebude dat zamenit za brzdove a cez tiez nie, lebo to hadam ani cez den nebude vidiet. Avsak pri brzdeni bude svietit na plno, cize tam bude taky rozdiel, ze to isto pochopia.
Ide mi len o to, aby si ma v noci skor vsimli

tiez by som to tak chcel, aby kufru svietili obrysovky a pri brzdeni plne svetlo...

ved ono je to vasa vec Ale ja si aj tak myslim, ze tretie svetlo je schvalene len ako brzdove, nikde ako koncove - a to zrejme preto, aby to vodicov neplietlo...

v pripade kufra by sa dalo hovorit o druhom svetle. Aj ked ty mas asi na skutry dve brzdove a to v kufry je tretie, ale ja mam len jedno

ja mam brzdove tiez jedno. IMHO, ak by mi svietil kufor obrysovo, tak ako aj skuter, ani sofer plechovky by nebol zmateny z toho...uz len z toho principu, ze ide za mnou, zrychlujeme, svietim, logika nepusti, dojde mu ze je to obrysove svetlo, zacnem brzdit a intenzita svetla sa zvysi aj na skutri aj na kufri, tak mu dojde ze brzdim