YiYing 250 Cruiser - SSE

[Keejwak]

SSE: mam podobne svetla 2x 35/35 watt a v noci je to horsie ako keby som chodil zo zapalovacom potom napis ci to je lepsie, ako to svieti, ci sa to oplati , ake ziarovky .... diki

[SSE]

No už teraz aj keď to svieti na pol plynu je to lepšie ako pôvodne....dnes idem dat premerať odpor led žiaroviek a starých žiaroviek a asi tam bude problém...nove budu mat len nepatrný odpor a bude asi treba naletovať odpor na kábel lebo to potom blbne riadiacu jednotku pre svetlá...Nové žiarovky by mali mať podľa predajcu odber 9W jedna a svietivosť 600lumenov jedna žiarovka....

Toto je ono: http://www.autoledky.sk/Item/moto-led-biela-typ-ba20d/

[VLADY]

Ak tam sú pôvodne dvojvláknové a dal si tam nejaké LEDkové tak môže byť že to svieti tá modrá kontrolka dialková, zrejme nieje oddelený kontakt medzi tlmenou a diaľkovou časťou....A kedže netuším čo konkrétne akú LED žiarovku tam máš , tak len tak teoretizujem.

[SSE]

Ak tam sú pôvodne dvojvláknové a dal si tam nejaké LEDkové tak môže byť že to svieti tá modrá kontrolka dialková, zrejme nieje oddelený kontakt medzi tlmenou a diaľkovou časťou....A kedže netuším čo konkrétne akú LED žiarovku tam máš , tak len tak teoretizujem.

Tieto tam mam: http://www.autoledky.sk/Item/moto-led-biela-typ-ba20d/

Nemôže to byť tým menším odporom led žiarovky oproti pôvodnej dvojvláknovej?

[VLADY]

Nemalo by, nakolko pôvodná žiarovka je zapojená že má spoločnú mínusku a dve plusky ktoré sa prepínajú .Ak to nerobí problémy pri svietení a normálne to prepína jak má dialkové-tlmené, a teda že len tá kontrolka je problém nerieš to...Ktovie jak to je zapojené v tých LEDkách, a že čo je vlastne vnútri okrem tých LED čipov. Pretože môže tam byť pulzne spínaný zdroj-stabilizátor a ten môže byť príčina, že nieje odrušený a preto to hento robí... Inak LEDka nemá odpor ako vlákno žiarovky, má len VA charakteristiku respektíve udáva sa napätie v prepustnom alebo neprepustnom smere. Ktoré ak sa prekročí, tak začne cez polovodičový prechod pretekať v podstate prúd veľký alebo obmedzený len možnosťou zdroja. Diodový prechod sa nechová ako odpor-vlákno žiarovky, preto sa na napájanie LED musí použiť buď nejaký zdroj s obmedzením prúdu alebo sa do obvodu a teda do série s LED zaradí vhodný rezistor-odpor. To len tak na ozrejmenie, skrátka klasickým ohmetrom na LED žiarovke nič neodmeráš na rozdiel od bežnej žiarovky. Ak si na meráku prepneš rozsah na meranie polovodičov tak odmeráš napätie v prechodnom smere čo má Biela LED okolo 3V ak to merák zvládne a má taký veľký napäťový rozsah pritom. A ak je na vstupe tej žiarovky nejaký pulzný stabilizátor tak tam tiež nameráš kdečo len nie relevantný údaj...

[SSE]

tak to som zasa na začiatku...predajca tvrdi, že tam dávaju stabilizátor aby to pri kolísaní nabíjania v motorkách (pri pridaní a ubraní plynu) neblikalo...zaujímavé ale je, že keď napojím žiarovku na nabíjačku na 12V tak svieti raz tak ako keď ju dám do motorky...

[VLADY]

No ale zas nabíjačka nieje zdroj stabilizovaného napätia...aspoň teda bežná nabíjačka s trafom a usmerňovačom,kde napätie dosť záleží od odoberaného prúdu. Kľudne naprázdno dá aj 18V . Takže vždy je dobré mať merák, aby človek vedel čo sa deje s napätím . Na scootri je baterka a regulátor a tam zväčša ak je všetko vporiadku viac ako 14,5V nebýva.Baterka sa chová ako filter, takže aj to je rozdiel nefiltrované napätie respektíve prúd z nabíjačky kde voltmeter meria strednú hodnotu a špičkové napätie ktoré môže byť kľudne aj o tretinu vyššie

[SSE]

No nic teda...musim to vyskúšať v noci a uvidíme...

[alcatelko]

este ma napada...na svetla ide vecsinou striedavy prud u skutrov...a ak tam nie je normalny usmernovac tak to moze svietit slabo kedze si to berie len pozitivne vlny a "elektronika" v ledke to nepoberie(dufam ze moja uvaha je spravna)

[VLADY]

Je to tak že zvyčajne poldecáky a 125ky to tak mávajú .
No ale ja som rátal že 250ka by mala mať už elektriku ako auto a že všetko je naťahané z baterky a tá je dobíjaná z alternátora ....aspoň teda normálne scootre väčšieho objemu to tak zvyknú mať poriešené. Treba vyšetriť ako je zapojený regulátor .Ak je z neho výstup len plus čo zvykne byť jeden alebo dva červené káble a čierny alebo zelený ako kostra, a do neho idú 3 káble najskorej žlté to je vstup 3f alternátora, tak tam budú žiarovky pripojené na jednosmernú časť a teda vlastne od baterky. Ak je napájane svetiel striedavé tak vtedy ide extra kábel z regleru na svetlá ten potom len obmedzuje maximálnu hodnotu napätia aby neodpalovalo žiarovky pri vysokých otáčkach motora že by liezlo z alternátora už potom moc vysoké napätie.
Ale pri číňanovi človek nikdy nemá istotu jak a čo zapojil aby ušetril...kľudne tam môže ísť na žiarovky striedavina ....treba stiahnuť schému isto nebude problém niekde vyňuchať a pozrieť to zapojenie

[SSE]

Vlady: ked tam zapojim klasicku 1ziarovku spolu s1 led tak led nesvieti a ked klasiku odpojim tak led zacne svietit. Ak zapojim 2 led tak svietia...zalozil som tam 2 klasiky 40/45w a po cca 10 minutach mi to prestalo svietit uplne...ked som to chcel na druhy den rozobrat tak som to skusil zapnut a zrazu to svietilo... [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

[SSE]

Asi tam necham ledky a pridam pridavne ledky este...

[atllas71]

SSE skús tam dať halogény, robia sa aj s päticou BA20, nemyslím si že máš hlavné svetlá kontrolované elektronikou, obyčajne je to len cez relé a poistku.