FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Niečo takéto...dovoz z DE...Čína ale je to r.v.2010 a 7800km... celkom pekné...či?

To maš ako 3 skutre ?

JJ 50ccm, 125ccm a 250ccm...

to vyzera tak isto ako yuki arrow 250 , ma to tiez 10kw?jak to ide v reale?

Ja Ti držím veľmi palce , nech ti to behá ,a že si natrafil na bezproblémový kus, lebo poznám jeden prípad že majiteľ bol z toho na mašlu, a napokon to predal za zlomok ceny ....

BacaNR napísal:to vyzera tak isto ako yuki arrow 250 , ma to tiez 10kw?jak to ide v reale?

JJ 10KW a ide to celkom slušne...teda aspoň zatiaľ...má to 4 roky tak zatiaľ v pohode...

VLADY napísal:
Ja Ti držím veľmi palce , nech ti to behá ,a že si natrafil na bezproblémový kus, lebo poznám jeden prípad že majiteľ bol z toho na mašlu, a napokon to predal za zlomok ceny ....

Tak skús dať nejký tip...mal presne tento? aké tam mal problémy?

Čo chcel básnik povedať tým : mal presne tento? Je jedno či to je oznčené ako YukiArrow alebo JonWay alebo celkom nejako inak.
Lebo furt je to o tom istom , čínsky klon Hondy s nie veľmi podareným stojatým motorom. A čiže pod sedadlom miesta poskromne na to jak to je veľké. Má to výkon jak značková 125ka.
Používala ten motor aj slávna V3 CFmoto.
Prevedenie plastov, prevedenie prístrojovky ,prevedenie svetiel, hlavne použitie tých obyčajných 35w žiaroviek , čo svietia jak petrolejky...šak to je na zaplakanie v dnešnej dobe....Po pár rokoch bežného používania to vypadá na +15.
Ak mám napísať za seba, Ani zadarmo!
On mal problém s chladením, prehrievalo sa to, vyvierala voda....aj po výmene tesnenia pod hlavou...A myslím že potom to aj tak horkoťažko predal ako nepojazdné na súčiastky.
Je to cca dva roky dozadu. Ja viem že z jedného kusa sa nedajú robiť relevantné závery ...Je to skrátka čína ako každá iná - moc to neťahá, moc to nesvieti, maximálka tiež nič moc, s dvoma na palube je to zabité , akurát to páli benzín a smrdí z výfuku.
Výhoda že sa tam naskladá aj dlhší človek .
A ten kufor je jak krabica od banánov....neviem prečo číňania robia také divné tvary tých kufrov....Neber to v zlom mne sa tam nejak nepozdáva ku celkom pekne zaoblenému zadku scootra pripasovať hentakú hranatú krabicu, ale to môže byť aj vec osobného vkusu a zblbnutia z tvarov bežne predávaných kufrov v EU.
Jak som napísal základ je aby bol spokojný majiteľ...či už ten starý, čo to predáva alebo ten nový, čo na tom jazdí.

Dik za vyčerpávajúcu odpoveď. Mám to len pár dní tak to neviem ešte presne ohodnotiť ale ak sa mi podarí tak do Jeseníkov chcem isť na ňom tak to bude prvá dlhšia cesta a také lepšie preverenie...s prehrievaním zatiaľ nemám problém ale aspoň viem čo si mám všímať....ak by niekto mal ešte nejaké skúsenosti tak by som bol rád ak by ste sa podelili o svoje vedomosti Čo sa týka tej Číny tak ak by som sa mal riadiť pravidlom, že čo je z MADE IN CINA je na prd tak by som si snáď už ani "hajzliak" nemohol kúpiť.... ....Jasné, že ako u aut tak aj pri moto sú značky TOP a potom tie iné a kupujúci sa musí sám rozhodnúť čo očakáva od toho čo kupuje...nemôžeš čakať za málo peňazí veľa muziky ...uvidíme ako bude na tom tento kus...

Presne si to vystihol o tej muzike a peňázoch.....normálne reálne zmýšľajúci človek si zväčša uvedomuje že to tak je, a neočakáva zázraky . Ale veľa ľudí má prehnané požiadavky a potom sú smutní... Ja čínu nezatracujem tak isto. Veľakrát lacnejšia vec poslúži tiež celkom dobre.....To je jak s náradím, načo mi je profi vrtačka, ak ju použijem pár krát do roka ?
Lacnejšia ale neznamená celkom úplný šit a najlacnejšie na trhu . To je overené že to je zas opačný extrém. Zlatá stredná cesta!

Presne to musí byť prvá otázka pri kúpe a to v podstate asi pri kúpe všetkého...Ako často to chcem používať...Keď čítam koľko borcov tu robí ročne cca 10000 km tak asi kúpiť Čínu na toľko km je blbosť ja na skúter nemám veľa času a tak rátam s cca 3000km na sezónu...keď sa to zmení (čo nemyslím) tak porozmýšľam o kúpe lepšieho skútru ak by tento nestačil ....

Vlady ale ten motor ma 19Nm pri velmi nizkych otakach isto to pojde dobre odspodu ale aj dobra spotreba akurat maximalka bude nizsia asi. na porovnanie piagio 250 ma 20Nm. Rad by som sa na tom odviezol len tak zo zaujimavosti ze ako to ide ak by si bol ochotny vymenit si skutre niekde na vyjazde na prehladnom useku

Ahojte,
no tak presne to ma 12,4KW a krutak pozriem v papieroch...kludne si to mozes skusit...ale len za

Nechcem brať nikomu ilúzie ale: cigáň spusti....Kde by ich nabralo ...všade píšu cca 10kW aj to myslím že možno každý desiaty motor sa im tak podarí.
Kymkáč mal Max. output (kw/rpm) 13.4/7000
Max. torque (N.m/rpm) 19.6/5500
a to je isto o trošku vyšší level.

VLADY napísal:Nechcem brať nikomu ilúzie ale: cigáň spusti....Kde by ich nabralo ...všade píšu cca 10kW aj to myslím že možno každý desiaty motor sa im tak podarí.
Kymkáč mal Max. output (kw/rpm) 13.4/7000
Max. torque (N.m/rpm) 19.6/5500
a to je isto o trošku vyšší level.

Ja píšem to čo je v DE papieroch... A keď sme pri Kymkáči...odkiaľ berieš tú istotu, že ich mal tiež???? Tak isto aj burger ???

Ten kufor okopcili z Harley Davidson Electra Glide?

dreamer napísal:Ten kufor okopcili z Harley Davidson Electra Glide?

ale v reale nieje taky velky...len na foto to skresluje trosku

Este skus zohnat podobne bocaky

no podoba tam je...ono je to montovane z vyroby lebo nemas kde dat prilbu...

Istotu nemáš nikdy ohľadom písaného výkonu a reálneho ...ale zas všetci normálne mysliaci vieme kde je pes zakopaný v čínskej lacnote.....menej kvalitný matroš a technické riešenie a aj celkové spracovanie A ak s tým zas ide ruka v ruke aj výkon . Skrátka mal som Kymkáča 250ku a Doktor V3 250ku a ak sme dakam išli spolu tak skrátka vždy ostával pozadu....A nebolo to tým že by mal menej ohybné pravé zápästie.... Takže to nieje že nemám rád čínu alebo že ju podceňujem. Len skrátka odpozorované rozdiely pri používané skoro totožnej veci.
Tak ako origo iPhone a jeho čínsky klon s Androidom....A ten čínsky je rozmerovo a tvarovo a z vonka dizajnovo 1:1 na nerozoznanie...Rozdiel sa prejavuje až pri používaní.

Presne ako Vlady pise. Ak si kupit skuter len tak na vikend mozno ok Čina ale ak chces kvalitu na jazdenie tak by som činu nebral a ak tak len činske naj značky. Co aj maju vlastnu vyrobu a nie len kopirovat vsetko a bez testov a hodin vyskumu a potom to aj tak ide a vydrzi.
Ved len pristrojovka vela krat vyzera ako by som ju robil doma na kolene tam lepidlo uschnute hen tam okolo budika je pol centy fuga a tak.

Som zvedavý na previerku do Jeseníkov a nazad...pre istotu budem mat na rýchlej voľbe kamaráta s vozíkom... zatiaľ čo sa tu vozím okolo ZV tak je všetko v pohode ale taka dlhšia jazda ho trošku lepšie checkne...

Minule som riešil nefunkčné svetlo na totožnom scootri (mimochodom tiež červenom) .....odtrhnutý káblik k prednej žiarovke.
... ktovie čo ho k tomu viedlo že sa urval napadlo ma ako prvé, pošmátram vytiahnem von kábel aj objímku, a že idem opravovať , koniec odizolujem a čo nevidím, škerí sa na mňa zopár tenučkých drôtikov spletených do hrúbky cca 0,35 mm2 ( ja viem žiarovka má 35W čo sú slabé 3A prúdu. Takže zhorieť to nezhorí...číňan vždy vedel, kde sú fyzikálne hranice použiteľnosti a kde sa dá ešte koľko ušetriť aby to nejak išlo ) A potom to doženie izolácou na bežný vonkajší rozmer , a tým pádom na prvý pohľad normálny káblik, ale viem si predstaviť že tam môže byť úbytok možno aj 2 V medzi baterkou a žiarovkou... potom že to svieti tak jak svieti. (petróleum lámpa).
Ale zas výhoda, žiarovky vydržia určite dlhšie ako zbytok scootra
lebo niesu prežhavené, a vlastne ak sú na 12V tak im nerobí dobre ak im trieska cez 14V po hrubom kábli.
Všetko zlé je vlastne na niečo dobré. Akurát že je asi lepšie ak po ceste v tme človek dobre vidí, a nie že celú životnosť scootra nemusí meniť žiarovky.

JJ tie svetlá sú slabé...no čo už...nejazdiť v noci alebo jazdit na dialkacoch...ved tie svietia ako inde tlmené...

Tak riešim tie svetlá...mám tie ledkové žiarovky ale mám aj problém...
VLADY: ty si elektrikár...keď som založil žiarovky tak to svieti na pol plynu a aj pri tlmených svetlách mi svieti kontrolka pre diaľkové svetlá...