FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Rozhodol som sa ist cestou najlepsieho tuningu, a zadovazil si Derbi GP1i 250

je to rocnik 2010 este je aj dva mesiace v zaruke, nabehane ma 11 000 km a je v super stave.
zatial je to cista seria bez akychkolvek uprav, ale aj na tie pride vario a vyfuk.
zatial tolko priebezne potom budem doplnat nejake novinky

tak ešte raz gratulácion

PS: aspoň sa ti nebude frajerka stažovať že sa jej zle sedí

Kokos krása gratulujem a Aprilia je odstavena?

človeče, tak to už sa bude trošku ťažšie vykladať na smetiak, ale šak nejak si poradíme.. aj veľa záhybov má, nanič sa bude omotávať papierom..
Gratulujem, veľa km bez nehody..

Peknučká je, blahoželám aj ja.
Bamma budeš musieť zobrať nejakú dosku. Taká 3metrová bude stačiť.

tak vyložiť už dajako zvládneme, ale tlačiť to celú cestu so zdvihnutým kolesom, to nie je sranda.. ....

treba vysoko zdvizny vozik nato ano aprilia je napredaj

hm, nie že by som ho nemal , ale trepať ho až do Kováčovej? predsa len, má asi 2,5t

Hm....bomba stroj má dva chladiče ?
A za kolik pojde 50ka ?

nie ma to len jeden pod kolesom to hore je len tak akoze. a aprilka este neviem, najblizsie ju nafotim a supnem na inzeraty aj z cenou

A uz mas aj ty autobus!!

...Sent from my THC infected device running into Absolution...

autobus ? ved to je mensie ako runner

Schválne skús dať rozmery. Mne sa zdá že to je ešte kratšie jak moja 150-tka.

GP1 RACING 250i
Technical specifications
Engine Single cylinder 4 Stroke 4V EURO 3
Bore x stroke 72 x 60 mm
Displacement 244,29 cc
Fuel supply Electronic Injection
Cooling system Liquid
Starting system Electric
Compression ratio 10,5:1
Lubrication system Oil pump
Ignition Electronic CDI
Transmission CVT
Clutch Automated
Front suspension ∅35 mm upside down hydraulic fork. 90 mm travel
Rear suspension Double-shock 75 mm travel
Front brake Single disc ∅245 mm.
Rear brake Single disc ∅220 mm.
Tyres Front 120/70x14” - Rear 140/60x13”
Battery 12V 8Ah
Maximum lenght 1.914 mm
Maximum width 800 mm
Wheelbase 1.374 mm
Fuel tank 11 L
Seatheight 800 mm.
Dry weight 138 Kg
Colours Black, Gray

A je to vlastne uz maxik?

...Sent from my THC infected device running into Absolution...

No maly nadupany maxik, kedze to ma motor ktory sa dava do vacsiny maxi skutrov od Piaggio group, ale vlastnosti to ma ako 50 skuter. proste ten typ ako Runner 200

to musi lietat na tie rozmery , fakt to nie je velke .. a 250tka , hmmm musis ma prist pozriet

strasne mi to z predu pripomina batmanmobil
krasne zihadielko

Este folie, subwoofer a elektrony!!

Ale ne, vyzera to celkom v pohode, az na (klasika) ten seriovy vyfuk..
no som zvedavy, ako sa osvedci toto vozitko.. ale viem, ze minimalne Lucia osvedci pohodlie, je tak?
teraz uz len cakat ratam tak do konca marca, kym sa bude dat vozit, nech sa mozes o tom presvedcit, ze si sa spravne rozhodol..

a ne ze to zas nalozis do dakeho formana zo zadu.. vela stastnych km bez poruch!!

...Sent from my THC infected device running into Absolution...

Dakujem no urcite je pohodlnejsi ako SRka som skusal vzadu sediet.
No vyfuk pribudne casom, lebo vobec nemam prehlad o dostupnych fukoch na tento motor. Ale variator si urcite zadovazim.

A konecne ti budem stihat
sent from my Galaxy S2 using tapatalk

mne sa to páči gratulujem Luthar

+dal by som tam určite multivar a asi aj vyfuk lebo henten vyzera hrozne

tyjoooo, blahozelam k upgradu, objem nenahradis... A na tvojom mieste by som s multivarom pockal podla toho, ako to bude jazdit v serii... 250-tka s takou (nizkou) hmotnostou musi jazdit ako drak, myslim, ze ti multivar ani chybat nebude... (usetris peniaze a pripadne kupis neskor)

niet co dodat...je nadherny tesim sa ked uvidim nazivo aj tak som si myslel ze skor pojdes do skutra ako do moto

Diky hosi ved najprv sa musi oteplit potom zacnem jazdit.a az vtedy to konecne pocitim, co tomu chyba alebo naopak
Ale, vyfuk by sa mi pacil hlavne koli zvuku :-p len budem potrebovat radu ohladom vyberu

sent from my Galaxy S2 using tapatalk

Pocul som, ze OOR vyfuky su perfektne!!