Gilera Nexus 500 - papalas623
Napísané: Ne Okt 28, 2012 3:47 pm
Zdravím vás priatelia 
Takže v prvom rade vám chcem poďakovať za to že som si tu mohol prečítať veľmi veľa príspevkov od vás a tým sa rozšírili moje chabé znalosti v oblasti skútrov. Preto som rád že sa môžem k vám pridať a napísať tu aj svoje skúsenosti.
Tak kde začať...pred niekoľkými rokmi (asi 6 rokov dozadu) som si kúpil svoj prvý skúter(Adams JL 50 QT4). Je to čína ale to mi nevadilo nakoľko som vtedy veľmi túžil po skútri a preto som sa nepozeral na nič iné iba aby sa mi páčil a aby to bola 50 – tka (vodičák som nemal a silnejší mi nechceli dovoliť)
Krátko som jazdil na tom skútri, bez vodičáku sa ťažko nabehávajú kilometre tak som stihol nabehať iba tak okolo 3000. Potom keď som mal 18 som si spravil vodičák na moto do 25kW a vtedy som už mal jasne že 50 - tka je pre mňa slabá.
Traja kamaráti mali tiež číny tak som sa rozhodol že si tiež takú kúpim. Nakoniec som sa rozhodol pre Jonway Adventure 150. Vzhľadovo sa mi veľmi páčil, mal moju obľúbenú zelenú farbu, proste láska na prvý pohľad. S ním som už mohol konečne aj vybehnúť niekde na 200km výlet. Niekedy sám, niekedy s kamarátmi. V tom čase som už čítal toto fórum a už som plánoval ako si zvýšim výkon. Nejaké veci som pokúpil a hneď som bol zase šťastnejší že pôjdem o čosi rýchlejšie Prijateľná spotreba..kolo 2,5 l/100km, čo pre mňa ako študenta bolo optimálne. Jazdil som 2 roky..potom som mal nehodu (polámané plasty, zlomený rám), skúter zrelý na vyhodenie..ale nakoľko to bola moja srdcovka tak som dal dokopy za 2 týždne. Pojazdil som ešte potom niekoľko mesiacov, a zrazu sa na bezproblémovom skútri začali objavovať menšie závady: zlomená nakopovačka, zlomený stojan, puknuté zvary na plastoch, batéria pomaly odchádzala, olej začal unikať, štartér štrajkoval...začínal som chápať prečo už nikto nechce čínu aj keď mne niekoľko rokov slúžila pekne. Preto som dal na vaše rady a rozhodol som sa že už nebudem ďalej vrážať do nej peniaze a zvyšovať výkon ale musím si kúpiť niečo silnejšie.
Googlil som veľa, každý večer som behal po nete a hľadal som recenzie na ten pravý skúter pre mňa. Strašne sa mi zapáčil Nexus (ten starší <05), k jeho výberu mi hlavne pomohli aj články člena Jozefko a duky5. Nakoniec som sa rozhodol že si taký kúpim. Vyhovoval mojim požiadavkám, pekný, silný, športový skúter, ideálny do mesta a aj na menší výlet. Začal som teda hľadať rôzne inzeráty nakoľko na nový som nemal financie. Jeden som našiel, malo najazdené, skvelá cena. Šiel som sa na neho pozrieť, pekný, červený, hneď sa mi zapáčil, raz bol padnutý zo stojana tak mal menšie škrabance, ale bol som rozhodnutý že ho kúpim, vravím nech mi ho odloží lebo som musel odcestovať na 2 týždne preč. Vrátim sa a zisťujem že skúter predal niekomu inému. Sklamaný som teda hľadal ďalšie ponuky. Medzitým som sa prihlásil na vodičák nad 25kW, aby som si sám doviezol skúter domov a nemusel sa báť o to že mi spadne z vozíka. Našiel som ďalší, strieborný, trošku drahší, ale po obhliadke vravím majiteľovi že ho kupujem. A tak som sa 26.9.2012 stal novým majiteľom Nexusa.
Keď som ho kúpil mal najazdené okolo 20500km. Odvtedy som najazdil niečo cez 1000 km, ale hlásim zatiaľ spokojnosť, na výlete cestovná rýchlosť okolo tých 90 – 100, spotreba do 3,5 l. V meste je to okolo tých 4 – 4,5l. Auta predbieham s prehľadom, maximálku som ešte nemal možnosť otestovať, ale max som šiel okolo 140 a to nie s plným plynom Na semaforoch vyrážam prvý, kolóny nechávam za sebou. Oproti číne to nemá ani význam porovnávať, brzdiace účinky sú úplne niekde inde, výborne drží na ceste. Na počítač som si už zvykol, škoda len že výrobci neprehodili otáčkomer s tachometrom. Také drobnosti ako osvetlenie priestoru pod sedlom, 12V zásuvka, teplý vzduch z chladiča fúka príjemne na nohy, diaľkové otváranie sedla sú samozrejmosťou. Predchádzajúci majiteľ nalepil zelený LED pásik ako podsvietenie, zapínané tak isto na diaľkove ovládanie a nejaké karbónové fólie pre krajší efekt. Pod sedlom je aj miesto na integrálku, ale musíte vedieť pod akým uhlom ju tam máte dať. Ja tam radšej nosím iba povinnú výbavu. Čo sa týka plexi tak ho mám nastavené na najnižšej úrovni, ešte som nemal moc času sa s ním pobaviť a vyzistiť ako mi vyhovuje ideálne.
Závady: tak sa mi už podarilo zlomiť hlavný stojan(už bol trošku nalomený), nesvieti mi parkovačka (no som zvedavý ako ju vymením) v určitých otáčkach mi rezomuje plexi, a ešte jedna vec keď náhodou idem po dierach tak niekde pri prednej vidlici niečo vydáva taký divný zvuk. Ešte som sa na to bližšie nepozeral.
Zatiaľ som nemal moc možností otestovať Nexusa, preto sa už teraz teším na jar, keď sa stopí sneh, a budem si zase môcť slobodne užívať jazdu za krásneho počasia.
Dávam tu aj nejaké fotky, sory ale je to fotené dnes v garáži, nakoľko vonku už nám dnes nasnežilo a je tam trošku zima..
Takže v prvom rade vám chcem poďakovať za to že som si tu mohol prečítať veľmi veľa príspevkov od vás a tým sa rozšírili moje chabé znalosti v oblasti skútrov. Preto som rád že sa môžem k vám pridať a napísať tu aj svoje skúsenosti.
Tak kde začať...pred niekoľkými rokmi (asi 6 rokov dozadu) som si kúpil svoj prvý skúter(Adams JL 50 QT4). Je to čína ale to mi nevadilo nakoľko som vtedy veľmi túžil po skútri a preto som sa nepozeral na nič iné iba aby sa mi páčil a aby to bola 50 – tka (vodičák som nemal a silnejší mi nechceli dovoliť)
Krátko som jazdil na tom skútri, bez vodičáku sa ťažko nabehávajú kilometre tak som stihol nabehať iba tak okolo 3000. Potom keď som mal 18 som si spravil vodičák na moto do 25kW a vtedy som už mal jasne že 50 - tka je pre mňa slabá. Traja kamaráti mali tiež číny tak som sa rozhodol že si tiež takú kúpim. Nakoniec som sa rozhodol pre Jonway Adventure 150. Vzhľadovo sa mi veľmi páčil, mal moju obľúbenú zelenú farbu, proste láska na prvý pohľad.
S ním som už mohol konečne aj vybehnúť niekde na 200km výlet. Niekedy sám, niekedy s kamarátmi. V tom čase som už čítal toto fórum a už som plánoval ako si zvýšim výkon. Nejaké veci som pokúpil a hneď som bol zase šťastnejší že pôjdem o čosi rýchlejšie Prijateľná spotreba..kolo 2,5 l/100km, čo pre mňa ako študenta bolo optimálne. Jazdil som 2 roky..potom som mal nehodu (polámané plasty, zlomený rám), skúter zrelý na vyhodenie..ale nakoľko to bola moja srdcovka tak som dal dokopy za 2 týždne. Pojazdil som ešte potom niekoľko mesiacov, a zrazu sa na bezproblémovom skútri začali objavovať menšie závady: zlomená nakopovačka, zlomený stojan, puknuté zvary na plastoch, batéria pomaly odchádzala, olej začal unikať, štartér štrajkoval...začínal som chápať prečo už nikto nechce čínu aj keď mne niekoľko rokov slúžila pekne. Preto som dal na vaše rady a rozhodol som sa že už nebudem ďalej vrážať do nej peniaze a zvyšovať výkon ale musím si kúpiť niečo silnejšie.Googlil som veľa, každý večer som behal po nete a hľadal som recenzie na ten pravý skúter pre mňa. Strašne sa mi zapáčil Nexus (ten starší <05), k jeho výberu mi hlavne pomohli aj články člena Jozefko a duky5. Nakoniec som sa rozhodol že si taký kúpim. Vyhovoval mojim požiadavkám, pekný, silný, športový skúter, ideálny do mesta a aj na menší výlet. Začal som teda hľadať rôzne inzeráty nakoľko na nový som nemal financie. Jeden som našiel, malo najazdené, skvelá cena. Šiel som sa na neho pozrieť, pekný, červený, hneď sa mi zapáčil, raz bol padnutý zo stojana tak mal menšie škrabance, ale bol som rozhodnutý že ho kúpim, vravím nech mi ho odloží lebo som musel odcestovať na 2 týždne preč. Vrátim sa a zisťujem že skúter predal niekomu inému. Sklamaný som teda hľadal ďalšie ponuky. Medzitým som sa prihlásil na vodičák nad 25kW, aby som si sám doviezol skúter domov a nemusel sa báť o to že mi spadne z vozíka. Našiel som ďalší, strieborný, trošku drahší, ale po obhliadke vravím majiteľovi že ho kupujem. A tak som sa 26.9.2012 stal novým majiteľom Nexusa.
Keď som ho kúpil mal najazdené okolo 20500km. Odvtedy som najazdil niečo cez 1000 km, ale hlásim zatiaľ spokojnosť, na výlete cestovná rýchlosť okolo tých 90 – 100, spotreba do 3,5 l. V meste je to okolo tých 4 – 4,5l. Auta predbieham s prehľadom, maximálku som ešte nemal možnosť otestovať, ale max som šiel okolo 140 a to nie s plným plynom Na semaforoch vyrážam prvý, kolóny nechávam za sebou. Oproti číne to nemá ani význam porovnávať, brzdiace účinky sú úplne niekde inde, výborne drží na ceste. Na počítač som si už zvykol, škoda len že výrobci neprehodili otáčkomer s tachometrom. Také drobnosti ako osvetlenie priestoru pod sedlom, 12V zásuvka, teplý vzduch z chladiča fúka príjemne na nohy, diaľkové otváranie sedla sú samozrejmosťou. Predchádzajúci majiteľ nalepil zelený LED pásik ako podsvietenie, zapínané tak isto na diaľkove ovládanie a nejaké karbónové fólie pre krajší efekt. Pod sedlom je aj miesto na integrálku, ale musíte vedieť pod akým uhlom ju tam máte dať. Ja tam radšej nosím iba povinnú výbavu. Čo sa týka plexi tak ho mám nastavené na najnižšej úrovni, ešte som nemal moc času sa s ním pobaviť a vyzistiť ako mi vyhovuje ideálne. Závady: tak sa mi už podarilo zlomiť hlavný stojan(už bol trošku nalomený), nesvieti mi parkovačka (no som zvedavý ako ju vymením)
v určitých otáčkach mi rezomuje plexi, a ešte jedna vec keď náhodou idem po dierach tak niekde pri prednej vidlici niečo vydáva taký divný zvuk. Ešte som sa na to bližšie nepozeral. Zatiaľ som nemal moc možností otestovať Nexusa, preto sa už teraz teším na jar, keď sa stopí sneh, a budem si zase môcť slobodne užívať jazdu za krásneho počasia.
Dávam tu aj nejaké fotky, sory ale je to fotené dnes v garáži, nakoľko vonku už nám dnes nasnežilo a je tam trošku zima..
Len to zelene podsvietenie mi tam akosi "nepasuje", ale 100 ludi, 100 chuti.. 
prajem vela km bez poruch 
Dnes kupená nová batéria, zajtra ju odskúšam. Cez zimu plánujem taký menší servis: nové gumy, platničky, olejový a vzduchový filter, sviečku, samozrejme výmena oleja, kontrola chladiacej a brzdovej kvapaliny..a to je asi tak zatiaľ všetko..
