Gilera Nexus 500 - duky5

[cantor68]

Na Nexusu 500 se pod 4 nedá jezdit to s kopce vypínaš motor?

[dolar100]

Vidis? asi schudol

[duky5]

Duky, pozeram, ze tie posledne tankovania su omnoho lepsie nez tvoj dlhodoby priemer 4.1 Zeby ta zmena hmotnosti?

Môj dlhodobý priemer je ovplyvnený jazdami v zime prevažne v meste, kedy išla spotreba výrazne hore. Posledné tankovania sú z alpovačky, tam je taká spotreba normálna .

Na Nexusu 500 se pod 4 nedá jezdit to s kopce vypínaš motor?

Ako píšem, hore kopcom plný kotol, po rovine držím 10kmh nad povolenou rýchlosťou, v Rakúsku teda jazdím 110 km/h (tacho údaj samozrejme) - treba ešte povedať, že tam mám Dr. Pulley valčeky
Btw v tankovaní sú aj poznámky, 95 je oktanove číslo benzínu, ďalej priemerná rýchlosť a spotreba podľa PP...

Vidis? asi schudol

25kg

[Rips.]

Preco by sa nedalo ja som mal 4-4,5 priemer a to som jazdil plyn brzda ten motor je super. 5,2 som mal ked som tomu nakladal v kuse. A Duky dobry tuning

[duky5]

nexik ma za sebou opat servis, tentokrat vymene loziska v krku riadenia.
po minulorocnom pade to tam drhlo a bolo to stale horsie...

[dreamer]

@Duky: To bola prva vymena, alebo si ho uz niekedy menil?

[duky5]

vymena bola pri 35 000 km za original piaggio sadu. vymena ale nebola prevedena moc odborne...
ale, je mozne ze mi to nacal pad, lebo odvtedy som citil jemne drhnutie, dovtedy nic.

[Stando]

Ahoj duky,
ja som mal podobny problem s cerpadlom, akurat ze mne to zacalo vynechavat, skuter nabehol do nudzoveho rezimu a musel som vypnut motor a opat zapnut aby chytil.Ten palivovy filter tam ja extra nemam iba jeden saci na cerpadle a druhy z boku na konstrukcii plavaka. Cistilsom to no nepomohlo. Potom mi kamarat pozical ultrazvukovu cisticku komplet som to cerpadlo rozobral a zalial benzinom v cisticke a z povodne sedeho sacieho filtra zostal uplne bielucky.
Odvtedy je to opat OK... Teda dufam Spravil som 2000km

[Stando]

Na Nexusu 500 se pod 4 nedá jezdit to s kopce vypínaš motor?

Nemas celkom pravdu. Moj Nexus ked idem po okreskach 3,7-3,9 v meste samozrejme cez 4

[JRM66]

Ked ste borci menili palivový filter tak ste zasponkovali obe strany hadičky alebo iba tu vrchnu časť čo ide do filtra, po roku 2007 sa udajne sponkuju obe strany hadičky. Mam podobný problém na BV-250íE kde mi pri studenom motore škube a dusi motor, ťažko je sa pohnúť, po zahriati vsjo dobre akorát že ma kolegova karburatorka toho isteho modelu vypraši o triedu vyššie. Chcel by som si tiež vymeniť filter ale ta cena je hotová zlodejina pri vyrobnej cene 1,-é za kus, ale to je vždy ak je špecialne niečo vyrobene atypicky z cieľom na to výrazne profitovať!

[duky5]

Zlatý socializmus že .

Mňa filter vyšiel 38€, vzhľadom k tomu že ho budeš meniť asi raz v živote, svet sa nezrúti

[VLADY]

Ak je tam uzavretý filter s dvoma nátrubkami na hadičku, nevidím dôvod nepripasovať tam niečo podobné...veď takých filtrov sa robí na mraky. A k tým sponkám istota je gulomet a dal by som ich tam na oba konce. Alebo ak tak stačí aj kus drátu 2x obtočiť a zatiahnuť. ak už nieje origo .

[duky5]

konecne vetracka po okoli

http://motoduky.blogspot.sk/2016/05/prv ... omina.html

[duky5]

Pomaly budem mať 55 000 km, gumy už majú za sebou nejakých 12 000 km, akurát na výmenu.

Tak som si doprial pirelli diablo scooter .

[VLADY]

Aspoň dačo rovnaké...

[Rips.]

Duky este ma napadlo s tym tvojim problemom ak ho este riesis prejdi si vsetly palivove hadice. Ja som mal podobny problem na runneri a nakoniec to bola zvetrana hadicka ktora nasavala vzduch za urcitych podmienok. Tiez som vselico vymyslal a nakoniec to bola takato kravina.

[duky5]

"riešim" to stále
Dočasne tak, že tankujem pri 3 paličkách v nádrži, kedy sa tento problém ešte neprejavuje

Dik za tip:)

[Stando]

dik za tip....neviem ci uz nebude jednoduchsie kupit to nove cerpadlo s kompletom...


inak dnes som dostal frak od motorky
zvycajne si vychutnam moment prekvapenia, ked stojime na cervenej a na zelenu vyrazam plny plyn. kym vedla na motorke zaradi a pusta spojku, ja uz som o jednu dve dlzky masiny vpredu a motorkar iba cumi...samozrejme ma hned dobehne ale tie pohlady stoja za to

no a dnes, vedla stoji honda 750 nc, xc, v tych oznaceniach sa nevyznam....padla zelena, plny plyn a kym sa mi roztocit variator, honda uz bola 3 auta predomnou...kua to DCT robi divy akurat som tak uvazoval ked som ho dobehol, masina krasna, spotreba krasna, vykon dostatocny aj s rezervou, ale cely cas som kukal na tu hnusnu retaz, to je nieco odporne, vyzadujuce neustalu pozornost a udrzbu, pfuj

Hlavny rozdiel je ze kym nexus zahryzne spojku po pridani plynu, ta DCT spojka ma uz 1ku zaradenu a rovno to toci. Reaguje na akekolvek brnknutie plynu. Na to som mal najvacsi problem zvyknut. Treba si to skusit

Ked si pozries na youtube Honda Integra v.s. nejaky scooter napriklad https://www.youtube.com/watch?v=0bLvbxuvZz0
tak ta prevodovka je naladena skvelo.

[VLADY]

Duky este ma napadlo s tym tvojim problemom ak ho este riesis prejdi si vsetly palivove hadice. Ja som mal podobny problem na runneri a nakoniec to bola zvetrana hadicka ktora nasavala vzduch za urcitych podmienok. Tiez som vselico vymyslal a nakoniec to bola takato kravina.

Tuto to myslím nehrozí , nakoľko čerpadlo je priamo v nádrži a od neho ide von cez viečko už len hadička k vstrekovaču, kde je benzín stále pod tlakom. Ak by dakde ťahalo vzduch tak jedine medzi sacím košom a čerpadlom a tam je to v podstate stále ponorené v benzíne aj ak je paliva menej. Zvyčajne čerpadlo samotné má ešte okolo seba takú nádobku do ktorej býva vyvedený prepad z tlakového ventilu takže ak je celkovo v nádrži už len pár cm paliva, ale čerpadlo je vždy celé ponorené.

[duky5]

vidim ze dlho som tu nic nenapisal, tak len male info k spotrebe . posledne tyzdne jazdim v podstate iba mesto, robota a domov, kratke jazdy do 10 km.
spotreba sa mi posledne tankovania vysplhala na 4,0 az 4,43 l/100km.
to koresponduje s tym, ze Dr. Pulley valceky v meste zdvihnu spotrebu, mimo mesto pri ustalenej rychlosti ju zase znizia. pekne to vidno na vyletoch po okreskach.

tak ja len tolko, za chvilku budeme oslavovat 60 tku

[duky5]

Môj senior tento rok oslávi 60tku, takže sme predčasne absolvovali servisnú prehliadku, nech je všetko ok už na začiatku sezóny.

Bežný servis:
- nový remeň, valčeky dr pulley sú aj po 25 000 km ako nové, takže sa len očistili a vrátili späť
- nový olej, olejový filter, vzduchový filter, sviečka
- výmena brzdovej kvapaliny

Nové predné tlmiče.

Trochu som oživil čierne plasty s turtle wax a vymenil starý teplomer za nový.

Tak si želám veľa šťastných km .