majesty 250 nedobíja

[gaston]

Cau Lidicky. PLís HELP!!!

Asi dva tyzdne dozadu sa mi stalo na krizovatke, ze mi zhasla palubovka a skuter skapal. Potom uz nesiel nastartovat, Len cvakalo nejake rele? co je pri baterke. Po pripojeni cez start kable sa ho podarilo bez problemov nastartovat. Pri dalsej jazde mi vzdy pri brzdeni, pri pusteni smeroviek, alebo svetla zhasinala palubovka a skuter chcel zhasnut. Kes som vypol veskere spotrebice tak isiel bez problemov. Ani po 50 km jazdeni ale nedobilo baterku tak, aby isiel nastartovat. Meral som ci dobija. Napatie mi ukazovalo od 10,5 do 12,8 , pricom pri 12,8 neboli zapnute spotrebice. Potom som ju meral znovu a napetie bolo od12,3 pri zapnutych spotr. az po 14,2 pri vypnutych spotr. a pridanom plyne. Potom som najazdil cca 30 km a startoval /rano som musel startovat cez kable/.

Myslel som, ze chyba bude v regulatroe...

Dnes, som tam supol novy, rovno pred servisom, meram, meram a nist...
... servisak sa rozhodol, ze to bude v baterke a nist...
... ze vraj to bude alternator... Ale pomerat ho nevedel a taky vymienac dielov som aj ja...
Takze po prichode domov som zobral multimeter a ten ukazal toto:
Do regleru vedie 5 kablov. 3x biely,1X cerveny, 1x cierny...
Meral som odpor vinutia /biele kable/ medzi sebou a ukazuje mi to cca 1,5 Ohmu. Ked sa motor zohrial tak asi 3 ohmy. Skrat na kostru som nezistil. Ked som meral striedave napetie, tak mi to ukazalo nejakych 7 voltov... /tie biele medzi sebou/... Biely voci kostre od 3 do 7 V striedave napetie, zalezi ako moc som mal pridane...
A terazky som z teho jelen! Co fculeky. Uz som aj zohnal niekoho kto mi to previnie, len neviem, ako to vybrat von. Mam pocit, ze na kluke je magnet a vinutie je stator a to by malo by na kryte motora ak sa nemylim. Len ci sa mi to podari rozobrat bez toho aby som daco nepokazil...

Inak, je mozne ze som si odfajcil to vinutie sam?
Som pocul, ze je mozne ze odide, ked je menej oleja,nakolko je to olejom chladene. Ja som mal oleja tesne nad spodnou ryskou a kedze som ho isiel menit, tak poslednych 300 km som ho uz nedolial... / podotykam, ze nebol pod minimom/

AK VIETE, TAK PORADTE PROSIM.
POPRIPADE AK BY STE VEDELI O NEJAKOM SIKOVNOM MECHANIKOVI V OKOLI HC,TT, ALEBO AJ BA, TAK PRIVITAM. /ale nie menica dielov, co mi povie ze objedna altik za 500 ecok/
DAKUJEM

A FAKT SOM Z TOHO JELEN, LEBO KED MERAM KABLE Z ALTERNATORA, TAK MI UKAZUJU TAKY ODPOR, AKY MA MAT. V OPRAVOVNI ALTERNATOROV MI POVEDALI, ZE KED MA OKOLO 1,5 OHMA JE TO OK.

[Bacil-BA]

Mne sa takto divne správal skúter hneď po kúpe. Všetko išlo akože OK, aj štartovanie, aj spotrebiče, len baterka išla stále ku dnu. Cez noc som ju dobil nabíjačkou a na druhý deň znova to isté. Nakoniec som zistil, že bol pri skladaní skútra zle zasunutý jeden kábel do hlavnej poistky pri baterke. Poistka bola OK, len prívod k nej bol prerušený, napriek tomu všetko okrem dobíjania fungovalo, aj keď nechápem kade.
Tak skús pomerať aj takéto "dupľované" prepojenia kabeláží, či sú funkčné z oboch strán.

[gaston]

Dakujem
Uz sme aj s ondrisom precistili vsetky kontakty.
Uz zacina byt z toho mimo. Ale priznam sa, do motora sa mi rypat nechce, takze v sobotu znovu rozhadzem komplet kapotaz a vestko pokukam. A ked vypada ze ten altik je ok.
Teda ak stihnem, lebo denska mi nejaky ... nacuval do muru a musim aj to dat nejako do poriadku.
Len uz zacinam mat abstak, lebo skoro uz mesiac nejazdim...

[denisoo.ga]

nesom si isty ale tam kde mas tych striedavyvh 7v nemalo by byt 100v lebo mne minule nieco o tom kecal chlapec

[VLADY]

By som odpojil konektor čo ide od altíku striedavina do reglera tie tri žlté alebo bile káble a zaťažil to poriadne 24v halogenou čo to spraví ...malo by ju to rožnúť skoro naplno ale zapojiť to treba nie oproti kostre ale oproti sebe a vyskúšať všetky tri fázy a potom hladať dalej. V servisnom návode by mali byť udané aj odpory vinutia altíka...inak voltmetrom sa to ťažko meria to napätie lebo je to striedavina ale nie 50Hz na akú bývajú klasické avomety robené..hlavne tie lacnejšie takže to môže ukazovať blbiny...Inak moje kymcoi píše odpor medzi fázami 0,6-1,6 ohmu.... a tak aj u teba to bude asi nejako podobne...Kostra je v porádku medzi motorom rámom a reglerom ???

[gaston]

Dakujem pani.
Vlady, tajne som dufal ze sa ozves...
Ta kostra ma napdla tiez, v sobotu skontrolujem. A chystam sa premeriat kable od altiku az po regler.Ale tie by mali byt ok. Len ked nameram ten odpor, tak preco nenameram aj stavu? Ten Odpor pozeral panko v nejakych tabulkach a povedal ze 1,5 ohmu je dobre. /aj ked ja som si povodne myslel, ze to je malo a ze to bude asi nejaky medzizavitovy skrat/
Mozno ta kostra...
Kostra regleru je ok, to som skontroloval. Aj ked nebol ukostreny a bol len na kabloch, tak to ukazovalo stale rovnako.../mimochodom nesiel vobec uvolnit, musel som ho odvrtat/
Lebo obcas sa aj stalo, ze ked som zatriasol masinou, tak to na chvilu fungovalo ako ma. Taktiez cestou do serviso bolo vsetko OK, az v servise a cestou z to uz znova blblo. Uplne najlepsia zavada aka moze byt...
Uz som normalne tuzil aj po tom, aby to bol regler, aj ked stoji 2tis...

[Bacil-BA]

Skús prípadne kuknúť na tie káble ku poistke, ako píše chalan tuná:

http://motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=26161

[kojak]

musi ti davat aspon 30V, 7V je malo. odmeraj este prud malo by to byt cca 8A.

[gaston]

Pani, velmi dakujem za rady, dnes poobede sa do toho vrhnem, dufam ze na nieco pridem.
Prijemny vikend prajem

[gaston]

Vdaka, idem na to. Len sa tam musim prihlasit....
Co sa tyka masinky, ani som na nu nekukol. Uvidim, ci to zvladnem Zajtra.
Dnes ma klati horucka, kasel, sopel az po kolena
A to vtomto stave som sa sral pol dna s mojim liazkou nacatym plotom...

mPershing:
Poprosim ta, kde to tam najdem. Trocha som to pokukal a nic som nenasiel...
Asi to bude tym, ze aj oci mi dost slzia...

[gaston]

Taaak. Kedze som najrychlejsi mechanik na svete, tak som dnes konecne prisiel na zavadu...
Je v tahu vinutie statora. novy yamaha 500, replika od el performance 170.
http://www.elperformance.sk/detail.php? ... 9&id_kat=1
Nasiel som chlapika co mi to previnie, malo by to stat 30-40 ojro.
Inak toto som nameral:
3 x biely z alternatora- vsetky medzi sebou cca 0,8 Ohm-a
- striedave napatie medzi sebou 2x 6,5 V a 1 x 3,5 V.

Odpor podla tabuliek ok, napatie hodne male. Nedalo mi to, konecne som to rozobral a je vidno aj volnym okom vadu na vinuti...
Dufam, ze od pondelka jazdim...

[ADo_xXx]

Toto iste mam aj ja-len mne to ako bonus vypaluje ziarovky svetiel-tam som nameral asi 18V,a ked som kupil scoot tak som mal spaleny regulator.Tiez mi to prislo ako altik nakolko vsetko ostatne som uz pomenil.

[gaston]

taak od pondelka nejazdim....
Chlapik previja dodnes...
Len nech si prevíja a potom...
Nevadi, zohnal som inde...
Ale k veci:
Alternator som doniesol domov namontoval, pretesnil vodnu pumpu, vymenil kotuc, platnicky.
To vsetko asi 2 tyzden dozadu.
Myslel som si, ze uz som za vodou... hov......no....
Ziadna voda.
Skuter nakopol na supu. Skusobna jazda dopadla dobre cca 20 km. Dotankoval som a podho na vylet. Najazdil som cca 200 km. Prvych 150 absolutne OK, poslednych 50 km problem dostat ho do otacok, maximalka ledva 80-90, obcas akoby strela do vyfuku /alebo take divokejsie cvaknutie/.
Keze hovado som skladoval skutra skoro 10 mes takmer prazdnov nadrzou, myslel som ze nejake usadeniny zacpali palivovy filter. Vymenil som. Dalsia cesta cca 35 tam a spat. cca 30 tam Ok, naspak som ledva dosiel. Miestami maximalka ledva 60, pri zastaveni zhasol.
Napadla ma sviecka. Po vymene zas par km OK, potom trhanie a ledva cesta domov.
Vcera som vybral filter... Kedze som smirgloval v garazi auto trochu, tak bol viac nez zacpany. Potesil som sa, ze konecne som na to kapnul... Vycistil som ho, vypral. Dnes skusobna jazda a mam pocit ze z MAJESTY sa stane asi terc. POUZIJEM GULOMET
Znovu-start OK, zahriatie OK, odjazd z domu OK, prvych 5 km OK. Potom to prislo, pri otacani to chciplo a neslo nastartovat. Cca na 10 krat chytla a zabavna cest domov. 50km/hod,citil som sa ako na traktore...
CHLAPI, kua ak niekto viete cca co tomu je, tak pls. sem s tym. Sedivy uz som, ale coskoro zacnem z toho aj plesatiet...

DAKUJEM

[VLADY]

Možno blbne zapalovanie...ak si menil cievky mal si dole rotor altíku..ako vypadala impulzná cievka čo je na zapalovanie ? alebo dobre si zatiahol samotný rotor? alebo dakde blbý spoj v kábli alebo dačo v karbeci z benzínom vysoká hladina , nízka hladina ,zapchatá tryska a tak pod? alebo má málo benzínu prasknutá membrána na palivovom čerpadle?? ak sa dlho nejazdilo a starý scooter...tak môžeš čakať kadečo.... blbý kontakt na fajke špatná sviečka...

[gaston]

Dik.
Rotoru som sa ani nedotkol... stator bol na bocnom kryte, menil som len ten. Podla multimetra, co sa tyka dobijania vseto OK.
Sviecka nova...
Karbec neviem, v sobotu rozoberiem... Palivove cerpadlo ma napadlo tiez, dal som tam taky priehladny filter a mam pocit ze benzin tlaci... ale nie som si isty...

[pneumont]

Nazdar...
Som tu opat a opat s problémom a opat s Apriliou Leonardo 125. Prestala mi totiž dobíjat... elektrikár ktorý by sa mi na to kukol nevie o skutroch nič a tak si odomna pýtal aspon schemu. No bohužial beznádejnéééé. Len tak namatkovo pošpekuloval a povedal že to može byt regulátor napatia..pretože sa strašne hreje...neviete čim to može byt???
Neviem si rady a nechcem zasa kupovat regulator za dajakých 40 eur...a nakoniec zistim že v nom chyba nebola. Kto ma skúsenosti ako nájst chybu...jak to treba premerat alebo kolkko to má ukazovat pri meraní regulatora???
Vdaka za akekolvek rady.
Ak sa mi podarilo hodit tu fotku tak ten regulator je to ta hovadina uplne nalavo s tymy rebierkami.

[VLADY]

To je on...to je on... rozpoj ten konektor čo ide z neho zober žiarovku nejakú aspoň 21W a daj ju na stranu od motora na niektoré dva žlté káble a malo by to svietiť.... ak svieti alternátor dáva šťavu....Ak teda dobre vidím a žlté káble tam idú tri a skontroluj to pre istotu že či idú aj z motora tak isto tri tak by to mohlo mať 3fázový klasický alternátor a potom by si mal mať na každom žltom voči každému žltému napätie.

[pneumont]

Vlady...vdaka za radu...idem skúšať...dam vediet.

[pneumont]

A ešte VLADY, ak by som tam to napatie mal, znamená to že je v prdeli ten regulátor???
Len tak som si zistoval na Scootland.cz či mi ho možu zohnat...tak ma až pot oblial.
Do mesiaca za 2800Kč... a to mi treba cez tu zimu novú zadnú gumu a komplét doštičky... ma urve.

[pneumont]

VLADY... takže postupoval som ako si vravel..preskušal som tie tri kable žiarovkou, a svietila
Znamená že v riti je ten regulátor???
Ma porazí ak áno...

[viper]

Skus sa pozret tu: http://www.vape.cz/

Ja som stade objednal na Atlantica a fungoval skvele.
Origo som tam mal Ducati(aprilia pouzivala tieto reglery) a ten by ma stal cca 5000Sk pred 2 rokmi.Ten Vape ma stal cca 2000CZk aj s dopravou na slovensko.

[pneumont]

Ďakujem ...skusim tam.

[pneumont]

Fasa..cca 3000sk regulator, za sadu tesnení co som menil tesnenie pod hlavou som dal 1200sk, treba mi zadnú gumu...cca 1200sk , doštičky komplet...800sk... no fasa pekne to vyzera...
Najhoršia kúpa v mojom živote...

[VLADY]

Sry že reagujem možno OT........Lebo ak už smola, tak poriadna. A potom sa dakto diví že niekto si radšej kúpi novú čínu ako značkovú jazdenku....Skrátka natrafil si na nepodarok..to sa ale stáva aj na nových veciach občas...a aj na aute za 10-15 litrov a máš ho v servise 3-4 krát za mesiac.Tu je ešte aj tá smola že tu nieje poriadny trh na scootre a moto, takže ani plné vrakáče za pár šupov kúpiť dačo na súčiastky....Leda vybehnúťa dakam vonka ale to je zas nerentabilné lebo ak máš platiť cestu a nemáš istotu čo dovlečeš...

[Damo555]

A musí tam isť taký regeler aký tam bol??? lebo ja mam doma si 5 regelerov a aj ten konektor hneď naňho či bi sa nedalo starý konektor odpojiť napojiť novy a hneď bi ti pasovalo môj regeler dal bi som ti ho zadarmo....