FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Chlapci potrebujem poradit kde zozeniem regler na moju Aprilku, pri volnobehu dava nieco cez 12 V ale pri vyssich ot. az cez 18 V a moze sa nieco pokazit ak tak budem jazdit?, lebo ide normalne akurat mi svieti kontrolka EFI pri volnobehu zhasne

to mal tusim aj viper na aprilke. urcite by som s tym nejazdil

Viem Duky poslal som viperovi PM ale uz zmizol z fore, pred chvilou bol este nalogovany, a nebudem jazdit lebo asi jednotke EFI to prebijanie asi nepomaha

A hlavne to určite postupne ničí baterku...ona sa to snaží chudera všetko vstrebať ale ak sa do nej tlačí 20-30A tak to dlho nevydrží...a samozrejme elektronika býva stavaná tak max na 16V hlavne filtračné kondenzátory a pod veci ... takže nejazdiť jednoznačne ...regler by mal pasovať v podstate hocijaký z velkého scootra .Je to zväčša robené rovnako, alternátor je 3 fázový a regler reguluje skratovo voči kostre .....Ale pomeral by som práve tú kostru či nieje len dakde tam problém....v kábli ale.... asi nebude ... Myslím že Viper kupoval dačo univerzálne z nejkaej CZ stránky .Ak dáš do Googla dačo Ti určite nájde a tipujem že Ti treba cca 30A aby mal výkonovo. Respektíve podľa celkového max. výkonu alternátora....plus dajaká rezerva. VIĎ TU: http://www.vape.cz/e-shop/regulatory-napeti/A-R90/
Dačo takéto ale pálka to je riadna ...asi by som pozeral E-bay a pod....Alebo skúsiť original diel od TALIANOV?

Diky Vlady, ten co si mi odporucil ale ma len 5 kablov a moj ma sedem, asi to bude tym ze "Neobsahuje výstup pro kontrolku dobíjení" nieco som nasiel na americkom fore ti objednavali z UK. Neviem ci by som sam zvladol vymenu ak by konektory boli ine, lebo neviem ktory kabel spojit s ktorym. Na mojom je jeden konektor so styrmi vodicmi a druhy s troma. Skusim este zistit tie hodnoty kolko A dava moj alternator.

tu to nenajdes? http://www.easyparts.nl

Na tom /www.easyparts.nl som pozeral síce to bolo na Scarabeo ,ale to je jedno všetko jeden čert....
Len cena je troška ehm-ehm brutálna len 129 Euri


Myslím že tých 7 káblov je preto že ich tam máš tie výstupy dvojmo teda dve plusky a dve mínusky....Aspoň sa mi tak zdá lebo ten Viperov starý regler som mal potom v pazúroch a dostal svoje najprv aby si nemyslel že mu to len tak prejde to že začal len tak z ničoho nič robiť problém....a potom odpočinutie večné ....Inak tam na scootri ani kontrolku dobíjania zrejme nemáš takže ani výstup z reglera na kontrolku tam nebude...máš tam predsa voltmeter . A na lepších strojoch sa to už robí tak, že napätie v sieti sníma a merá samotná ECU a ak je mimo toleranciu, tak rozsvieti spoločnú kontrolku - závada motora .
Vstupné káble z jednotlivých fáz sú 3 žlté .A potom výstup je dva zelené sa -, a dva červené sa +, a tie dva a dva idú z plošáku z jedného bodu takže je jedno či sa to prepojí vnútri na plošáku a potom zaleje vo fabrike alebo máš von len dva dráty a tie potom rozdvojíš na konektore ... nemám problem Ti to nejako poprepájať ak mi to dajako donesieš starý aj nový kus a aby si to tam potom len napojil konektorom. Al najsamprv by bolo ozaj dobre to asi skontrolovať a pomerať merákom či to tam ako je káble a tak aby bola istota že to je na 100% regler. Alebo ti ho v robote vyskúšam na zdroji či ozaj zle reguluje ....
Aj tento by mal zapasovať:....http://www.ebay.co.uk/itm/RSV1000-MILLE ... 2eb6b9cece Ale nemáš istotu lebo nieje nový ....
A terazky som overoval u Vipera a on ho mal ten čo som dával link na VAPE.CZ

Ano Vlady aj ja som nasiel do Piaggio beverly a je taky isty ako moj cena 110,39 + postovne tusim 15 € este skusim nieco v Cesku a u nas, ale asi to bude len drahsie. Medzitym som aj ja pochopil, ze tri vodice idu od alternatora a asi 2x2 von a tam treba len dodrzat + a -. Ja nemam voltmeter, ja mam novsi typ s analogovymi budikmi. Inak meral som napatie na baterke pri roznych otackach, myslis, ze by to mohlo byt nieco ine? Ja som pozrel ten regler, kontakty, vyzera byt vsetko ok, asi bude odideny. Ty by si to vedel nejako inak premerat? Ak ano ,ja by som ti ho priniesol.

Petom hladam info - hned sa ozvem

Edit: takze na moj stary Atlantic pasoval regler z Honda CBR600RR.
Popis vymeny tu : http://homepage.eircom.net/~moylan/Apri ... lator1.mht
Odkaz mi isiel len IE, ostatne prehliadace ho nezobrazia korektne(opera,chrome)
Ja som kupoval regler z Vape.cz ale da sa kupit aj Honda na Ebay-i.

Tu je este info z USA - na tomto fore to dost riesili.
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... p?t=155923

Edit2: Regler z Ebay-u na Atlantica.V taliansku na to zozenies aj nemozne za dobre ceny:
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... p?t=155923
http://cgi.ebay.it/REGOLATORE-DI-TENSIO ... 53e8352a40
http://cgi.ebay.it/REGOLATORE-DI-TENSIO ... 53e86b23a0
http://cgi.ebay.it/REGOLATORE-DI-TENSIO ... 53e84d0d5b
http://cgi.ebay.it/Regolatore-Aprilia-A ... 3a5c52baf7


Ked nema uvedene posielanie na SK napis mu, vacsinou ti odpovie kladne a posle ti tovar.

Jasné prines ho, číslo máš ? 0902153351 , zajtra som doma viacmenej ... alebo by som prišiel ja ak by zajtra nepršalo tak vrknem na scootri? Asi bude regler KO ,to oni robia občas, lebo tam to dosť hreje za jazdy , lebo ono ten alternátor nieje regulovaný ako na aute , ale ide furt naplno a rozdiel jeho výkonu je len v otáčkach motora a kedže scooter točí furt tak nejak veľa tak aj alternátor toho vyrobí dosť až moc cca 250W asi 300W je jerho max výkon a čo sa nespotrebuje na žiarovkách a spotrebe celého elektrozariadenia to môže byť asi tak do 100W , tak ten ostatok tých cca 150-200W musí všetko premeniť na teplo vykúriť cez tie nie moc predimenzované rebrá čo má na povrchu telesa . A aj burgman má nábeh na takéto poruchy a mal aj dajakú zvolávačku skrz to .

Dakujem chlapci, Viper na tych odkazoch som uz bol, len medzitym som aj pochopil, ze by som si tam vedel zabudovat aj neoriginalny regler (s Vladyho dozorom) Vlady zajtra idem do CR ohlasim sa Ti ked budem spat a dobehol by som po dohode este raz dik.

OK...

Dakujem Vladymu, Viperovi aj Dukymu za rady a ponuku pomoci , uprednostnil som rychlost riesenia pred cenou a kupil som v madarskej casti Slovenska u bratov novy regler uz je nahodeny a skutrik opat frci a dodava len tolko stavy, kolko treba.
Pre zaujimavost v Cesku som nasiel cenu cca 125 € + postovne, v NED 110 € na ITA ebaji sice za 48 € ale bol by ok?, kedy by dosiel?, moznost reklamacie? a dalsie??? viem po nemecky, anglicky, polsky, nieco aj rusky ale taliansky ani nezatnem, cize by mi to musel niekto objednavat, vytvorit konto na talianskom j ebaji atd. btw mna stal 101 € a bol na sklade.

Len jednu poznamku k tomu, alebo dve.

Ebay konto je len jedno a plati v kazdej jazykovej mutacii, cize ak mas konto, tak ho mozes pouzit na ebay motors, .de, .cz, .at, .au, .it, .co. uk atd.

A ja viem po taliansky, keby daco..

Nuz a zaruka, ak daka je, pride Ti vacsinou mailom s obchodnymi podmienkami.. ale az ked potvrdis kupu, pred platenim..

Pekny den..


@z mobilu s rozbitym displayom

Diky Dvidian, na tom talianskom .ebaji som nikde nevidel zmienku o inom jazyku, bol som z toho talian, necakal som napr. popis tovaru v AJ, ale aspon prihlasenie, ale ani to som nenasiel, inak som si aj myslel, ze je len jeden ebay, ale tento vypadal uplne taliansky, chybali len makarony. Nabuduce vyuzijem Tvoju taliancinu.

necital som to sice, ale najlacnejsie riesenie je stabilizator, alebo Zenerova dioda. Vyratas si k zenerke odpor a pekne ti to zrazi na kolko chces. Len bude treba silnesiu a bude ju treba chladit.

inak myso, ja som nad tym tiez takto uvazoval, ze napatie by sa malo dat znizit, ale nie som elektrikar a neviem, ci by to nebol vlastne druhy regler, ktory by som nejako zbastloval, lebo sa nejedna o stabilny prud, ani napatie, cize sa jedna o dynamicku regulaciu napatia, k tomu by asi nieco vedel povedat Vlady

ved hej, regler ovlada budenie vinutia alternatora. Toto by si napriklad nastavil na 14.5V a to by bolo max. Vsetko navyse by slo cez zenerku na kostru. Je pravda ze by to trocha zatazovalo alternator, ale na par tyzdnov, kym zozenies regler by to pomohlo. Ale dobre si spravil. Zbastlena elektrika na drahom skutri nieje nic po com by niekto tuzil

Petom a kde konkrétne si to nakoniec zohnal? Budú tam k dispozícii aj veci na pravidelný servis? Valčeky, remeň, filtre...

myso napísal:ved hej, regler ovlada budenie vinutia alternatora. Toto by si napriklad nastavil na 14.5V a to by bolo max. Vsetko navyse by slo cez zenerku na kostru. Je pravda ze by to trocha zatazovalo alternator, ale na par tyzdnov, kym zozenies regler by to pomohlo. Ale dobre si spravil. Zbastlena elektrika na drahom skutri nieje nic po com by niekto tuzil

Ne ne ne...na moto to tak nebýva vždy ale len výnimočne...Máloktorá moto má alternátor ako v aute teda z cudzobudený. Na moto sa používa zväčša budenie pomocou permanentných magnetov, a teda skratová regulácia až na výstupe a teda v 3F regulátore sú na každú fázu pripojené po dve diody na usmernenie a jeden tyristor ktorý potom je riadený nejakým riadiacim obvodom, ktorý pri stúpnutí výstupného napätia nad nastavenú hranicu začne spínať tyristor a ten potom skratuje zvyšnú časť napätia a tým vlastne obmedzuje výstupné napätie.