FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Má niekto info k čomu je toto dobré, resp. na čo to slúži?
Hadička do toho ide od veka hlavy, s toho do sania, a v tej priesvitnej je neidentifikovateľná
kvapalina páchnuca za benzínom a celé je to uzavreté.Aj po povolení tých dvoch skrutiek sa to nedá z filtra
dať dole, je to prilepené. Je mi jasné že to bude niečo z odvetrávaním motora, ale na čo je tam tá kvapalina ?
Žeby kvôli filtrácii pár z motora ?

Ta kvapalina nie je nahodou motorovy olej ktory sa tam pri odvetravani dostal ?

Tá kvapalina nieje že tam na niečo slúži, ona tam je lebo tam sa nakondenzovala a treba ju odtiať vypúšťať práve cez tú hadičku...To je tam na to robené.Aby to nekvapkalo kdekade ale aby sa to dalo odtiaľ vypustiť ak treba.Je to odvetranie klukovej skrine a ak by tam nebola tá záslepka na konci hadičky tak to bude ťahať vzduch cez ňu z vonka a nie že z vnútra klukovky a teda by to odvetranie bolo menej účinné.Takže odzátkovať nechať vytiecť ten bordel a nazad nastrčiť ten štuplík .

Presne toto iste som chcel davat aj ja. Takze som to nahal vytiec pre istotu do nadobky ak by to nahodou bolo nieco dolezite. A ta zmes toho bordelu vznika ako kondenz? nieze po par km bude bez oleja

Tak snáď olej si kontroluješ.....ale olej nebýva hentaký skalený a svetlý....

Vlady viac menej ma toto napadlo, že to má tento účel, len sa mi to zdalo byť komplikované.
Už mi prešlo dosť skútrov pod rukami, a všetky mali natiahnutú len hadicu z veka hlavy do sania.
Až táto rozvarená ryža to má aj s týmto záchytným lavórom
Ďakujem.

Tiez som to mal na cine 125ke. Obcas som to vypustil a to bolo vsetko.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Doteraz som sa Čínam vyhýbal, ale už sa tak
rozmohli ze už sa to nedá . Zas som o niečo múdrejší
aspoň nezomrem celkom hlúpy

Inak ja to mám na mojom airboxe podobne ..tiež mi od spodku ide nejaká hentaká hadička dole pod scooter a je na spodku zaštuplovaná. Len ja tam mám sucho. A airbox z vnútra zľahka omastený povrchovo len od tých olejových výparov. Žiadny viditeľný kondenz alebo olej a pod...Ale to podľa mňa záleží aj od tepelného režimu motora, ak sa jazdí nastudeno krátke trasy a moc často sa mení teplota motora tak je to vtedy viac náchylné na vytvorenie takého bordelu, ako keď sa motor poriedne prehreje dlhšou jazdou a všetka tá vlhkosť sa stihne odparovať.