FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Takze mam problem. Scooter som bol nastartovat minuly tyzden niekedy v stredu, v pohode naskocil. Potom v sobotu, opat bez problemov. V nedelu som sa bol dokonca aj previezt (k priatelke 2km tam a 2km spat).

A vcera (pondelok) som sa chcel ist previezt po okoli a scooter nestartuje. Ani motorom nepretaca. Iba stisnem tlacidlo a nieco v nom tukne a nic viac (svetla svietia). Podozrieval som baterku, tak som ju dobil a dnes rano s velkou nadejou - ziadna zmena.

Viac som nemal cas zistovat (siel som do prace), ale poprosim nejake napady, v com by to mohlo byt?

Napadlo mi, ze ci to nemoze byt svieckou, ze nedava iskru, ale to by asi motorom pretacalo, nie? (este som ju nekontroloval) Potom jedina dalsia vec, ktora mi napadla, su poistky. Co myslite? Ako by sa to prejavilo? (ani nechcem pomysliet, ze by to bolo zadrene)

Scooter som pred jazdami zahrieval, a motor sa mi isto iste neprehrial. Joj, preco sa musi mne furt nieco pos*at?

Nezaplavil ti motor benzín. Ja som zabudol niekedy dávno zavret na moto benzín a elektrika v pohode ale nevládalo to pretočiť. Ak rupol karburátor. Ovšem neviem či nemáš striekačku. To ma len tak napadlo.

je tam karburator, pokial viem

Si si isty ze mas karbec?Mne sa zda ze to je striekacka.Ja mam starsi typ a mam tam vstrekovanie.Iba ti to cvakne a nic viac?

Skontroluj silové káble od baterky ku štartéru, ukostrenie od baterky k motoru, prípadne poriadne hrubým káblom prepoj priamo "+" pól od baterky na štartér, či okamžite pretočí. Ak niek skús tak isto prepojiť aj "-" pól. Ak to nepomôže, štartér je v <>. Ak to pretočí, chyba je v rozvodch elektriky.

Ta bateria, ano, to je tiez moznost, ze je po nej... scooter som kupil ako 4-rocny a pochybujem, ze bola bateria menena, mozno ani pravidelne dobijana... ale den predtym startoval v pohode.

Skusim teda pouzit inu bateriu. Aj ked je divne, ze svetla svietia. To by davalo zmysel v pripade, ze by to bolo vymyslene tak, ze v pripade nedostatocneho napatia to proste startovat skusat nebude...

Inac, v elektrikarcine sa nevyznam, takze hocico merat a pod., to by som musel prenechat na niekoho ineho.

Može byť, že Ti trocha viac vyschol jeden článok v baterke a potom má vysoký vnútorný odpor. Vtedy Ti všetko poôjde aj svetlá budú svietiť, ale keď chceš štarovať, tak baterka nedokáže dať taký vysoký prúd, aby pretočilo štartér, iba Ti vysunie kotvu (to je to cvaknutie) ale pretočiť štartér nepretočí. Ale zasa to by sa Ti neprejavilo zo dňa na deň.

baci baterka

este moze byt vyskoceny kablik od snimaca brzdy ku startu>>aj vtedy tukne relatko ale starter nejde

hehe, ja som to tusil, ze si to ty, hade, tam na ceskom fore!
myslim, ze so snimacom brdy to nebude mat nic, pretoze ak mam prerusene zapalovanie pomocou cerveneho tlacidla na riadidlach, pri stlaceni brzdy sa nic neozve (tak ako predtym) a ked zapnem zapalovanie, tak pri stlaceni brzdy sa take slabe "tik" ozve (tak ako predtym), takze toto je bezozmeny...

Inac, dnes som cestou z prace bol skusit, ci si to scooter nerozmyslel, ale nerozmyslel. Akurat som zistil, ze ked stlacim tlacidlo startera, tak to tukne, a ked ho pustim, tak to tukne opat (resp. sa odtukne).

Hladam si novy akumulator... na predajniach (mototechna, Yamaha PO a i.) asi take nedrzia, co? Este mi bolo poradene (mPershing a ceske forum) nastartovat kablami z auta, mohlo by to fungovat? (len kvoli nastartovaniu, ze ci to je v baterke) Nedodzubem tym nieco? (pri mojom stasti auto? )

ak neprepojis + a - nemas co pokazit...ale bacha na niektorych baterkach v aute je na cerveno oznacene - a nie +...takze dvakrat kukaj a raz pripajaj...(napr. favorit to tak ma...ze pershing? )

ok, dik za varovanie, dam na to pozor...

a tu je video, da sa prepnut do high quality
http://www.youtube.com/watch?v=vQceLsWEykU

1. tuk, to brat zapol baterku (na svietenie, inac nahoda)
2. a 3. tuk je stlacenie a pustenie startovacieho tlacidla
5. a 6. tuk to iste...

takze chod kludne spinkat >>>zajjtra kupis baterku a bude vsecko v poriadku

lol, snejk, jak k malemu decku...

Ja som potom štartoval Suzuki cez nabíjačku pripojenú na batérií a pomohlo.

nie cez bateriu pripojenu na nabijacke?

ne cez nabijacku>>>ibaze by si mal nabijacku spolu so startovackou

No zle som sa vyjadril, skusil si už niečo?

- skusil som baterku dobit poriadne (celu noc a dopoludnie a nabijacka na high), vysledok pri startovani - bezozmeny
- bol som hned po neuspesnom startovacom pokuse bateriu premerat v jednom obchode, na rucickovom ciferniku ukazovala medzi 13.1-13.2V, podla predavacky v poriadku, podla jedneho mojho znameho je to malo, vraj by mala ukazovat aspon 13.7
- a zaroven vraj aj odidena bateria moze ukazovat cez 12V, ale ampere na startovanie vraj uz mat nemusi

- v presovskej Yamahe maju presne tu moju baterku za velmi dobru cenu (1050Sk, o 2-3 stovky menej, nez inde), takze zrejme touto cestou pojdem (kupa novej bat.)
- startovacie kable nemam k dispozicii, ale asi by sa zislo si ich niekde zohnat, alebo mozno este lepsie startovaci kabel, na konci ktoreho su koncovky do autozastrciek, vraj sa da nastartovat aj takto (mali ich v LIDLi)

- takze az na moje pokusy sa zatial s problemom neposuvam nejako zasadne dalej, co ospravedlnujem tym, ze som momentalne zatazeny v praci
- ak bude nejake info, budem informovat... vy zatial mozete kludne pisat k veci, ak nieco mate

The bandit, šak si ju mal zmerať zkratovacím voltmetrom a vedel by si hneď či je dobrá. To tú mašinku nikto v okolí nemá? Keby si býval aspoň o 300 km bližšie, tak by som ti to zmeral ja

Neunáhli sa kúpou novej baterky, naprv to preskúšaj cez káble napriamo z baterky na štartér, ako som už písal, alebo tými štartovacímí kablami. Veď tie už má hádam každé piate auto vo výbave. Vzladom na počasie sa nemáš kam moc ponáhľat.

Skús jednu veľmi jednoduchú vec. Toto robí, keď je zas*aný kontakt na páčke na riadidách. Ak štartuješ so stlačenou ľavou, stlač pravú (alebo naopak)

dik, to som skusal tiez (startovat s druhou brzdou)
ten tuk ide od motora resp. zo zadnej casti

vcera v mototechne sme namerali napatie 13.1-13.2 (na rucickovom voltmetri, alebo co to bolo)
dnes v praci na digitalnom pristroji priebezne pocas dna stale 12.92V

Brat zajtra zoberie baterku do presovskej Yamahy (ma cestu okolo), minule mu vraveli, ze maju specialny tester na akumulatory, pomocou ktoreho hned zistime, ci je bateria dobra alebo nie... takze bud sa zisti, ze bateria je dobra a novu tym padom nekupime, alebo sa zisti, ze je uz nevyhovujuca a kupi sa nova (dufam, ze to problem vyriesi, ale keby aj nie, tak je to investicia do buducnosti, ak ratam, ze scooter dam do poriadku a peniaze na novu bateriu pridu aj tak z firmy).

Ked sa mi scooter v lete zvalil zo stojana nabok, baterke to isto neprospelo, a odvtedy scooter obcas startoval dlhsie... mozno to nemalo suvis, ale mozno ze ano.

A k startovacim kablom... mozno, ze ich ma kazde piate auto vo vybave, ale nase ani jedno, a ze ich mame tri, a ziadne sroty... Ale tak ci tak by to chcelo si ich zohnat, no kable za 450Sk hrube medene s obrovskymi koncovkami na autobaterie by boli asi trosku prilis velky (a rozmerny) prepych, a lacnejsie resp. tensie som zatial nenasiel (ani som specialne nehladal).

Momentalne som chory, aj ked zajtra do prace musim... :sad4:

A este nieco: mam baterku na stole, nic som s nou uz asi 6 hodin nerobil, ani nehybal, a ked k nej prilozim ucho, pocujem bublinkovanie... je to normalne? (od nabijacky bola odpojena pred 36 hodinami)

MYSLIS SI ZE JE TO V BATERKE ??? BATERKU LAHKO ZISTIS , MUSIS JU ZMERAT KED STARTUJES (KED TI JU MOC STIAHNE TAK JE ZLA) NAJLEPSIE BY BOLI STARTOVACIE KABLE.... ALE MOZE TO BYT AJ STARTER ,TEN ZISTIS KED HO ZAPOJIS NA PRIAMO...

velmi to prezivas>>>>fukni dajaku moto baterku od suseda s skus