FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Ahojte chlapi,moja motorka -explorer rx 110 viem že to neni skúter ale je to čína čiže to má elektrinu a všetko také isté,,,ide o to že mi už od zimi neštartuje..nikto mi nevie poradiť ale ved predsa sa to musíí dať opraviť!!!...takže menil som už tri druhy sviečok teplú studenú aj tú normal. všetky ngk. iskru dáva všetko ok. aj benzín dáva sviečka po vykrútení viditelne mokrá. kompresia je v poriadku dal som ju skontrolovať. motor bol dole asi dvakrát. karburátor čistený asi 1000 krát....ONA niekedy akože aj zavrčíí troškúúú iba semtam ..a to je všetko... pomožte mi chlapi už som zuufalýý v čom ešte može byť problém??..za odpovede vám vopred velmi dakujem.


### upravil som nazov temy, i ked dopadol, ako dopadol, ale aspon je vystizny... - THeBaNDiT

Fajku a tie kable co idu do nej si kontroloval ??
Moze tam byt daky blby spoj ze raz hodi raz nie

nie ale ked proste priložím ku motoru sviečku hádže iskru pekne za sebov vkuse ...voobec nevynecháva... momentálne mám motorku v jednom autobazáry...ale isto ju nebude vedieť spraviť ani ujo .

hmmma náhodou pred zápal to nebude

este pripada do uvahy aj zle nastavena (rozhasena) zmes (teda ak iskra tam je, aj benzin tam je, aj kompresia tam je). Akurat ze kedze to nemozes nastartovat a tym padom sa povozit a vypalit (zafarbit) sviecku, tak musis laborovat s tryskami...

To že ti iskru dáva o kostru neznamená že ju hádže aj vo valci. Viem o čom hovorím tiež som bol z toho zúfalý a bolo to v tom že bol zalomený kábel a dávalo nedostatočne silnú iskru.

neviem kamosovi to robilo na atv a bolo zle CDI ....

no aj ja si myslím že to robý CDI aj ked nwm čo to stým má ..ale mám tam jeden vytrhnutý kábel s cdička a ja som ho dal speť ale ajtak neštartuje..

THeBaNDiT napísal:este pripada do uvahy aj zle nastavena (rozhasena) zmes (teda ak iskra tam je, aj benzin tam je, aj kompresia tam je). Akurat ze kedze to nemozes nastartovat a tym padom sa povozit a vypalit (zafarbit) sviecku, tak musis laborovat s tryskami...

Predpokladajme že je rozhasena zmes a predpokladajme že je zmes bohatá tak skus dať preč filter a skus to štartovať bez filtra pôjde viacej vzduchu a tým pádom sa zmes ochudobni a ak to naštartuje tak potom budeš vedel že zmes je bohatá a daš menšiu trysku a potom už iba trocha doladíš podla sviečky.
Predpokladajme že zmes je chudobná potrebuje viacej benzínu tak skus trocha zúžiť nasavaci priestor do airboxu pritlačenim hadice alebo tak nieako a keď to chytí tak znamená že zmes je chudobná dáš väčšiu trysku a potom keď už to pôjde tak doladíš podla farby sviečky.
A k tomu CDI ak tam bol vytrhnuty kabel tak to skontroluj alebo si od niekoho požičaj CDI a skus či to bude aj tak robiť a CDI sa tyká iskry-riadi iskru aj potom pri vyšich otačkach ju obmedzuje

Dobre chlapi zatial dakujem skúsim to cdi lebo toto som skúšal filter dávať dole aj zakrývať rokov a nič skúsim s tým cdi a ak nepojde ajtak tak vám napíšem zatial vdaka.

A predzápal je dobrý? nehádže to iskru vtedy keď netreba? ...čo sa s tým dialo cez zimu? na jeseň si to odparkoval funkčné,a teraz to naraz z ničoho nič nejde? alebo ako?

Ja súhlasím s DELTOROM. Teraz mám doma takú cínsku štvorkolku a tá tiež všetko bolo OK aj sviečka hádzala iskru keď som ju oprel o kostru a štvorkolka nie a nie naštartovať. Obetoval som pár € a kúpil som novú a štvorkolka na prvý krát naštartovala.

mokrá je dobrá...znamená že to má sťááávu

NITRO napísal:Ja súhlasím s DELTOROM. Teraz mám doma takú cínsku štvorkolku a tá tiež všetko bolo OK aj sviečka hádzala iskru keď som ju oprel o kostru a štvorkolka nie a nie naštartovať. Obetoval som pár € a kúpil som novú a štvorkolka na prvý krát naštartovala.

bodaj by nie, ked kupis novu stvorkolku, musi startovat...


(edit: ak si ovsem nemyslel novu stvorkolku ale novu sviecku , tak zakladatel topicu spominal, ze skusal aj teplejsiu aj studensiu sviecku (predpokladame, ze nove sviecky) a bez uspechu...)

Nitro nemyslel novú sviečku, ale asi novú indukčku alebo sviečkový kábel.

Takže asi takto chlapi,dneska telefonát s opravy,a to ma ujko asi takto šokoval,najprv povedal že neštartuje hned som bol ujo pokračoval asi takto...sviečka iskru dáva velkú, po vymontovaní je mokrá,dalej kompresia je v poriadku,karburátor v poriadku,skúšali aj druhý,baterka ok točíí vkuse až do vybitia,ozaj vraj nastavil ventily podla knižky , asi takto vidím v tom iba jednu vec CDI. je tam vytrhnutý jeden kábel. asi červený. neviem načo to celé slúži mám kúpiť to nové? a potom to nakopne?? lebo podla všetkého nemá byť kde inde chyba. pomooc =(

EDIT: Alebo ešte som našiel toto neviem načo je to. pridám foto

zlucena dva prispevky, ked vkladas dva prispevky kratko po sebe, tak nedaj novy, ale uprav ten prvy - TomasARN

a neda sa to tam pripojit ? Ak to patri na to volne miesto v konektore ? Musi sa to dat

áno skúšal som to pricínovať tam ,a potom naštartovať no nič. Najradšej by som sa nato vykslal, ale ked už je to takto daleko ved proste niekde chyba byť musííí!

Maš vytrhnutý kábel z cdi či z regeleru lebo na fotkách máš aj cdi aj regeler

damo, citas? o prispevok vyssie pisal, ze to zapojil

áno skúšal som to pripojiť speť a napriek tomu motorka neštartuje, nikto nevie kde je chyba ale njekde byť ppredsa musíí

Tomaš, áno čítam ale ja iba preto som sa ho na to pýtal lebo na fotkách je cdi a veľa vytrhnuty červený kábel a potom regeler a vedľa neho vytrhnutý červený kábel tak neviem z čoho je teraz ten vytrhnutý kábel

ale dal ho tam, kam patri (hadam kam patri) a nic

ale viem ja len či si nemyli cdi z regelerom lebo na fotke vidím že z regeleru je vytrhnutý kábel