FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravím,aký môže byť rozdiel,alebo čo by som mohol očakávať keby som vymenil sviečku zapalovania za iridiovú? nižšia spotreba,väščí výkon????

Lepsiu iskru a podstatne dlhsiu zivotnost sviecky (min. 40.000 km). Na chode motora nic nebadat, ale nemam prakticky s cim porovnavat, lebo na vsetkych motorkach co som mal to bola prva vec co som menil, ak uz nebola z vyroby iridiova.

Za seba môžem len pochvalovať , som spokojný motor drží lepšie otáčky ( nekolíšu, ), kvalitnejšiu iskru badám už pri samotnom štarte.

Placebo.....ale mám ju tam tiež, aby som mal istotu že ju nemusím meniť dakde na ceste.

Plasebo ? To ťažko ... mal som problém s otáčkami práve preto som skúsil vymeniť ako som napísal hore, stojím si za svojim.

...a ako zistím tu správnu pre svoj motor? Ma iné označenie alebo to iste?

ta gúgel zná šicko

Jágo napísal:Plasebo ? To ťažko ... mal som problém s otáčkami práve preto som skúsil vymeniť ako som napísal hore, stojím si za svojim.

Ak je ale problém s otáčkami tak to bude najskorej vinou niečoho iného a lepšou sviečkou si ten nedostatok len zamaskoval a teda príčina ostala. Pretože si ja osobne myslím, že štandartná sviečka ba mala zabezpečiť bezproblémový chod motora vo všetkých režimoch . Ak sú ovšem ostatatné komponenty a parametre motora v poriadku.
Ja som na mojom scootri pri výmene štandartnej sviečky za irídiovú žiadne zázraky nepostrehol...ani na spotrebe a ani na výkone. Som ja to len blbec nevšímavý ???

JRM66 napísal:...a ako zistím tu správnu pre svoj motor? Ma iné označenie alebo to iste?

Označenie tepelnej hodnoty čo bývajú tie čísla bolo tuším rovnaké , akurát písmená boli iné skrátka označenie irídiových sviečok býva tuším IX...ale môžem kecať nakoľko záleží od značky výrobcu ja som tam dal NGK taká aj aj pôvodne bola, ja som si podľa origo našiel cez vyhľadávač typ irídiovej ten som objednal a prehodil a od vtedy na to nešáhol takže za 6 rokov som už aj zabudol čo a ako ...Možno že čo výrobca to iné značenie....

Pri NGK staci zmenit/dplnit koncovku napr CR8E na CR8EIX a mas typ iridia

A ešte prihodiť 10€ k nazvu

Mam iridiove na Honde a ako tu uz bolo spomenute,tak okrem dlhsej vydrze vidim rozdiel len v studenom starte.Lepsie to chyta studene pri nizzsich teplotách.Malo by sa zlepsit aj spalovanie,ale nebadam to na vykone,ani na spotrebe.

len aby to nebolo zas dáke placebo lebo vlady povedal

Ja sa nehádam ak to dakomu znižuje spotrebu, zvyšuje výkon, a zlepšuje chod motora je to len dobre.
Možno mám smolu , ale na mojom motore žiadnu zmenu nebolo badať.....
Alebo mám motor a všetko okolo neho v poriadku, preto žiaden rozdiel?
Alebo nejazdím v zime a parkujem v garáži kde je teplo?
Ale skorej asi že čím som starší tým viac zisťujem že ľudia toho nakecajú,
a prizná si málokto že vyvalil prachy za blbosť : napríklad
Lebo argument podporený nejakým meraním som zatiaľ nevidel pri žiadnom zázračnom výrobku.

Ja mam obyčajné NGK ale dnes som po 3 mesiacoch nahodil do skútra baterku (7 ročná YUASA) a na prvý brnk naštartoval.
Sviečky sú tiež ešte pôvodné od r.2009 . .. pravidelne mením olej, filtre a je... tým samozrejme nechcem nič naznačovať.
Irídiové sviečky môžu mať zmysel (a to je čisto môj súkromný názor) pri preplňovaných motoroch s vysokými pracovnými otáčkami
kde výboj musí byť dostatočne intenzívny vo veľmi krátkom časovom intervale...

https://www.youtube.com/watch?v=tS4MV2pELyU - kukni

dajme tomu že pravda býva dakde uprostred , niekomu niečo zmení iný užívatel rozdiel nebadá, jeden máme hudobný sluch, iný hudobný hluch , a pre niekoho ostane len placebo ako aj 99 benzín. Možno sa ja len nazdávam že mi iridiovka dačo polepšila . Možno je to fakt že to nemá význam , ale sam som bol zvedavý aký bude rozdiel . A rozdiel je minimálne ked nie iný tak v štarte isto , štart je takmer okamžitý s minimálnym pretačaním štartera čiže rýchlejši .

Piaggio dava do poslednych modelov viackontaktne sviecky. Podobne sa pouzivaju napr. v ultralahkych lietadlach kde to proste nemoze zdechnut . Veril by som im asi viac ako iridiovym. Z cisto sedliackeho rozumu

majkoo napísal:Zdravím,aký môže byť rozdiel,alebo čo by som mohol očakávať keby som vymenil sviečku zapalovania za iridiovú? nižšia spotreba,väščí výkon????

ani jedno ani druhe akurat menej penazi na ucte.

Jágo napísal: dajme tomu že pravda býva dakde uprostred , niekomu niečo zmení iný užívatel rozdiel nebadá, jeden máme hudobný sluch, iný hudobný hluch , a pre niekoho ostane len placebo ako aj 99 benzín. Možno sa ja len nazdávam že mi iridiovka dačo polepšila . Možno je to fakt že to nemá význam , ale sam som bol zvedavý aký bude rozdiel . A rozdiel je minimálne ked nie iný tak v štarte isto , štart je takmer okamžitý s minimálnym pretačaním štartera čiže rýchlejši .

99 oktánový benzín nie je placebo... ja ho netankujem kvôli nejakým bludám o zvýšení výkonu alebo podobným kravinám.. ale sú tam oveľa kvalitnejšie aditíva, ktoré môžu napomáhať "prečistiť" motor a tak ho šupnem na jar keď po dlhšej pauze idem jazdiť a na jeseň keď idem dať skútrik na odpočinok...
čo sa týka sviečok s viacerými elektródami, tak z fyziky je jasné, že výboj nastane len medzi dvoma kontaktami... viac kontaktov neznamená lepšie vlastnosti.. skôr možno ak sa ti jeden opáli tak sa iskra vytvára na tom, ktorý má momentálne ideálne podmienky na jej vznik

K tomu benzinu...je fajn do aut ktore to dokazu rozpoznat. Na De-Tv som v minulosti pozeral test kde beznemu autu na stolici to pridalo 0k, nadupanejsiemu trepnem Megan RS 4k, a viem ze Impreze pridal 15k. Na druhej strane poznam osobne cloveka ktory capoval vyhradne v-power v domienke, ze dava to najlepsie, a po 6r prepaleny piest. Takze pokial nieje motor nejaky sofistikovanjesi asi by som to tam nelial nonstop

osobne tak isto tankujem štandartne 95 ale, na zimu som natankoval 99 a nebolo to koli zvýšenu výkonu ale na dlhšiu "odstávku" presne ako píše kolega Potapač.

No ono ta impreza je stavana na 99. A pokial viem, tak hlavne japonske auta su na 99 stavane. nemaju problem ani s 95 ale nie je to pre ne to prave. Preto ten rozdiel vo vykone. Dalsou vecou su otacky. viac oktanou sedi vysim otackam ako nizsim. Ono dnes by auta mali spoznat rozdiel medi benzinom, lebo maju ucenlivu riadiacu jednotku. Len je otazne ako rychlo sa prejavy zmena. takze ako by mal vyzerat taky test? mali by mat vzdy 2 auta. jedno na 95 dlhodobo a druhe 99 dlhodobo. A az potom merat. lebo vylievanie benzinu a menenie za iny sa nemusi prejavit tak rychlo ako sa caka. viem, ze niektore riadiace jednotky potrebuju cca 300 km kym sa preprogramuju na novy sposob jazdy ci zmenu benzinu.

na kutri tankujem zvycajne 95 ale na zimu isla 99 pre dôvody co na jednom fore pisal jeden clovek. tykalo sa to organickej zlozky v 95 a jej starnutia. po skusenostiach s kosackou tomu verim. Iridiova sviecka neviem nemam skusenost ale viachrotove poznam. Na starsich autach sem tam nefungovali, lebo system nedokazal dodat tolko elektriky aby iskra prebehla korektne. Dokonca svojho casu toto mali aj na baleni napisane. uz pri nich sa hovorilo o lepsom zapaleni zmesi. No hami motor to ale aj tak nebude.

tolko bullshitov na jednej strane... skoro jak na facebooku

V aute mám predpísané irídiové sviečky a výmenu po 50 000km. Takže možno kvôli tomu že ich netreba meniť tak často ako obyčajné. Ale inak ekonomika nepustí a isto je lacnejšie vymeniť bežnú lacnú pár eurovú sviečku ako dávať za platinovú alebo irídiovú 15E x 4.je 60E . A za to mám obyčajných sviečok ajajaj ,možno aj na 5 výmen.
A k tým oktánom čo je len veličina určujúca odolnosť voči samozápalu pri kompresii zmesy. Ak je motor stavaný na určitú hodnotu paliva a nemá čidlo klepenia tak skrátka tým viacoktánovým palivom nič nezlepším. Lebo skrátka motor to nevyužije pretože kompresný pomer je daný konštrukčne. A síce neviem aký kompresný pomer musí mať motor na +100 oktánové palivo ak na mojom scootri je udávaný kompresný pomer 11:1 a vystačí si z bežným 96 okt. benzínom .
A čo sa týka času horenia mám pocit že čím má benzín viac oktánov tým dlhší čas na prehorenie zmesy mu treba, takže preto sa volakedy ak sa používal viacoktánový benzín nastavoval na rozdelovači väčší predzápal. Žigul mal dokonca z vonka nastavovacie kolečko kde sa to dalo korigovať len tak rukou bez nástroja, pretože vtedy sa v krajine jeho pôvodu jazdilo na kadečo .

vlady a trenky meniš po akom intervale?

on nosi kilt