Honda Varadero xl 125v - Martin091

[Martin091]

V roku 2009 sa mi dostala pod ruku tato nova hracka. Moja prva jazda bola hned z predajne. Ked som to prvy krat videl, resp ked mi to pristavili predomna, ze mozem s tym ist, tak som mal trochu obavy, pretoze motorka na to ze je to 125 tka vyzera ako velke enduro s obsahom 600ccm. Aj som sa obaval trochu tej vahy (180kg) , ale akonahle som si na to sadol a pohol moje obavy sa stratili. Vaha je pekne rozlozena ani ju moc nebolo citit. Jedine som sa s tym skoro prekotil, ked som zastavil tak, ze pod jednou nohou som mal jamu ale nastastie ma ta motorka nestihala k zemy a ustal som to

Prve dojmy s vozenia boli dost dobre aj napriek tomu, ze to bolo v zabehu a nevytacal som to. Tento dvojvalcek, ma priamu krivku vykonu a dobre to taha uz aj od nizsich otacok.

Prva fotka po prichode domov:


Technicke udaje :

Typ motora Štvortaktný 90° do V kvapalinou chladený 4ventilový dvojvalec SOHC
Vŕtanie x zdvih 42 x 45 mm
Zdvihový objem 125 ccm
Kompresný pomer 11,8 : 1
Max. výkon 10,6 kW (11000 ot. za min)
Max. krútiaci moment 10 Nm (8500 ot. za min)
Spúšťanie motora elektrické
Prevodovka 5 rýchlostí
Rozmery (D x Š x V) 2150x833x1250 mm
Rázvor 1450 mm
Výška sedadla 800 mm
Svetlá výška 190 mm
Objem nádrže 16,8 l
Pneumatiky - predné 100/90-18M/C 56P
Pneumatiky - zadné 130/80-17M/C 65P
Odpruženie - predné 35mm teleskopická vidlica
Brzdy - predné 276mm kotúčová dvojpiestková
Brzdy - zadné 220mm kotúčová jednopiestková
Prevádzková hmotnosť 169,1 kg

[Martin091]

Po zabehu a po prvej servisnej kontrole ( 1000km) som tomu postupne zacal pridavat az na maximalne otacky. Z toho vykonu som bol velmi milo prekvapeny, oproti scootru (125ccm) sa to nedalo ani porovnat, mal som pocit ze sa vozim na nejakej 250tke .

Po 100km, som mal taky blbi pocit z retaze a citil som take divne vybracie od retaze. Tak som sa na nu pozrel a bola velmi nasponovana, dokonca na jednom mieste tak, ze sa s nou nedalo ani pohnut. A odvtedy som mal zle vytahanu retaz. A tak bol som trosku naivny a po servise som si tie veci neskontroloval. Chyba bola, ze som im veril aj to, ze spravne doliali olej. Omyl, musel som cca deci vytiahnut, aby som ho mal presne medzi riskami :/// Tak odvtedy som do servisu ani nepachol a to ze mi padla zaruka som neriesil, lebo varadero je kvalitna motorka a co som pocul, tak tam sa motoricky nema co kazit. Jedine menit spotrebny material.

Po 4 000km som sa zbavil povodnych pneumatik co tam boli, pretoze to bola strasne tvrda zmes, a mal som problem s prilnavostou a par krat to v zatacke aj uslo.



i ked tieto pneumatiky na varane vydrzia aj 40 000km nestalo mi to za to.

Ten rozmer pneumatik co ide na varadero som nemal vela moznosti a kupil som tam cestne gumy a to konkretne
ContiGo , s ktorymi tie jazdne vlastnosti boli neporovnatelne lepsie ci za chladneho, slnecneho alebo uprsane pocasia a v pohode som s tym jazdil v zakrutach az po stupacku

[Martin091]

On board videjko z Dunajskej stredy. Bol to tusim marec, takze to este moc nedrzalo, ale dalo sa pekne pojazdit

Video je trochu dlhe, a zaujimavy tam bude predbiehaci manever ( 05:41) a ten datum si nevsimajte

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=orhTZXHLGPA[/youtube]

[KukO]

Krasna mašinka prajem vela zabavy a štastnich kilometrov.

[mino2]

Dobrá volba na tejto motorečke sa už prehánam aj ja. Pneu mám Michelin Pilot Sporty a su velmi fajn a aj cena nebola vysoká. Mám k tomu aj 46 L kufor origo. Mám ju ale v modro sivej kombinácii. Tak nech jazdí.

[Martin091]

Vdaka kuko a mino 2

[davtex]

Fasa motorka. Skoda ale tej ceny, za podobne prachy som pred pol rokom videl v Bikers ER-6F, co je uz ina liga. Aka je maximalna cestovna rychlost? Nie maximalka, ale rychlost, pri ktorej sa da ist bez pocitu, ze motorke ublizujes.

[Martin091]

Pokial mam zaradenu 5 tku, tak otacky = ryhlost. Teda ked idem na 9 000otackach ,tak idem presne 90 podla GPS. Moja cestovna rychlost mimo dedin je 95- 100km/h . Ked som isiel po dialnici drzal som to okolo 110. Teda na 11 000 otackach. Motor ma dobre rebrovanie a aj je chladeny vodou, takze ani sa mi pri tej rychlosti neprehrieval na tej dialnici. A maximalna rychlost je 122km/h vtedy uz je obmedzovac

[davtex]

O prehrievanie sa neboj, pri takej rychlosti je motorka najchladnejsia. Prajem teda vela stastnych km

[Martin091]

jj diky nie nebojim sa prehriatia, lebo varan sa ani prehriat neda

[davtex]

Martin: viac menej ziadna japonska motorka sa neda prehriat, ak nerobis kraviny.

[mino2]

Presne tak aké otáčky taká rýchlosť. Cestovná aj ja okolo 90-100. Škoda že nieje aj 6-ka, len ktovie ako by to potom išlo. Ja mám max. cca 120. Spotreba krásnych 3,5-3,8 L. To na Outlooku som jazdil za 5 L.

[Martin091]

Tak po 30 000km co jazdim s tou masinou len po cestach, som sa rozhodol, ze tam obujem drapaky a vyskusam po prvy krat aj teren. Co sa pneumatik tyka, vyberal som take, ktore mali dobru cenu, ale hlavne take co dobre drzia aj na ceste. Jedine co mi spadalo do tych podmienok boli Mitasy E-09



Vlastnosti v terene vynikajuce, dobre to drzi a na ceste takysto.

toto video je kamaratove. Tiez sa jedna o Varadero ale starsie, a pneumatiky ma tiez ako ja teda Mitas E09 . Ja este moc video materialu nemam ale popridavam aj ja

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vJ3qmWS--K8[/youtube]

[mino2]

Ty vole tak to by som si na svoju nedal, predsa len aj ked je len 125-ka do terenu je to ťažká krava. Možno by som sa bál že ju niekde opriem alebo vyválam. Na taký lahší teren v poho- polná cesta a tak. Neskušal si na nu nieaký ladáčik zhánať?

[theruck]

chcel by som mat tvoj vek a talent a svoju motorku

[Martin091]

Mino2 : nie je umenie jazdit teren na motorke na to urcenej, ale jazdit aj na takejto. Vahu, tam moc necitis, pokial si zvyknes. Ale svalovica bola zo zaciatku Uz sa mi stalo, ze som to dva krat polozil ale doslova. Islo o to, ze som zastavil tak, ze pod nohou, na ktoru som chcel dat vahu, tak som mal v jame a tak ma to prevazilo a pomaly som tu motorku polozil. Ani raz sa jej nic nestalo. Ani zrkadla neutrpeli ujmu

Co sa tyka ladaku, mne osobne sa varadera s ladakmi nepacia. Dvojvalec s vykonom 11kw nema taky zvuk aky by sa mi pacil Tak preto ostanem pri originale. A aj by som mal obavy o vstrekovanie, ktore je krasne nastavene na oroginal vyfuk Som rad, ze to jazdi

Theruck:

[davtex]

Ja som minule isiel s Vectrou do hory. S Landroverom to nie je umenie. Zial, s Vectrou tiez nie, to je iba blby napad.

[mino2]

Ok ja s jej hmotnostou nemám problém, predsa som skoro tak ťažký ako ona. Skor by som sa na Tvojom mieste bál že ju niekde .... Ved len origo nálepka stoji cca 20-25 e. Ja nemám vstrekovanie ale len karbec. Mne sa tiež pozdáva origo výfuk ale keby bol ladáčik za zaujimavu cenu tak prečo nie.

[Martin091]

Samozrejme ze je viac pravdepodobne ze padnes v terene ako na ceste. Ale myslim si, ze ked padnes na ceste je to horsie. Pretoze v terene sa moc rychlo nejazdi. A ked padnes v 90tke na ceste, tak to tiez moze napachat pekne skody . . .

[theruck]

ja som sa raz vozil na endure po poli a isiel som tak 60 a skoro som sa posral a bal som sa ze sa zabijem

[mucow]

Musíš jazdiť častejšie po poli a zvykneš si.
Ja som bol s mojou KLR-ou na ceste asi päť krát, jazdím len terén, a to je už iná krava(cca 170kg).

[Martin091]

a varan ma mayslis kolko ?

[mucow]

No tak to som prehliadol, na To že to je 125 tak to je brutálna váha.

[Martin091]

Trosku som ho precenil. Vykon a vaha sa prejavila v strmom kopci. Zacal som stracat vykon tak som pouzil spojku a zahrabal som sa a kamarata co bol zamnou som zahadzal kamienkami Ale mam v plane sa tam vratit a zdolat to. Len vten den sa to nedalo lebo sa tam vyhlbil hlboky jarok a nemali sme silu ho zahrabavat

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wJPwphTYKJw[/youtube]

[mucow]

Pekne vidno že motorka slúži Tebe nie Ty jej..