Suzuki DL650A V-strom - Lapko

[mucow]

Tlieskam Ti Skvelá práca, perfektný výsledok.
Už by Ťa teraz nemal nikto presviedčať že si nevšimol svetlá pri brzdení...

[VLADY]

Spravil si to perfektne... ale škoda toho zdroja...tam stačí dať odpor za pár centov ...A je menší a schováš ho do káblov pod zmrštovaciu bužírku....Ale zas musel by si s tým odporom laborovať ......ťažko sa to aj dá vyrátať jeho hodnota ...ja to tiež skúšam podľa toho ako to svieti dám väčší alebo menší....a záleží od toho koľko tých dielikov tam je zapojených.
A inak ja som dával do kufra na boky tie isté LED pásiky .

[Lapko]

Dakujem.
Ano rozmyslal som ze by sa to dalo riesit aj obycajnymi odpormi ale ako si uz napisal, treba stym laborovat a na to som moc lenivy. Takto som si pootocenim toho potenciometra (alebo co tam je) nastavil hodnotu kedy to celkom svieti ale nie az priliz, aby to nebilo do oci a hlavne aby tam bol dostatocny kontrast pri zmacknuti brzdy. Ten zdroj stal 6€ co mi nestalo za to sa stym zapodievat. Ale uznavam ze by sa dalo na tom usetrit ci uz peniaze alebo pristor na motorke. (umiestnil som ho pod lavy bocny plast) Jedine co tym neusetris je cas

Zoberiem do garaze fotak a nafotim este tie prechody medzi kufrom a ako je to s kabelazou vo vnutri...

[napster]

Lapko beries ma do partie? spravime nejaky Suzana Club? aj ja chcem byt turista aj ked trosku nahaty

[lacosta]

Spravil si to perfektne... ale škoda toho zdroja...tam stačí dať odpor za pár centov ...A je menší a schováš ho do káblov pod zmrštovaciu bužírku....Ale zas musel by si s tým odporom laborovať ......ťažko sa to aj dá vyrátať jeho hodnota ...ja to tiež skúšam podľa toho ako to svieti dám väčší alebo menší....a záleží od toho koľko tých dielikov tam je zapojených.
A inak ja som dával do kufra na boky tie isté LED pásiky .

Zas tak zlozite to nie je , staci vediet parametre LED, vzorec nepusti ... snad este by som prepocital prikon a podla toho dimenzoval odpor.

[VLADY]

Ale zas minule som riešil Tomáškovi kufor, a on tam má origo svetlo že žiarovky a tuším 4 x 1,5W a teda dosť velký odber a ja furt tam len napchať odpor a teda podla toho aký to malo odber a aký vychádzal stratový výkon na tom odpore som mu tam dal tuším 10W...A pritom s takýmto spínaným stabilizátorom by to bolo lepšie a nekúrilo by to jak radiátor...len ma to napadlo keď už bolo hotovo...Ale zas môžeme to prerobiť...

[lacosta]

Do buducna je to urcite lepsie, ono linearny stabilizator sam o sebe tiez pecie (prac tep. az 125 stupnov bezne 80-90) ale mozes to vyriesit tak, ze to pacnes na ram a chladi sa to same pre istotu s izolacnou podlozkou ...

[VLADY]

Ja som písal o spínanom ....taký jak je napríklad v autonabkách na mobily, čo sa strká do zásuvky na zapalovač....DIP8 púzdro....číslo švába teraz z hlavy neviem..ale je to overené a lacné a váľa sa mi toho po šuflíku v robote zopár kusov zo starých vyradených nabíjačiek...1A zvláda v pohodke . Namiesto pevného odporového deliča ktorým sa nastavuje výstupné napätie stačí dať trimer a nastaví sa to priamo na mieste zapojené na moto...

[lacosta]

Jasne, ja som skorej myslel spravit si ho z linearneho (jednoducha schema) i ked je pravda, ze si ho mozes kupit ako celok, pripadne vyletovat. Zrejme nieco taketo ? http://www.tme.eu/dok/a/A8498SLJ-T-Allegro.pdf

[VLADY]

Neviem či toto je presne ten čo si myslím ja ....on sa dá aj zapojiť aj ako znižovač a aj ako zvyšovač napätia ...je tam potom inak zapojená tá výstupná indukčnosť - cievka, aspoň čo som pozeral dakedy dávno datasheet... Ale to je fuk...dnes je toho hafo ,tých švábov všelijakých ani človek netuší ak sa moc nezaujíma a robí veci tak nejak zotrvačnosťou že tu mám toto v skrini, tak načo špekulovať s dačím novým...A pritom pred 25 rokmi nebolo skoro ničoho....ešte tak nejaké operáky a potom lineárne stabilizátory v kovovom púzdre jak tranzistory výkonové..ale tie zas vydržali ozaj kadečo...lebo TESLA zas tiež nerobila zlé súčiastky hlavne výkonové veci bolo to vždy dosť predimenzované...

[lacosta]

Svata pravda , ale to uz odbocujeme od temy ...