FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Takže rád by som Vám predstavil môjho Angličana. Je to plnokrvník z kráľovského rodu Triumph pod označením Speed Triple 955i ktorý bol zložený v roku 2002. Po tomto motocykli som túžil už z prvého pohľadu a to vo filme Mission Impossible. No na slovensku sa ich v tej dobe keď bol film trhákom moc veľa nenachádzalo a aj tie čo tu boli, tak boli pre svoju cenu len pre majetnejších medzi ktorých som v tej dobe nepatril keďže som bol ešte len mladíkom v školských laviciach. No potom ukončení školy som sa popri práci venoval občasnému dovozu moto z IT odkiaľ som doviezol počas 5 rokov takmer 25ks motoriek pre svojich známych nikdy som nenosil mašiny masovo len kvôli tomu že tam šli vraždy za par babiek a ak by som ich dal doma dokopy tak by som na tom krásne zarobil. Nosil som to preto aby som sa na motorkách trochu povozil a potom predal vždy to boli good stroje endurá, cruiser, superšporty, turistiky a aj naked boli to slušne zachovalé japonské a talianske mašinky. No čosi im stále chýbalo. Za tých 5 rokov čo som sa tomu občasne venoval mi prišlo pár ponúk i na Triumph no nikdy to nebola motorka ktorá by mi povedala kúp si ma. Až v roku 2010 na jar mi prišla ponuka na môjho vysnívaného zeleného tripla. A teda šlo sa do Verony po motorčeku pre mňa a pre kawu 636 pre kamoša . Cestu vám nebudem okecávať.
Triumph bol podla foto v super stave 1 majiteľ ktorý ho vlastnil 8 rokou komplet všetky papiere manuál serviska, prvá prehliadka, faktúry za 8 rokou servisu proste všetko o motorke málem som sa z toho posr..l od radosti keď mi tie papiere dal do rúk lebo taliani sú v týchto veciach hrozný ľudia. No šok prišiel až keď som uvidel mašinku mala ladený výfuk aj zo zvodmi, upravený motor a to komplet vyhodené egr sanie, kované ojnice, piesty , a kľuku - faktúra na úpravu motora. Mala aj gélové protišmyková poťahy sedadiel, športové stúpačky robbymotto a tiež aj bmc filter. Jednoducho paráda a ešte aj na cene sme sa dojednali k spokojnosti oboch. Čo viac si môžete priať. Ešte cesta do Lago di Garda pre 636ku a domou.
Posed na moto nieje klasický turistický vzpriamený ale v podrepe ako na super športe keďže rám ma spoločný z Daytonou ktorá je super šport. A to motocyklu prináša spolu z jednoramennou zadnou vidlicou vynikajúce jazdné vlastnosti.

Takže aby som to ukončil tak tu je technický popis:
Triumph SpeedTriple 955i r.v. 2002
Radový 3valec z obsahom 955 cm3 z priamym vstrekom
krúťakom 118nm pri 7950ot. s výkonom 103kw -odmerané na brzde Dynojet v IT-certifikát
Maximálku a otáčky ma obmedzené rj. na 240km/h a 10000ot/min
Má 6 stupnovú prevodovku
Spotreba okolo 10 lit/100km
Vpredu 2x 4 piestikové hydraulické brzdy nisin a vzadu 1x 2piestikový plávajúci strmeň.
A aby som vysvetlil čo chýbalo Japoncom tak v jednoduchosti nemali gule a ani žiadnu charizmu.


### nazov temy doplneny podla zvyklosti sekcie - THeBaNDiT

toto je dost nezvýčajna motorka však?prvy krat kde som sa stretol s touto motorku stretol bola hra Test Drive Unlimited.Dovtedy som nevedel že nieco taketo existuje

áno je to mašinka ktorú neje až tak vidno

pride mi troška ako bandit

Veľmi zaujímavý stroj. Padol mi na prvý pohľad do oka.
Má mojú obľúbenú farbu. Robí na SK na to niekto servis, resp. ako sú dostupné diely.

Pekná ... Aj mne trošku pripomína Bandita alebo Hondu hornet.

No z banditom a hornetom to nemá skutočne nič spoločné ako som písal posed ja na tom ako na ss no bandit a hornet ma vzpriamený posed a úzku nádrž osobne mi tie motorky prídu také ako bicykle bandit ešte ujde alo hornet to je fakt bicykel a aj výkonovo nie sú na tom nič moc ak samozrejme nehovoríme o bandaske 1200 ta je už slušná mašinka no ovládane nieje také hladné ako na speedtriple.

Taká menšia podoba je tam aspon podla mna určite(ale len výzorovo), lebo toto je oproti nim "hovädo"

Určite áno lebo sú tiež naked. Čo sa tíka servisu tak na slovensku z ním je problém i ked tu je firma klasik moto zvolen ktorá plánuje časom servis tak zatiaľ jediným najbližším servisom je AngelRacing -Radek Ševčík v Olomouci je to super chlapík a je neskutočne šikovný a má aj brzdu dynojet tento profík sa venuje značke Triumph a taktiež upravuje motocykle na dragrace.
Keď som bol uňho tak tam mal Triumph rocket III v ktorom riešil úpravu motora v amerike u nejakej firmy ktorá robí motory pre nascar je to neskutočný fanda týchto upravovaných strojov tiež mi riešil tripla lebo v predošlom servise v olomoci bývalom za stupeni triumph ktorým odobrali licenciu mi nevedeli dať dokopy motorku kvôli úpravám motora ktoré robili v IT nevedeli zladiť novú plne programovateľnú RJ z vstrekovaním a časovaním motora. To čo oni robili 1 mesiac a neurobili zvládol radek za 1 doobediu a potom ešte ladil palivové mapy ináč radek a jeho firma je už oficiálnym zastúpením Triumph v olomoci keďže Kadaňkovi Triumph Anglicko odňal licenciu na servis a predaj motocyklov pod logom značky.

P.s. Radek je mechanik a majiteľ firmy v jednej osobe.

fajnovy je. zatial najkrajsi jakeho som v SR videl (asi treti )

... hodim tu aj ja foto zo stretnutia v presove - moje prve stretnutie s touto znackou ...

### aha, v pravom hornom rohu fotky moja Aprilka - THeBaNDiT

Ta spotreba je fakt taka gargantuovska, to naozaj 10l/100km ????

10l na 1000cku je normalne. teda okrem bmw gs1150 ktora zere 5.5 ale za to je aj ine vozenie

Normálna spotreba ved z tým nechodím 50km/h aby to žralo 2litre keď idem kliďánko ta spravím 6-7lit ale keď to osolím tak vezme aj 13lit no je to iba od štýlu jazdy preto ten priemer 10l na 100km

mne ten scrambler sa nepači..jak simson enduro...blud

Mas krasnu moto. Ale ked Triumph tak starsu, ta tvoja je take mladatko

bonevila alebo thunderbird...ostatné sa mi vobec nepačia

Fajné strojky, mne sa páči tiger. Ale tá spotreba brutus

mne sa speed strašne páči teraz som bol vo Francúzku a každí má bud Z 750 alebo speeda, no a tie nové fúú nádhera a slušne ide??