FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim Vas.
Chcem vas poprosit o radu.Mam skuter Malaguti F12 AC,z oblasti variatora sa pri zvyseni otacok nad volnobeh ozyva neprijemny "rachotavy" zvuk,nieco ako keby do seba zle zapadalo ozubenie.Mal som rozobraty variator,spojku,no nic zvlastne som tam nenasiel.Napadlo ma jedine skusit vymenit voditka na variatore.Nevidel som ako vyzeraju nove voditka takze to nemam s cim porovnat a nedari sa mi narychlo v mojom okoli zohnat nove voditka.
Ak by Vas nieco napadlo,zeby to mohlo byt nieco ine napiste prosim.
Inak vsetko slape,skuter ide,taha dobre,nijaky ocividny vplyv to na funkcnost nema.
Dakujem.

Hej ja som mal takyto isty problem z multivarom,kupil som nove voditka a bolo po probleme.

Tusim v Modroockovejteme najdes mozno dake uvahy na tuto temu.. ale nie som si isty..

▀▄▀▄█▓▒░*presunul som Ti temu zo sekcie Motor do sekcie Variator a Spojka, nabuduce si daj na to pozor, pls. - Davidian░▒▓█▀▄▀▄▀

Dakujem Vam zatial.
Objednal som voditka,tak potom sa asi ukaze.

F12 je minarelli ked nemas cinsku kopiu tak tam to castokrat robi lozsiko volnobezky

Ospravedlnujem sa za zle umiestnenie temy.
Variator aj volnobezku sme zhodili dole,motor nastartovali vrtackou a rachot sa ozyval aj tak a este ovela vacsi,takze nepomoze asi nic,len rozobrat motor,pozriet dnu,pomenit loziska a uvidi sa

vysypaná klec ložiska nebo přidřené ložisko už se mi to stalo mockrát .. )

Po kompletnom rozobrati motora sa veru ukazalo ze lozisko na strane variatora je rozsypane.
Ako davate loziska dole z kluky?Medzera medzi loziskom a klukou sa mi zda primala a nezmestia sa tam celuste stahovaka ktory mam k dispozicii.Ak mate nejaky figel poradte
Dakujem.

Karboška - narezať a potom šup do poriadneho zveráka alebo sekáč a kladivo a prasknúť krúžok...Najprv vonkajší a následne nabrúsiť a prasknúť aj vnútorný.
Ale pozor, nepoškodiť čap na kluke buď karboškou alebo tým sekáčom...
Ale predávajú sa aj špeci sťahováky aj na takéto ložiská ....napr.http://www.ebay.de/itm/Trennmesser-Abzi ... 53e93bbf41

Ja keď som dával dole ložiska s kľuky tak som zobral 2 ploche skrutkovače, a rovnomerne som ložisko podvážil pekne dookola až kym tam nebola dostatočná medzera nato aby tam vošli ramena sťahovaka

Po obvode loziska som zapilil bruskou drazky na ramena stahovaka a tak to slo dole.

No vidíš...aj tak sa dá...

Motor je uz poskladany,vymenene loziska na kluke,lozisko na oske spojky,loziska na zaveseni motora a kruzky.
Chcem sa Vas este opytat aky doporucujete zabeh po vymene kruzkov.

Asi taký polovičný , jak keď by sa menilo komplet všetko....ale nič netreba prehánať ...ak je to nicasil tam moc ani vraj zábeh netreba...dávaj pozor prvých pár sto km aby si ho neťahal moc dlho naplno a potom už normálne jazdenie...A hlavne nasatudeno s citom pokial nieje komplet všetko dokonale zohriate..vtedy je riziko že piest sa rozťahuje rýchlejšie a viac ako valec a môže sa skorej kúsnuť. adával by som mu troška oleja na prilepšenie na začiatok....aby mal 1:30-1:35 ale možno že zas len kecám....

Pridal som olej do benzinu,este aj chvilu budem,nechal som ho dokopy mozno pol hodku rachotit na volnobehu a pojdem sa nejako rozumnejsie povozit

Tiež mám podobný problém, na margo témy mám v skutri menené vario za športové naraku, remeň polini kevlar, valčeky od vyfuku leovince TT + spojkové pružinky a kontrastku Naraku biela 1000ot/min. Takže rachot z varia. Bol som s tým v servise tam mi povedali, že je to voľnobežka, že tým sa nemusím zaoberať, že to nemá vplyv na jazdu. Mne to rachotí na voľnobehu + ked idem medzi 40km/h a 50km/h tak z varia ide také klepotanie. Neviem čím to je, či sa rosypalo ložisko alebo čo. Vedeli by ste mi prosím povedať čím by to bolo? Či tým ložiskom na kľuke alebo čo, lebo vario uvolnené nie je + mám ešte otázku menil som starý seriovy remeň za polini kevlar krátky všetko ide tak ako má len od výmeny som v kryte od varia nemal nabrusenej gumy len dneska ked som zhodil kryt pozeram, že trocha tam bolo a zvnútra na kryte hore a sem tam aj dole je vidieť že to tam je vyjazdené od remeňa je to normálne? Remeň tam mám nejakých 600km. Lebo ked som tam mal starý tak som tak často nekontroloval kryt varia ako teraz a tam som tej gumy mal tolko nastruhanej že až. Poznamenám, že nechodím na plný plyn chodím tak 50km/h - 55km/h. Sem tam ho vytočím tak 200metrov na 70+km/h.

Môže byť aj toto príčinou klepotania pri jazde?



Pridávam ešte zošúchaný kryt varia od remeňa:

Pridal som nejaké fotky...snáď to pomôže, bol by som naozaj rád a týmto Vás chcem aj poprosiť o nejaké rady vopred ďakujem

Máš to buď slabo dotiahnuté alebo ti tam chýba dajaká podložka....hentak vychniapané to nemá byť..to je známka že je to voľné.....a to je zle....

Ďakujem za reakciu popozerám sa po novom protikuse variátora...ale mám ešte jeden problem a to je šúchanie remeňa po kryt varia :/ dneska mi už "horelo" vario normalne zvonka to vyzera jak keby to niekto zo zapaľovačom opaľoval :/. Maximálka mi takisto klesla asi to bude tým protikusom varia a možno to spôsobuje aj to s tým remeňom čo myslíte?

Vyzera to tak ze si asi ozaj mal povolenu matku na variatore a vymlatilo ti osadenie tej zaistovacej podlozky.Ja by som asi skusil zohnat druhu poloremenicu a vymenit to no a ukaze sa ci to bude rachotit aj dalej,a myslim ze to moze mat suvislost aj s tym remenom.

Ano tiež si myslím, ja už zhánam uvidíme čo potom ďakujem za reakciu

Kúpil som novú poloremenicu Naraku a je po probléme zatiaľ, dúfam, že sa budem dlho voziť bez nejakých problémov

No super,kiez by sa vsetky problemy dali vyriesit takto jednoducho

Dúfam, že mi to vydrží