FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Dnes ma napadla taká vec: chcel by som sa spýtať či máte nejaké skúsenosti s prehodeným resp. vymenením celého motora variatora a zadného kolesa z dvoch rozdielnych skútrov s tým istým motorom (napr. minareli horizontal) rozmýšlam, že si hodím na moje cpi karter bud z yamahy aerox alebo staršej aprilky sr čo má motor minareli...(viem že tam nemám čisto kopiu minareli, ale väčšinu hej) pretože uvažujem o prestavbe na vodníka a myslím, že keby sa prehodil celý zadok tak by bol už menší problém zohnať chladič a hadice... chcem sa spýtať či má niekto s tým skusenosti a či by to bolo vobec možné a čo by to všetko obnášalo..zrejme prisposobovanie aby to tam zapasovalo a aj skrátenie alebo predlženie zadneho tlmiča resp jeho výmena...za každú radu dakujem...

Pozri si moju temu http://forum.scooter-tuning.sk/viewtopi ... =12&t=3464 som daval do Keewaja motor z Aprilie, nie je to nic mimoriadne, ale namakas sa a vysledok je taky vselijaky... cinske ramy nie su stavane na vykonne motory a jazdenie s tym je adrenalinovym zazitkom...

o nejak výkonný motor by sa v mojom prípade nejednalo..išlo by o sériu z aprilie max multivar a s6 pro replica viac nič...len by ma zaujímalo zadný tlmič si použil originál? a predná vidla je tiež originál? a v tej téme bolo spomínané to pripevnovanie celej tej časti z aprílky o ten rám z focusa...možeš mi prosím ťa niečo bližšie o tom napísať??? ja by som chcel kupit aprilku bez papierov a len prehodit ten zadok...čiže motor by som nerozoberal len poodpájal karb a zapalovanie a ešte brzdu a chladenie...a zapojil to na cpi-čko...

Aj ja som sa toho obaval no je to robota tak na dva dni v kľude. Ja som kúpil malaguti bez tp úplnú sériu a prehodil to do focusa. Najjednoduchšie je vymeniť komplet kablovačku. Musiš niekam napchať expanzku a chladič a jazdiš . Rozdiel je neskutočny. Ale pokial máš to ac v poriadku do lc by som sa nepušťal až potom keď ho zadrieš.

... mne to trvalo o nieco dlhsie - od kupi po jazdenie cca mesiac - ale ja som mal povodne spodny uchyt (morini ) a presiel som na minarelli ... problem priamo pri tebe bude ako u wililiho trosku odlisna spinacka(chek engine,resp kontrolka oleja ti pred nastartovanim nezasvieti) ... a mozno s blikanim smeroviek ...

wilili: vieš teraz cez leto mám pocit že sa mi to dosť prehrieva lebo beháme na tom dvaja...aj do kopcov a tam to už nevládze tak....a ten motor z aprilky myslím že bude silnejší oproti tomuto čo tam mám...a vieš na LC sa predsa dá zlepšiť chladenie prídavnými chladičmi atd...a u AC iba oversize a náhon vzduchu...a radšej nech to mám všetko minareli ako nejaké bambusové kovy s prímesou ryžového prášku (origo cpi)...

uplna pohoda, kludne sa do toho pusti, troska strihania kablov, spajkovania. To mas zachvilku hotove, ak ti bude uchyt na rame pasovat. Ja som musel ako rspeed ram prevarat a aj napriek tomu to nebolo nic az tak tazke. Ak pojdes do LC najzlozitejsie co ta caka je vymysliet miesto pre chladic.

btw.. necital som prispevky nadomnou ak pisem odveci, tak si nevsimaj

nemáte to ešte niekto podrobnejšie rozpísané v téme tak ako mal napr. optik?? a najlepšie by bolo asi aj hned prehodit spínaciu skrinku, komplet kabeláž resp motor a celú elektriku nie?? dakujem

.... vilili ti povie rozmer valcekov(medzikusov) na uchyt mina na cinsky ram,ked das mina kablovacku tak mas motor hned funkcny,takze ostavaju koncovky ku svetlam a spinacka - a samozrejme budik teploty chladiacej kvap. resp prehodenie mina pristrojovky - to su uz banalitky ....

ohladom toho budíku až by bol funkčný z tej aprilky by som to prehodil komplet ten vrch kde je pristrojovka a možno aj prednu vidlu až by mi zapasovala..uvidím ked to budem mat doma...mám jednu vyhliadnutú uvidím ako to dopadne...a spinaciu skrinku by som asi tiež chcel prehodit až by to nebolo moc zložité...a s koncovkami na svetla atd...to už nieje problém s pájkou si rozumiem:D..poprosil by som wilili-ho aby mi povedal niečo bližšie k tým "medzikusom" na nahodenie toho minareli motoru na chinu...bud tu do temy alebo do pm...dakujem:)