FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Caute
Takže rozohodol som s pre Maxíka .. Rozmýšlam na Kymco xc 250c alebo 500cc ( Yamaha 400) v každom prípade nemám s týmto druhom skútra žiadne skúsenosti..
Netuším ako sa na tom jazdí čo to obnáša atd.. V každom prípade a budem pohybovať mestom vačšnou ale tak cez víkend by som poriešil aj nejaké tie výlety smerom cez rakúsko možno SR max od 200 - 300km jednosmerne Len neviem si predstaviť napríklad ako som sa dočítal že taka 250cc je málo čo je málo cestovná rýchlosť je okolo tých 100 -110km/h nad 110 sa už trápi ? alebo neprimerane žerie ? Alebo sa s nou dá ísť aj cez túto rychlosť ?
Dalej čo by ma záujímalo ako je to z váhou ... je velký rozidiel medzi 250 a 500 myslím v ovladatelnsti v zastavovani a parkovaní na stojan...
A prečo brať 500cc vyššie je to len o tom výkone ? a čo servis a spotreba ?
Všetkým za rady vopred dakujem pomože mi to pri rozhodovaní,,,,


### temu som presunul do Volnej diskusie, kedze to nie je ani clanok ani recenzia... - THeBaNDiT

Ja ak porovnám , tak mám spotrebu rovnakú od kedy mám scooter cca 4L mi žrali aj Viva aj Dinko a aj terajší Burgoš. Ale rozdiel v pohodlí pri jazde je neporovnateľný . Takže smelo do toho akurát PZP je cítiť. Ale čo už o to menej preslopem a prefajčím... A medzi 400 a 500 moc veľké rozdiely niesu, čo sa týma maximálky a akcelerácie. Kup si v prvom rade to na čom sa Ti bude dobre sedieť a budeš sa cítiť pohodlne .

Mne išla spotreba výmenou skútra trocha nahor. Na XC sa mi nestalo, aby som mal cez 3,5 litra, na B650 je dlhodobý priemer za 3500 km 4,9 litra. Rozmerovo je to takmer nachlp to isté, len váhovo je burgoš o skoro metrák ťažší. Pri jazde to vôbec nie je cítiť, len trocha pri stavaní na hlavný stojan. Pohodlím je burgoš o niečo lepší, hlavný rozdiel je ale v akcelerácii nad nejakých 60 km/hod. Vtedy je samozrejme cítiť rozdiel výkonu a točivého momentu. Pre 250-tku je podľa mňa trvalá cestovná tak okolo 100-110, potom to už moc nejde a nie je tam ani moc rezervy, takže načo ho trápiť. Servis možno ani nie je treba riešiť formou rozdielov kubatúry (pokiaľ neuvažuješ o B650), skôr je to podľa značky a dealera.

250tka je postacujuca kubatura pre toho, kto jazdi mesto a mimomesto, a najma ak jazdi vacsinou sam (teda bez spolujazdca). Ak jazdi casto so spolujazdcom, tak to uz ta 250-tka pociti a prejavi sa to znizenou pruznostou pri rychlostiach 80km/h a vyssie - takze pri pripadnom predbiehacom manevri uz treba premyslat, ci to clovek stihne. Cestovna rychlost je aj vo dvojici v pohode 100-110. V pohode sa s mojou Aprilkou vyberiem aj na dialnicu, no treba mat na pamati, ze konstrukcna maximalka 250ccm maxikov je cca 130km/h real (nehovorim o tom, ze XC pri tejto rychlosti ukazuju na tachometri 150km/h ), viac tieto maxiky nedaju ani dole kopcom, akurat by vam mohol piest vyskocit a utiect kade lahsie, o ventiloch ani nehovoriac... Jednoducho, maximalne otazky a najtazsi prevod = cca 130km/h real. Kto chce jazdit rychlejsie, na to su 400ccm a vyssie...

Co sa tyka pohodlia, su maxiky niekde uplne inde nez mensie scootre. Co sa tyka prechodu, po presadnuti z Keewaya Matrix na Apriliu Atlantic som bol ihned ako ryba vo vode, bez najmensieho problemu. Pohnes sa a vsetka hmotnost je prec. Predpokladam, ze u 500ccm je to takisto. No ked potom sadnes na maleho scootra, je to ako maly dreveny konik...

Inac, uz po nejakom mesiaci som vedel, ze by som si vedel predstavit pod zadkom aj 500ccm motor, no napriek tomu som s mojou 250-tkou velmi spokojny a nemenim. Silnejsi motor by ma akurat drazdil jazdit rychlejsie a nahanat sa s plechovymi pretekarmi, takto im len v duchu zakyvam a idem si pohodovych 100km/h dalej. Pri vyske dnesnych pokut mi viac ani netreba.

Takze ak to zhrniem:
- ak chces jazdit dialnice, alebo si typ pretekara, alebo chces jazdit casto vo dvojici bez toho, aby si sa musel obmedzovat, ber 400 a vyssie
- ak budes jazdit hlavne mesto a mimomesto, na pretekanie 100+ si nepotrpis, tak 250tka si svoju ulohu splni bez problemov... a neodmietne ani dlhsi vylet (na cestu do a z Kovacovej sa tesim cely rok, 250km zbehne ako nic, siel by som aj dalej - no inac sa sedi na Aprilii Atlantic a inac na Kymcu Xciting)

Cau ako tak pozeram si z BA tak ako ja, ak planujes jazdit cez tyzden po meste a centre tak z nejakym velkym maxiskutrom o moc rychlejsi ako s autom nebudes, kedze na tych nasich uzkych cestach sa jednoducho neprecpes. Viem co hovorim lebo cez sezonu som najazdil 10 000 km po BA na malom poldecaku Aprilii SR. a uz aj z tym som mal niekedy problem sa prepchat pomedzi auta a tak podobne, ale zase na dlhsie trasy to bolo peklo.
Ja som momentalne riesil podobnu dilemu, lebo som uz nechcel taky slaby skuter, ale zase ani velky maxi skuter, aby som sa vedel dalej prepletat v BA ale aj ist na nejaky ten mensi vylet.
a co sa manipulovania tyka tak ta vaha je citit, ked sa mas nohamy trosku odrazit v miernom kopceku na nejakom 500cc skutry, tak ti to da zabrat uz aj tie 250 su tazke cize radovo sa moze pohybovat vaha medzi 250cc a 500cc +- 40kg ale to zalezi hlavne od typu skutra.
a ta rychlost 110 je na 250ku ako stvorena pri krasnej spotrebe.
a ak chces jazdit rychlostou nad 150 tak zabudni na skuter a kup si poriadnu moto

Takze asi tolko co by som ti poradil, mne osobne by bolo Kymco po BA uz asi velke a tazke, ale je to vzdy len na tebe

Luthar napísal: a co sa manipulovania tyka tak ta vaha je citit, ked sa mas nohamy trosku odrazit v miernom kopceku na nejakom 500cc skutry, tak ti to da zabrat uz aj tie 250 su tazke cize radovo sa moze pohybovat vaha medzi 250cc a 500cc +- 40kg ale to zalezi hlavne od typu skutra.

tak s tymto mozem len suhlasit ako náhle vypnes motor pri 500vke, je to ryba na suchu aspon teda ja sa natrapim pokym ho niekam dotlacim chcelo by to spiatocku
ale nebanujem, kedze planujem viac jazdit vylety(100km a viac) ako mesto

Cavte,
Ja som minuly rok jazdil mesto na yuki 125 SM a nechapal som ako ma Vela krat oprasil maly skutrik.Pochopil som ze su tam doma.Tento rok prechadzam na skuter.Som novym stastnym majitelom xc250.Kupil some ho od Bohusa.Moja predstava je mat sezonne ekonomicke priblizovadlo do prace (2,5km),obcasne pouzitie v meste(ten pocit slobody pohybu v preplnenej Blave!) a tesim sa na jednodnove jazdy po sirokom okoli. Jazdu po dialnici nevyhladavam a 110 okreskach uplne postacuje.Som skutrista kochajuci sa jazdou po lokalnych cestach v zavetri plexi stitu.
Dino

ak budes jazdit len mesto, staci 250...resp este nieco mensie
ak vylety, ber 500, urcite obcas zoberies ladvinku a vtedy ziadny vzkon nejde nazmar

v BA to nie je take zle, za 4 sezony na maxiku sa mi stalo iba parkrat, ze by som neprepchal medzi autami

Díky chalani no je to dilema Ale moja Ladvinka má 40kg aj s moto oblečením takže nejakého náporu na motor by som sa až tak nebál..
Je mi jasné že s 500 aj 250 budem mať čo robiť pri prepletaní premávkou ale stále si myslím že sato dá .. no vačšinou to bude po meste sem tam nejaký výlet...
Momentálne mám Hondu Shadow od minulého roka chcel som sa naučiť jazdiť aj na moto ale je to iba 125cc .. je to také prdítko a choopre som si zamiloval ale momentálne
sú prednejšie otázky vlastné bývania a iných vecí ako si kúpť poriadneho choopera za 5000 a vyššie ... no čo už ,,aj to bude

ale našiel som tieto dve kymca momentálne tak nad nimi uvažujem len neviem či je tá 2007 už striekačka alebo nie...
http://kymco-xciting.autobazar.eu/250-id2405745.html a myslíte že je cena vzhladom k veku a km ok ?
http://kymco-xciting.autobazar.eu/250-id3013781.html tento starší ale s kufríkom,

Obidva vyzeraju dobre, skor by som bral tu striekacku, predsa len ma vyssi vykon (aj ked len o malo)...a v meste sa prepletes so vsetkym jednostopym,len nesmies byt lempel (ked to islo na litrovej motorke) , ale mozno by bolo lepsie nieco s vacsim objemom,za chvilu ti bude malo, viem o com hovorim ,btw. banditko je asi jediny kto vydrzal u dvaapolky

No neviem to na 100%, ale mám taký dojem, že striekačka bola až neskôr. Toto sú podľa mňa obidva karburátory - veď inak by mali na boku XCITING 250i

Moja skusenost je, ze vacsi objem je lepsi, aj sanuje motor, ked neide stale tesne pod svojim maximom. Co sa handlingu tyka, ked som si kupil Apriliu skoro mi ruky odtrhlo, ked som ju daval na hlavny stojan, ale po case to ide ako po masle (nie ze by som chodil do posilky a sypal) jednoducho chytis grif a vyskoci sama na stojan. V premavke myslim to iste ako Doktor, prejdes takmer vsade, ak sa nalepia auta zrkadlami na seba, tak prejdes len, ked si v plavkach a namydleny, cize ani na poldecaku nie.
A pri jazde vonku to nemusis valit, ale motor si pradie a mas stale rezervu pri predbiehani. Posledny polrok som jazdil na moto 1200 motore a po presadnuti na 500 skuter sa mi zdalo, ze idem na koze, ale ked zabudnem na bavoraka, tak je Aprilka na nezaplatenie, btw pri to bavoraku je manipulacia uz trochu problem vazi 400 kg a to je rozdiel voci Aprilke s cca 200.
Celkovo zhrnutie, ak mas fondy, kup radsej vacsi objem.

Ak nemáš bočné kufre , tak sa prepletieš plus mínus všade rovnako...lebo limit je aj tak zväčša šírka riadidiel...a tie sú zas skoro rovnaké na všetkých scootroch. Trocha problém som mal kvôli spätným zrkadlám na GD, lebo tam boli pod riadidlami na boku kapotáže a vo výške skoro ako majú autá takže tam bol limit. Ale inak nemám pocit, že by som sa neprepchal aj na Burgoši,ak silno chcem. Samozrejme dávam viac pozor kvôli dĺžke samotného scootra a nieje to tak vrtké ako krátky a malý poldecáčik ale dá sa.
A k tým Kymkáčom XC , mne ten motor na ten scooter príde slabý a tak tak nadoraz ,a dvaja na tom už vôbec nie ak chceš držať tempo tak motor trpí lebo ide nadoraz a nemáš žiadnu rezervu výkonu.Skúsil by som nejakú tú 400vku Majesty alebo tak.A ak 250ku tak skorej nejaký Madison ako má Bacilko alebo Yamahu Xcity a pod veľkosť.

Hmm no dúfam že nejakú v mojom limite nájdem... a čo hovoríte na dovoz z Polska ? Nemáte tým niekto skúsenoti ...

doktor napísal:btw. banditko je asi jediny kto vydrzal u dvaapolky

kebyze mam prebytok penazi, tak by som mozno siel do vyssieho objemu, ale momentalne musim financne prostriedky minat racionalne - v 2011 som sa zenil a kupoval a kompletne zariadzoval byt - no a kedze mi stavajuca 250tka v pohode staci a uspokojuje, nemam nateraz uz 4 roky co v tomto riesit

Dovoz z Polska ? To su tam take super ceny, ze ked si zratas benzin,cas a prihlasenie tak na tom super usetris ?
Vacsinou sa vozi z Ciech,Nemecka a Talianska.Z polska som pocul len o dovozoch specialit co sa nedaju normalne u nas,alebo v Nemecku prihlasit.

Samozrejme su to stroje po dochodcoch co jazdili len v nedelu do kostola.Servis si robili zasadne doma - preto to nema servisnu knizku

No našiel som tam Majesty 400 pri Krakowe za nejakých 1500€ , nafta hore dole max 100€ prepis 250€ do 2000€ u nás nekúpim a ani v Čechách otázne je to už ale s komunikáciou a papierovačkami ... čo om kukal vačšinou v čechach su dovezene mašiny....

Ak môžeš radšej došpor na 500 cc, nebudeš musieť neskôr rozmýšľať o zmene. Osobne by som kupoval niečo športovejšie ladené , čo je aj trochu štíhle. Taký nexus 500 cc je ideálny stroj podľa mňa.

zaujimave ze kolko ludi tu malo/ma Apriliu Atlantic (500cc), ale nikto ju neodporuca...to su to take zle stroje?

no len či to stihnem letí to ako krava a sezona za dverami to budú prirážky na ceny min 25% +
ale našiel som nexusa http://motocykle.bazos.sk/inzerat/13281 ... US-500.php
ale lubi sa mi aj toto Piagioo ale ten dovoz neviem neviem smrdí mi to

http://piaggio-x9.autobazar.eu/500-evol ... 83355.html
http://piaggio-x9.autobazar.eu/500-id710040.html .... táto vyzerá ale ako po páde by som povedal už iba koli nápisom raz tam u raz nie ...

Toto su mašiny v takej rozumnej cene na 500cc a vek podla mna . .teda opravte ak sa mýlim...

Martin_Atlantic: tak ja som si svoju zamiloval a vrelo odporucam !!!!!!!
Inak tiez by som siel urcite do 500-
ky. Ak kupis 250tku tak po roku,dvoch budes pokukovat po silnejsej...ja som prechadzal zo 150ky rovno na 500ku a nelutujem. Vyuzivam ju na cestu do prace cca 20km + vikendove vylety cca 200-300km , po dialnici v dvojke pohodlne 130km bez trapenia.....ak budes mat peniaze urcite kup radsej 500ku

http://piaggio-x9.autobazar.eu/500-evol ... 83355.html ved bez ju pozriet je v BB moto v petrzalke a hned uvidis co to je zac

sent from my Galaxy S2 using tapatalk

kde su tie casy, ked som 250tku kupoval za 85tisic Sk (takmer 3000€) . No jo, to este nebola kriza...

hej hej pojdem ju kuknuť.... len nemám páru čo to je za motor mus to najskor niekde naštudovať ... a predsa le je to novší model aj ked ten starší je je vraj po servise v Piaggiu .... uvidíme teraz to išlo raidne dole

A co takto mat 2 motorky? Jeden 50/125/150 skutrik do mesta a 400/500 skuter na dlhsie trasy, pripadne nejaku motorku 500/600. Tazko najst nieco, co vynika aj v meste aj mimo mesta.