FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Co hovorite na toto kladivo? uz som to spomenul v KTM diskussi ale zasluzi si vlastnu zlozku







tak toto je pre mna dokonalost sama
35kw spickovy vykon, dojazd 100km. dostupnost buduci rok.

no hned by som dal 25% dole z dojazdu. neviem si predstavit ist na tom dakam na vylet.. (comu velkost a komfort odpoveda, ze by sa to na to priam idealne hodilo) a viem si predstavit, ze za cenu, za ktoru sa to bude predavat si clovek moze kupit moto, co trha asfalt..

odhadovana cena je 12-15 litrov, a co sa tyka dobijania za 45minut budes mat 70km dojazd, plne nabitie 3 hodky.
zivotnost BMW deklaruje 10 rokov na bateriu.
maximalny dojaz pri rychlosti 40kmh bolo 220km.. mne sa to paci velmi ..

Je to super vec, len este potrva kym budu tie baterie na lepsej urovni potom by to stalo za zmienku. Inak ked tomu clovek naklada po meste tak to ide hned dole. A hlavne si neviem predstavit manevrovat zo 270kg tazkym skutrom


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

alert_01 napísal:odhadovana cena je 12-15 litrov, a co sa tyka dobijania za 45minut budes mat 70km dojazd, plne nabitie 3 hodky.
zivotnost BMW deklaruje 10 rokov na bateriu.
maximalny dojaz pri rychlosti 40kmh bolo 220km.. mne sa to paci velmi ..

to mi pripomina clanok, kde tusim jarda sima "testoval" nejaky elektro skuter a z totalnej nevyhody kratkeho dojazdu urobil dokonca prednost

ze zobral v kazdej druhej dedine od ludi steker mu nevadilo, ze cakal hodinu na aspon ake take nabitie baterie oslavil tym, ze aspon ma cas a klud dat si tatranky... no neber take vyhody, to ti normalny skuter neposkytne

Suma sumárum, pekné ako concept, no do mesta je to zbytočne veľké a silné, na trip to ďaleko nedoletí, kufor to má na nákup malý.
A ešte nie celkom rozumiem tej motobaterke pod prístrojovkou.

Zaujimavy dizajn. To je tak vsetko co oslovilo mna.. :pradon:


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bacil-BA napísal:A ešte nie celkom rozumiem tej motobaterke pod prístrojovkou.

Bacil, to je predsa jasne, to je startovacia bateria, snad nemyslis, ze to ma nakopavacku

Tá baterka hore pri budíkoch bude najskorej zrejme nejaká zálohovacia a možno aj kvôli ABSku alebo chladiacemu čerpadlu....
Ale zas kde a kedy si zajazdíš na dvojkolesovej bedni plnej bateriek....A tu hľa soudruzi z NDR dali hlavy dokopy, a vytvorili takúto možnosť....No nekup to! Už to vidím za pár rokov, plebs bude chodiť pešo alebo na bicikloch, a boháči sa budú prehánať na hentakých scootroch.

Duky a to čo ušetríš na prevádzkových nákladoch, dáš do tatraniek

Ušetríš jak ušetríš...prd makový, čím lepšia technológia výroby tým drahší následný servis.Nieje nad chrochtáka , a nie že nejaké trolejbusoidné bzzzzzzz a ešte aj so zmenou frekvencie....

Oni to tvrdia. Ja s Tebou úplne súhlasím. Osobne by
som do toho nešiel ani keby to bolo za tretinu ceny čo
to bude stáť. A ten dojazd sa mi zdá byť žalostne malý.

Hmm chcelo by to spravit pohon ala lokomotiva sergej ... kto vie aka by bola ucinnost a celkovo spotreba benzinu pri tvorbe el. energie.

POZOR VNIMANJE....SERGEJ je dvojtaktový preplňovaný diesel s elektrickým prenosom výkonu...taký prenos sa ale používa na väčšine dieslových rušňov .

Jajajáj, dnes som sedel na jeho benzínovom bráškovi a zanechal vo mne dobrý dojem a vážny záujem.
Madisonko má svoj čas už asi spočítaný.

Vlady: islo skorej o princip, ze preco sa take nieco nepouziva aj u moto ... krutak u el. motoru je paradny

Akože páčilo by sa mi to, možno by taká zostava mala aj menšie straty, ako vario. Ľahko by sa dala spraviť aj konštrukcia 2x2
Ale tá váha na malom skútri, čo by pribudla, generátor+el.motor+nejaká vyrovnávacia baterka a miesta by to zabralo, to by sa asi neopla. Ak by bol motor priamo v kolese, zasa by sa zvýšili neodpružené hmoty. Já Ti nevím , Karle....

Presne tak...hmotnosť celého a náklady na výrobu ale hlavne na vývoj. Sú vyššie pretože motor máš tak či tak, ale ešte máš generátor a k nemu elektromotor, potrebuješ k tomu nejakú riadiacu časť ktorá bude riadiť spalovací motor a zároveň aj elektrickú časť a to je ešte navzájom prepojené samozrejme v dnešnej dobe elektroniky a miniaturizácie a švábov od výmyslu sveta to nieje problém vyrobiť , ale zas aj lacnosť výroby už hraje rolu, nakoľko dve remenice a remeň je položka za pár euro, na rozdiel od takejto srandy..., ale kto to zaplatí?

Ja myslim, ze je to otazka mnozstva a cast veci nechat vyrobit u sikmacov. Kopec veci sa nedalo a dnes su bezne. Mozno casom ...

Samozrejme porovnajme mobil pred 10 rokmi a dnes ,aká úžasná zmena.Alebo pred 20rokmi a dnes taký televízor a aká zmena.....pred 100 rokmi a dnes ...škoda rečí.

problem bateriek bude mozno v dohladnej dobe vyrieseny...existuje "bateria" co sa da natankovat...proste elektrinu nesie elektrolit ktory sa da vybity vypustit a napustit nabity...uz to maju celkom vymakane a aj kapacity celkom slusne len je to zatial dost drahy spas kym to nema seriovu vyrobu...ked to vymakaju tak "palivo" sa len nacapuje a jazdime na elektriku...lepsie riesenie ako palivove clanky

Nóóóóó...to už znie lepšie...už sa mi to začína páčiť.Ešte keď do toho capnú nejakú benzínovú arómu a do falošného výfuku vyvíjač dymu a smradu a imitátor zvuku, kľudne sa nechám namotať na nový scooter . Za dajakých 99 999,- Len či to budú Eurá???
PS: len aby to nebolo tak , že bude treba na 100km jazdy 200L toho zázraku. Ťahať za sebou príves na scootri to ma moc neláka.

znie to fajn, podla mna ked bude uz taka 3. generacia takychto elektriciek tak to bude fasa, tieto prve maju svoje medzeri ale aj tak ma to fascinuje. Sam o sebe tento BMW scoot je viac moto ako scooter..
tlacil som kolegovi o nom tolko ze si ho tento tyzden pozrel a o par tyzdnov ho berie, pol rocny kus s 2000km ale to je ako nove.. tu C600ku tak som zvedavy ked ho ovoniam ja to tak vidim na 2015 ;-(.

Len mi to tak prislo vhodne doplnit k tej to diskusii, ze tak na zahodenie tieto elektro masinky nie su.

takto sa predviedli na Isle of Man TT teamy MotoCzysz a Mugen



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mRrKhFAlaRw[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z-kgp7xtpC8[/youtube]