FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

ľudia nasledujúca situácia
hurrican 50tka, 6700km,2roky starý

2mesiace som ho mal v oprave, neštartoval, nešiel do otáčiek, ani po 2 mesiacoch s tým nepohly iba to podla mna ešte viac posraly,
následne som ho previezol do iného servisu,
tak po 2 dňoch robehali, tak vytešený lieta lietam, a ked naň sadám na cestu na nočnú do práce ešte v ten deň ako som ho zobral zo servisu, tak zase strečkuje, nakopnut ide, ale do otáčok ani za nič, po chvíli dostáva rozum a letím do práce s časovým sklzom.

podotýkam že skúút šlapal ako hodinky viac ako rok, čo aj bol ešte v zázuke, a týždeň po záruke sa začal tento krásny príbeh, zatial som zaplatil 120e(80v NR 40 v PN), menili indučku tyristor, komplet elektriku (v nej to vraj nebolo ale nechali tam tú novú), plynové lanko a ja ešte neviem čo.

momentálne ide, ale celý je nejaký zaspatý pred tým skoro 70km/h, teraz sotva 60 a trochu fukne proti mne a rýchlost rapidne klesá, toto teda takto predtým nešlo. stálo ma to nekonečne nervov, asi milion telefonatov, 3 zbytočné cesty do Nitry.

dokáže mi niekto poradiť? ako to mohlo ísť bez jediného problému takú dobu a len tak sa to začať sr.ť


budem vďačný za každú radu!!!

dole valec ci nie je pridrety, skontrolovat klapky atd...

Speedy mal podobný problém na focusovi a mal zakarbónovaný valec.Stačilo prečistiť.

no to sú machri v servise, keď ti menili elektiku a plynové lanko a čo takto pozrieť motor?

no mali to 2 mesiace a spravili iba to že postrácali šrobiky, krytku baterky,
a išlo to horšie a horšie


keby sa pozrel na to niekto z vás, tak by to bolo asi omnoho rozumnejšie.

nemá niekto záujem si niečo zarobiť? ja som zúfalí, využite to

Ja mam na toto jedinu odpoved aj ked ma asi ukamenujete.Kto chce CINU, ten si pyta zaroven aj starosti!

JA po skúsenostiach z väčšiny servisov a opravovní na SK mám len jeden vodojem: čo si nespravíš sám - to nemáš.... je to smutné ale je to tak...
že menili komplet elektriku??? Lepáci ani šajnu nemajú a menia len tak na skúšku....

presne tak, len menili a menili a stále to nešlo
preto by som bol vďačný za nejakého skutočného skútristu ktorý presne vie o čo ide a príde na to raz a navždy, nie že sa ja takto ťahám povšelikade a stále to neni ono

nepomôže mi nikto?

to mas tazke s takym skutrom. kazda platena hodina servisu na tom ti za to nestoji lebo nikdo na to nepride preco to nejde tak to musi vlastne rozobrat a zlozit nanovo jak v tovarni co je casovo a teda aj financne narocne. zacni sa zmierovat s tym ze je to jeho smrt a mozes to za par korun niekomu strelit ktory ta sice bude zvysok zivota nenavidiet ale aspon nejake prachy sa ti z toho vratia a mozes si kupit nieco lepsie. alebo skus gvp moto dovozcu tejto prestiznej znacky na slovensko

Prezrel by som aj karbec a aj airbox.....

dnes som to tam hodil zase,
na pochytro mi ukázal že je chyba zas v lanku, vten rozdelovač lanka je plastový a niečo sa tam prepchá a potom to nehokáže tolko potiahnut kolko má, vraj ak silno človek potiahne plyn, čoho som si neni vedomí, a rok predtým absolútna pohoda. jediné riešenie je asi fakt rozobrat si to sám, naučiť sa to udržovať lebo takto je to ohubu.
ešte tento krát to tam nechám a potom sa do toho začnem vŕtať sám, a ak si budem potom istý že to šlape tak to asi niekomu strelím,

Zaujímavé že desiatkam ludí to fachá bez problému...

ved to,
neporazilo by ťa?

jak som sa tešil z neho ako ide super, absolutne bez prolémov a teraz sa neviem doplatiť,

tomask napísal:Ja mam na toto jedinu odpoved aj ked ma asi ukamenujete.Kto chce CINU, ten si pyta zaroven aj starosti!

Ja mám toto isté na Peugeotovi

nie som sám

jak ale z toho von?

ja som presne nepochopil co je tam stym plynom,ale spravit sa to da nie?

no ten rozdelovač rozdeluje lako na 2 , jedno ťahá benzin, druhé olej,
ak sa to nejak pos...e tak sa to prechlastá olejom a neodpaluje to. celá veda,

ešte ma zaujíma tá rýchlosť, tam sa daj meniť nejaké valčeky, ja ani neviem poriadne kde.. na variatore?

ak ich vymením nemusím doštelovávať už nič, a pôjde to rýchlejšie.... ak je tu na to vlákno tak ma prosim nasmerujte

ze prechlasta olejom...si videl dakedy kolko oleja to tlaci pri plnom plyne? asi za 20-30s z hadicky kvapne jedna kvapka...cize keby aj na volnobeh si mal to lanko nasponovane tak to nic nespravi...mozno bude kusok dymyt...a bud ti ide otocit plynom alebo sa zasekava alebo daco...ak sa da hladko tocit v rozsahu cca pol otocenia plynom je to ok...
to je proste tak ked cinske skutre predavaju v kvetinarstvach...ked chces predavat je podmienka ze musi byt zabezpeceny servis...nikoho ale netrapi ci ma volakto aj nejake znalosti o skutroch....

JA by som to riešil tak, na čerpadle to manuálne nastaviť na maximum a nejak to zaistiť aby sa to náhodou nepohlo ...ničomu to neuškodí aspoň bude lepšie mazaný pri nútenom volnobehu dole kopcom ak ide bez plynu ...a dať tam normálne jednolanko od rukoväte po šúpatko v karbeci a je vyděláno.... Na niektorých scootroch takáto komplikácia vôbec nieje .....a jazdia v pohode...

inak super nápad!

nebude tam potom vela oleja?
ja som teda netušil že sa stým dá aj takto vybabrat. ,momentálne sa to tvári že to ide.
potom na takouto úpravou pouvažujem.

čo tie valčeky? ak ich vymením, pôjde to rýchlejšie?

nestaci menit valceky, ale cely variator

je to drahá záležitosť?

cca 80e multivar, ale su aj ine poliny ...alebo lacnejsie naraku cca 60e ...

bezna cena na malossi na cinu je okolo 62-65e

tak to asi nechám tak,
už ma stál skút tento rok 120e, čo je asi približná suma ktorú mi ušetril voči autu,
čo je aj dôvod prečo som ho kupoval, túto sezónu mi však nepomohol, čo je škoda, je to veľmi praktická vec ten skúter.

nejaké nápady ako ešte zdvyhnúť rýchlosť? predtým chodil skoro 70, momentálne 60 max.

čo tam ešte tí geniálny servisáci mohli pokašlať? resp vymeniť, preštelovať, že to už viac nechce chodiť.

bohatosť zmesi?