FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Chem kupit nabijačku na auto + moto baterky o ekektike neviem nič.... Mohli by ste mi poradit na čo si dat pozor? resp. Čo by mala mat....(parametre, funkcie)? Pripadne tip na konretny kus. Dakujem

Pockaj si az bude v Lidli akcia.ja mam odtial tu drahsiu,automaticku takeho podlhovasteho tvaru, a je na auto aj motobaterky .
Sorry za gramatiku pisem z mobilu

Ešte doplním Vladiho že cena tej lídlovky by nemala presahovať 20 €. Akcia býva väčšinou na jar, ale niekedy sa objaví aj v priebehu roka.

Ok. Z Lidla mam par veci a celkom sa da. Dakujem.

ja som kupil taku cervenu taliansku co ma ampermeter na sebe. stala ale 45 eur tusim. ked ti ampermeter ukazuje nulu tak vies ze si vybity. ked ti ukazuje vysoky prud tak vies ze mas baterku vybitu na sracky. maprepinac na 6/12V (neviem naco to je dobre vzivote som 6V baterku nevidel)kable sa daju zbalit
do nej. toto je ona

inac ked sme pri tych nabijackach tak by som rad nadhodil temu tzv "gelove baterky a impulzne nabijacky" co sa mne osobne zda uplna kravina lebo ked mam tu baterku v motorke ta mi predsa nevie nabijat nejakym pulznym napatim takze mam skor pocit ze je to taky marketingovy trik kupit si nieco extra za extra penaze pricom mi je to vlastne nanic.
co ty na to vlady?

.... samozrejme mas pravdu - uz to tu bolo spomenute ... jediny rozdiel pri nabkach urcenych pre gelove baterie je omedzeny nabijaci prud - koli moznemu prehriatiu ... ale aj tak je to marketingovy trik lebo scot tlaci rovnaky prud na elektrolit aj gel ...

theruck napísal:ja som kupil taku cervenu taliansku co ma ampermeter na sebe. stala ale 45 eur tusim. ked ti ampermeter ukazuje nulu tak vies ze si vybity. ked ti ukazuje vysoky prud tak vies ze mas baterku vybitu na sracky. maprepinac na 6/12V (neviem naco to je dobre vzivote som 6V baterku nevidel)kable sa daju zbalit
do nej. toto je ona

inac ked sme pri tych nabijackach tak by som rad nadhodil temu tzv "gelove baterky a impulzne nabijacky" co sa mne osobne zda uplna kravina lebo ked mam tu baterku v motorke ta mi predsa nevie nabijat nejakym pulznym napatim takze mam skor pocit ze je to taky marketingovy trik kupit si nieco extra za extra penaze pricom mi je to vlastne nanic.
co ty na to vlady?

PRESNE TAK!!!!! na každom jednom vozidle je to len obmedzené napäťovo na tých cca 14-14.5 Volt. A prúd do baterky potom závisí len od jej veku a stavu nabitia a celkovej schopnosti a výkonu alternátora.Takže aj doma by stačil len stabilizovaný zdroj takého napätia ktorý by bol prúdovo obmedzený na cca 1-2A aby to tam zo začiatku ak je baterka vychniapaná netlačilo nejaké veľké prúdy respektíve aby sa použité trafo nepreťažovalo nadmerným prúdom a tým je to celé vybavené.Takže reálne stačí nejaký trafák cca 15V 2A a k tomu usmerňovač, kondík a 15V stabilizátor a do série sa zapojí 3A usmerňovacia dioda na ktorej bude úbytok cca 0.6V a na výstupe tým pádom asi 14,4 V a je to presne jak v scootri,A samozrejme ak by sa zdalo dakomu veľa tak si tam dá dve také diody a bude tam cca 13,8V čo je presne toľko ako doporučuje výrobca bateriek ak sa baterka dlhodobo nabíjajú a sú trvalo pripojené na nabku.Alebo sa tam dá pripojiť 12V stabilizátor s tým že mínuskový vývod sa nepripojí priamo na mínusku ale cez LEDku a tým sa zdvihne výstupné napätie tak isto na cca 14V.
Lenže ťažko si takôto vyrobí dakto doma kto netuší čo je prúd a napätie a má v tom chaos a vie len že v zásuvke je veľká elektrika 230V a to je nedobré chytať do paprče a že v baterke je 12V a tam nič nehrozí....

+ zakladny ofajc je ze kapacita gelovej baterky je tak 70-85% kyselinovej a pre dosiahnutie rovnakej kapacity treba trosku iny rozmer tej gelovej...

Tak to je riadna bublina tie gelove baterky....

Ale zas šak, majú ľubovoľnú pracovnú polohu ...a dalšia výhoda že sú bezúdržbové a netreba nič dolievať a kontrolovať.A odvetrávať hadičkou klasickú baterku tiež nieje žiadna sláva ....ak sa tam dá troška viac vody ako treba tak to potom pri dlhšej jazde vyteká von kyselina a zasiera všetko okolo seba..to nevadí? lebo mne by to vadilo....Jediná výhoda je len cena , že klasika býva lacnejšia možno aj o polovicu ako utesnená verzia. A čo viem, tak na vela scootroch sa ani klasika nedá dať, lebo je to robené už ten priestor na baterku tak,že je tam umiestnená naležato.

Tak som pockal na akciu lidl a kupil som nabijacku za16€ a zatial super

Dobre si spravil, ze si kupil tu z Lidla, je to dobra nabijacka. Ma len jednu chybu, ked ma baterka menej ako cca 4,5 V, tak nezopne nabijanie

Tak na okraj..
Heh, no tak ja vam sem hodim fotku mojej nabijacky, ked ma napadne ju odfotit. Hehee Lebo je u NASA v garazi.
Ale je vlastnorucne vyrobena, z komunistickeho horskeho slnka, ma prepinanie na 6 alebo 12V, merak, nejake tie kontrolky a kazdy kto ju vidi sa jej boji, lebo si mysli, ze je z cernobylu.. ale nabija a to sa ceni.. sice zatial som len autobaterku nabijal ale uz asi 3x ..

theruck: 6V baterie ma starsi Simson napr. nema 12V elektriku ale 6V. Myslim, ze aj zahradne stroje niektore maju 6V el. sustavu.

TomasARN napísal:Dobre si spravil, ze si kupil tu z Lidla, je to dobra nabijacka. Ma len jednu chybu, ked ma baterka menej ako cca 4,5 V, tak nezopne nabijanie

Ono reálne poväčšinou ,ak sa baterka vychniape hentak tak už jej nieje moc pomoci hlavne ak sa nechá takto vybitá dlhšiu dobu..potom aj po nabití už moc nedrží kapacitu a je v scootri len pre istotu aby bola . Ale dala by sa tam zrejme spraviť úprava, dajaké štartovacie tlačítko....pre takýto prípad. Ale je to tam to relé ktoré pri tak malom napätí nezopne robené hlavne ako blbovzdorná ochrana pred tým ak dakto nezvládne správne určiť plus a mínus,a prepóluje to , aby sa nabka neodpálila .

Ano, ked je tak moc vybita beteria, tak sa nici, ale stal sa mi prípad, ked som mal v sluzobnom vozidle baterku, na ktorej boli ledva 2V, cca tyzden bola baterka v takom stave a po nastartovani cez startovacie kable a dlhsej jazdy baterka fungovala tak ako mala.

No áno...ale nechať to auto zas dva týždne nejazdiť a nenaštartuješ....mal som takú v aute tiež ako sa jazdilo aspoň 2-3 krát do týždňa tak všetko OK ale ak dlhšie stála tak už bol problém naštartovať.

Tak chválite tu tú nabíjačku tak mi nedalo a kúpil som si ju tiež . Požičiavať mi už bolo trápne tak som sa rozhodol.

TomasARN napísal:Dobre si spravil, ze si kupil tu z Lidla, je to dobra nabijacka. Ma len jednu chybu, ked ma baterka menej ako cca 4,5 V, tak nezopne nabijanie

tak toto riesim tak ze vezmem baterku co ma aspon tych 7v a jednoducho plus na plus minus na minus a nabijacka zopne...ako raz zopne uz nabija inac take tie pristrojove gelovky drzia kapacitu aj ked su domrtva vystavene...po par nabitiach drzali dlhodobo kapacitu (mal som na ne prerobenu aku srobovacku a pravidelne som to stavil domrtva)

pokiaľ viem, tak aj Trabant má/al 6V sústavu..

palo1128: Tiez som ju dnes kupil minule som tu predoslu gellovku upiekol na klasickej starej soc. nabijacke (na auto batieriu celkom dobra, ale na gelovku sa vobec nehodi). Takze nabijacka sa teraz k novej celkom po zime na ozivenie bude fajn.