FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravím,viem už tu bola nejedna téma riešená ohladom výberu valca,ale predsa neviem aký 70-kový valec kúpiť aby bol prijatelný aj výkon,spotreba a samozrejme cena..Najprv som rozmýšlal nad S6 sport pro MKI alebo MKII no sú to nicasili a keby som to zadrel tak ho môžem rovno zahodiť tak som začal uvažovať nad nejakým liatinovým valcom a S6 streetrace mi príde taký výhodný aj výkonovo aj cenovo spotrebu ani moc riešiť nebudem lebo to závisí aj od karbiku a dalších vecí...Jazdím dosť aj mimo mesta..Tak sa chcem spýtať čo by ste mi odporučili?..

Pozeram ze vyfuk uz mas, variator tiez , karburator tiez zvladnutelny, pri tvojom pripade sa jedna o vzduchom chladeny motor, takze idealny valec je pre teba nicasil, pre odvod tepla a lepsie chladenie ,samozrejme je tam to riziko ze ked to zadres tak ho ani panboh neda dokopy, no prave pre ten nicasil a dobry odvod tepla si eliminujes najcastejsiu pricinu zadrenia a to je teplota, dalsia je iba kebyze prestane mazat pripadne mechanicka pricina ako odstrelena segerka. Tymto nechcem povedat ze liatina je zla, no pre vzduchac menej vyhodna skrz teplotu no zato mechanicky trvacnejsia. Pri stage6 valcoch by som sa ale vystrihal jednej veci a to je dostupnost ND casto sa stane ze na piesty sa caka aj 2-3mesiace, je to problemom samotneho vyrobcu, stage 6 nieje výrobca, cize oni vzdy cakaju na fabriku ktora im to vyrobi. Pokial mas dake otazky napis mi kludne pm alebo na email lukas@scooter-tuning.sk a skusime vybrat nieco co ti bude sediet do ceny aj parametrov

No tak teraz som už domataný úplne jeden píše že na lepšie chladenie by bola liatina a druhý nicasil no to už rozoberať nebudem..k tomu karborátoru ja mám doma od motoforce 21mm takže tak len ho nemám nahodený..

čau, čo tak niečo od malossi ? mám sporta 70cc na AC motor. Bál som sa tej teploty,že sa to prehreje ale ryskol som to a išiel som dotoho. A ak ti poviem pravdu neľutujem to Nasadil som pre istotu túto vec : http://shop.scooter-tuning.sk/product_d ... em_id=4472 - lacná vec ale hlavne veľmi užitočná a mám už dávno po zábehu motora a dovolím si dať kľudne aj plný plyn a bez problémov ( klop,klop). Samozrejme som kúpil aj novú spojku, karburátor pozerám že by ti mal stačiť.

a jazdíš aj dlhšie trasy?..ale tak ten valec má papierových 8-9 koní čo som čítal na stránkach a ten streetrace by mal mať asi 11 čo som sa dočítal a dopočúl samozrejme záleží to aj od ostatných komponentov a naladenia a ešte k tomu malossi sport víde aj drahšie..a zas keby dám nicasil asi by tam už musel ísť open a spotreba by bola asi dosť velká..a kabrurátor myslíš, že 21mm nebude stačiť? podla mna určite áno aj 19 by stačila určite..

Jazdím aj dlhšie trasy, tak cenu ti nepoviem presne keďže ja som bral všetko naraz takže som mal aj dajaké zľavy, ja myslím že 21 mm je už aj veľa ale poviem ti tak vôbec sa neboj ten liatiny.

a ide to dobre aj z dvomi?.. a spotrebu máš akú cca? ..

slušne to ide aj s 2mi , fúú spotrebu radšej ani nerátam

Až tak moc? Ale inak o tom prehriavaní aj bratranec má piaggio nrg ale to novšie AC má tam top performence a tiež pohodičke mu to šlape a nehovoril že by sa mu to prehrievalo alebo čo..

Ja len tak trošku k tomu nicasilu. Veľa príspevkov tu pozerám a vidím že Nicasil sa nedá opraviť. Ja tvrdím že dá. Mal som Husqvarnu 250 kde je nicasil. Oprava s novým piestom 90e. Ide o to ako sa zadre ten valec. Mal som aj prípad kedy som mal taký valec ktorému sa už fakt nedalo pomôcť lebo predchodzí majiteľ tam asi hádzal štrk.

inac povedane...ziadny valec sa neda opravit do povodneho stavu...lacnejsia je oprava liatiny...oprava nicasilu sa casto rovna cene noveho valca...este sa da nahradit nicasil liatinovou vlozkou ale je to skor nudzovka lebo vznikne tepelny most aj ked maly ale je...

Alcatelko a co by si mi odporucil ty? Aby bol cenovo aj vykonovo vyhodny?

Odo ved jasne ze sa da ale vecsinou sa to ani neoplati tak som to myslel a zas nicasilove valce byvaju dost vykone a nechcem aby sa mi skuter pokazil ako ked sa bratrancovi nieco dolamalo na tom roxovi od teba ked tam mal stage6 sport pro neviem mozno je to blbost ze tam bola ina chyba ale tak ma to napadlo..

podla mna tu liatinu neuchladis na tvojom skutri

nechápem prečo si napísal ''na tvojom skútri'' ,ale cením si odpovede ..

lebo mas vzduchac minarelli
nenarazal som na to ze je to cina , sam mam podobny skuter doma

no však áno teraz už moc rozmýšlam na S6 sport pro má aj celkom dobré výsledky s tým výfukom čo mám ja takže som na 80% rozhodnutý

ak chces mozem ti na skusku pozicat odblokovane CDI ze ci ti to pomoze alebo nie

ja mám odblokované CDI ved mám nabehaných 9700 km a light tuning tak asi by som nebehal so zablokovaným CDI ak myslíš také CDI a nie to na odblokované otáčky či aké to je

ved CDI je len jedno ale ano myslim to ktore neblokuje otacky ja len tak ze ak chces mozes vyskusat sam som zvedavy ci ti to pomoze alebo nie

„Já ti nevím Karle...”
U vzduchom chladeného motora by som skôr siahol po liatinovom valci, pretože lepšie znáša vyššie teploty.
Nikasil lepšie odvádza teplo, no je háklivý na vysoké pracovné teploty.

daj tam toto jednoznačne http://shop.scooter-tuning.sk/product_d ... tem_id=515 mal som ho kedysi na takom istom skútri...išlo to pekne .

Piaggio napísal:Jazdím aj dlhšie trasy, tak cenu ti nepoviem presne keďže ja som bral všetko naraz takže som mal aj dajaké zľavy, ja myslím že 21 mm je už aj veľa ale poviem ti tak vôbec sa neboj ten liatiny.

Malossi je dobra volba no netreba tu zabudat na jeden hlavny fakt a to ze chladenie valca je pri Piaggio AC lepsie ako pri CPI AC preto liatina viac trpi pri motore CPI

Takže čo mi odporúčate? nicasil alebo liatinu?

zasadny problem u rozhodovania ci liatina alebo nicasil je inde ako to co sa da lepsie uchladit...hlavny problem je ze 99% nicasil valcov su vykonnejsie tocivejsie valce ako tie bezne liatinove...viac otacok = viac vyprodukovaneho tepla (rovnako ako viac vykonu)...
liatina ma lepsie klzne vlastnosti a nie je taka nachylna na zlyhanie za tepla...hlavne u valcov s airsal nicasilom (airsal, hebo atd valce) sa stava ze sa odlupne za urcitych okolnosti kusok nicasilu (nie je to pravidlo ale deje sa to castejsie ako u inych...stalo sa mi to uz aj polini a athena/s6...)

ja by som volil na bezne jazdenie liatinku plus oversize vetrak...u nicasilu by som nesetril na sani (to jest urcite nie malicky karburator stylu ved to staci...urcite u 70ccm 21ku a kvalitne karbonove klapky...a samozrejme oilmaster v smetnom kosi)

cize vsetko zalezi od urcenia skutra...ak ma byt na dochadzanie z bodu A do bodu B, obcas si trosku zablbnut tak urcite liatina...ak to ma byt skuter na vikendove povozenie sa po meste, ziadne dlhsie trasy stylom full gas a nevadi mi venovat sa skutru trosku viac ako raz rocne tak moze byt kludne nicasil strednej triedy (s6 pro, airsal t6 alebo racing, motoforce racing, pripadne mhr replika...)
ak ide o tuning chcem 70ccm ale nemam x-stoviek eur na poriadny tuning tak radsej ta zakladna liatinka potesi ovela viac a lepsie odvedie svoju pracu