FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravim pani,
snazil som sa najst riesenie na moj problem na nete v SR aj CR, ale nikto nemal podobny problem ako ja(asi). To ze som si poriesil Ditech a ze je to problem som zistil neskoro, tak to ru radsej neriesme .
Mam problem, ked idem dlhsie, napr 10min, takze motor je uz viac ako zohriaty, tak pri uvolneni plynu ako keby prestal reagovat na plynovu packu, ale neskape a po par sekundach ide, resp troska trhne, ale proste ide dalej.
Teplotu mam OK, teda v polovici ukazovatela
Nova sviecka
Rocnik 2003
Ked sa mam priznas som v tejto teme absolutny novacik, tak ak mate nahodou niekto nejake tipy, alebo vlastne skusenosti rad by som privital info k teme

Diky predom vsetkym

Este doplnujuce informacie
Predosli majitel namontoval iny ako klasicky vyfuk
A sviecku mam ciernu nie hrdzavu
Predpokladam ze to moze byt zmesou ale netusim ako to skusit nastavit.

a v com je vlastne problem ked to nezdochne ale ide to dalej?

V podstate v tom ze plynova packa je chvilu "hlucha" a nasledne sa chyti. Nepozdava sa mi to ako spravne chovanie. Chcem predist tomu ze ma to raz niekde necha.

Zdravim,
vyzera ze zatial nikto nema riesenie, alebo radu na moj problem. Skusil som spravit vlastnu diagnostiku tak, ze som vymazal pamat chyb RJ. Pojazdil som co to, tak aby sa zavada prejavila, pozrel chyby a nic sa nezapisalo, takze to nieje elektronicka chyba.
Neviem ako je to s tymy neorginal vyfukmi na tieto skutre, mam tam namontovany vid prilozenu foto. Ta horna cast vyfuku je uz zbokov ako keby "prepalena" teda je hnedsia ako zbytok. Rozmyslam ci to nemoze mat spojitost, ze ked sa vyfuk prehreje tak proste motor pridusa.
Vcera jak som jazdil asi tak 2hodky aj s kockou, tak sa dialo asi to, ze pocas jazdy po uvolneni plynu a naslednom pridani strielalo do vyfuku a ku koncu jazdenia sa diala taka vec, ze som zastavil, motor pekne bezal, ale ked som sa chcel pohnut tak to na plynovu packu nereagovalo, az po cca 2 sekundach zacalo, prislo mi to ako by mu chybal vzduch, alebo neviem, ale palivo a iskra idu na 100% kedze ani raz motor neskapal a startuje ako hodinky. :-/

Veľa problémov sa nezapisuje ako chyba....ani nieje dôvod .Ak je hocijaká hodnota v určitej tolerancii tak RJ ju berie ako normálny stav.Chyba sa zapíše ak napríklad niektoré čidlo nedáva vôbec žiaden signál alebo daktorý akčný člen je nefunkčný napríklad sekundárna škrtiaca klapka ovládaná krokovým motorčekom.

Pisal som aj na CZ forum, ozval sa mi chalan co sa do Ditechov dost vyzna, ale vyzera ze to ich formu nejako neposiela asi emaily na reakcie vo fore a tazko sa tam reaguje/komunikuje cez forum. Ale jedno co ma utvrdil, ze ten vyfuk co tam mam, nieje vhodny a preto rozmyslam, ze dam orginal a tento predam. Len problem mam v tom, ze neviem aky typ motora tam je resp. neviem ako to zistim, aby som kupil spravny typ vyfuku. Lebo tah je super, vsetko funguje ako ma(aspon podla mna), ale ked sa zohreje tak sa prejavia popisane problemy. Mne lajikovi to pride, akoby motor nemal vzduch, resp stracala vzduch(pridusanie), lebo motor nezdochne, ani otacky nestrati...

no chlapi moj problem s nedrzanim volnobehu vyriesený. Vymenil som všetky hadičky aj benzínové aj od kompresora a nič. rozobral som vstrekovač pretesnil a stale nič. druhá sviečka NGK cpr8e a nič. snímač teploty nový aj termostat nový a nič. až nakonec som vybral kompresor a v membráne som našiel asi 20 zrniek piesku. všetko som vyčistil nové tesnenie šup nahodil som to a samozrejme základne nastavenie škrtiacej klapky a hotovooooo. teším:-)


Odoslané s iPhone

Riso393 -

podla foto je to aprilia motor, cize v podstate morini motor so vstrekovanim...
striekacka nema rada ziadne zasahy do seba...je to natvrdo nastavena riaidiacka bez moznosti samoregulacie...ked nahodis ladak tak motor uplne inac "dycha" a tym mu uplne rozhodis to co ma naprogramovane...cize treba prekopat riadiacku co ti len tak niekto neurobi...alebo si kupit cely kit aj s riadiackou ktora je nastavena na ten konkretny kit...alebo dokupit manualnu regulaciu...jedno horsie ako druhe

mato laco: ja mam ten istý výfuk na mojej Aprilke tiež ditech a ide v pohode. skus rozobrat tlmič výfuku ten hornÿ je tam namotaná taká ako sklená vata je to sklenné vlákno ruky ma pichali cely den , a pozri tu dierkovanú trubku ço tam je musí byť bez napečených kúskou tej vaty. vyčisti daj nové a malo by byť. ta trubka sa zohreje roztiahne a tým že su tam napečené tie kúsky tak upchávajú prietok výfukových plynov.


Odoslané s iPhone

Riso393: znie rozumne, pozriem to a napisem vysledok, ak sa pocasie umudri. Ked si v praci tak krasne a podvecer prsi, cele zle, leto zatial v nedohladne
Dakujem

MatoLaco: Počuj a akú máš sviečku? Daj tam DENSO U24ETR dvojkontakt je studenšia ako NGK CPR8E ja som vymenil NGK za DENSO a spokojnosť.

Sviecku mam ten orginal co tam ma ist NGR(novu). Najpvr vyskusam ten vyfuk. Podla toho ako sa to sprava myslim, ze to nebude elektro problem. Pojdem na to postupne...

Mne toto "hluche" pridavanie plynu po pusteni rychlopalo robilo to ze mi podfukoval vyfuk pri valci. Treba este aj ten vyfuk popozerat mne pomohlo nove tesnenie (nie ten kruzok co sa roztlači ale take kvazi klingeritove)