FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Ahojte, tak skutra som po nejakom rozhodovani kupil pred par tyzdnami.
Je to Yamaha Aerox r.v. 1999, zopar krat som sa uz previezol, ale dnes po tankovani sa mi vyskytli mensie problemy.
Skuter bol pred 2,5 rokom v servise (variator, remen, vodna pumpa,vzduchovy filter,tryska,prevodovy olej,kvapaliny), ale od vtedy najazdil len par km.
Sam som dolial po kupe chladiacu kvapalinu (cca. 1,5dcl po max rysku) inak nic.
Skuter isiel dobre, ale dnes som zasiel na pumpu a skontroloval stav benzinu, bolo ho dost tak som len zavrel a netankoval. Ked som chcel znovu nastartovat asi 5 minut od vypnutia po prejdeni 2km, nechcelo chytit (sytic akoby nefungoval, pri dome este siel je to manualny) s plynom chytilo na 1 kop. Napadlo ma ci nie je chyba v zavzdusneni nadrze, tak som natankoval viac menej plnu, ale vsetko ostalo rovnake.
Kedze som bol na polceste, tak som pokracoval a vyskytla sa dalsia neprijemnost: Skuter zhasinal na volnobehu ked sa motor zahrial. Pri studenom motore si volnobeh drzi. Akoby sa sam od seba rozladil karburator. Teplota chladiacej kvapaliny sa pohybovala podla budikov (mam este tie stare) okolo 70 stupnov C.
Po dvoch hodinach priznaky rovnake.
Setup je viac menej seria, menene su: Polini Hi-Speed vario, Malossi remen, Malossi vzduchovy filter, vyfuk Sito Plus, tryska 95 (to sa mi zda na skoro seriu dost).
Napada niekoho co konkretne by to mohlo, alebo je na rade klasicky postup precistenie karbu, ladenie...?
Ps.:pred par dnami som stretol jedneho skutristu (Honda PCX 125) a tak som mu povedal aj o tomto fore, hovoril ze nieco take hladal
Vopred vdaka.

Skus vymenit sviecku.

Dakujem za radu, zajtra vyskusam, cirou nahodou mam nahradnu.

Tak som zistil, ze nahradnu sviecku nemam rovnaku. V skutri je momentalne NGK BR8 a nahradna je BR7. Mam kupit novu, alebo aj 7 bude ok? Pripadne kde v BA kupujete vy taketo drobnosti?

mareksss napísal:sytic akoby nefungoval, pri dome este siel je to manualny

Ak tým máš na mysli, že páčka, ktorou sytič ovládaš, ide zrazu volne a bez odporu, asi by si mal skontrolovať lanko. Mohlo sa stať, že sa niekde vyvadilo, prípadne sa zaseklo a tak stále jazdíš so zapnutým sytičom. Motor tak po zahriatí nedrží voľnobeh a zdochýna.

P.S. Pochvala, za VZOROVÉ a DETAILNÉ opísanie problému!

Nesla volne len pri pokuse o nakopnutie sa motor spraval rovnako s nim ako bez neho. Pritom s plynom naskocil hned. Sytic ale nakoniec funguje, vcera pri studenom motore naskocil normalne na sytici, pri teplom som neskusal. Ked zozeniem a vymenim sviecku uvidim co a ako.

na tej sviecke nezalezi aj 8 aj 7 je ok.
a vies o tom ze so syticom sa startuje len ked mas studeny motor? lebo vyzera to tak ze ty aj po prejdeni 2 km stale startujes so syticom...

No bol som na pumpe par minut tak som potom startol aj s aj bez. Ale mas pravdu neuvedomil som si to.

ten sytic to maj zapnute tak 50 metrov jazdy a potom to vypninaj a budes v pohode
sviecku nemusis kupovat

Vdaka, ak ta mozem poprosit zmaz to o tom sytici z nadpisu, len som to zle identifikoval. Sytic mam v poriadku.

nehajme to tam za par rokov sa na tom dobre zasmejes