FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

kupil som cely origo motor, ma nabehane že vraj 13 000km, ale že skuter začal rozpredavať v pojazdnom stave, kvoli tomu ze nemal papiere. Nahodil som ho do skutra ale valec nedostava šťavu. V karburatore v plavákovej komore je benzin.Karbec Dellorto 19, lebo som mal 70ku. Max. tlak vo valci som nameral 6 bar. Kde može byť problém? Skušal som origo sacie klapky, karbonové, aj žiadne. Motor nechytá ani ked strieknem benzin do valca. Iskru dava.

Sviečka bola mokra alebo sucha? ak sucha tak gufero na kluke... ak sú klapky OK .

Klapky malossi carbon myslim 0,3mm vcelku nove. Hej sviecka je sucha, idem kupit gufera. A otazka: stačí dat dole vario a stator a vyberiem v pohode gufera? Alebo to bude treba viacej rozoberat?

Len opatrno pri vyberani jak ho budeš šroubovákom pajsrovať von. A na nových skontroluj pružinky či majú v sebe konce dobre zakrútené aby sa nestalo že časom sa pružinka rozpojí ...už som také zažil aj keď teda dávno a bolo to na aute. A od vtedy ich vždy preventívne kontrolujem.

Na rotor zapalovania potrebujes stahovak

Uz som vymenil semeringy, horko tazko sa podarilo naštartovať. Furt tam je malo benzinu. Ked nastartujem, skusal som stelovat karbec, ale nejako si neviem rady. Musim dat volnobeh na vysoke otacky aby nezdochol, zmes som skusal všelijak stelovat a bez uspechu. Furt ked znizim otacky tak zdochne a je problem nastartovat. Presiel som asi 8km a skapal motor pri vyssich otackach za jazdy. Toto mi robilo cely rok odkedy som kupil skuter a nevedel som si rady. Teraz som kupil agregat+ zapalko+ inducku- da sa povedat ze vsetko okrem karburatora a zase to robi. Znamena ze na vine je ten sprosty tuningovy karbec Dellorto 19. Prefukoval som ho 100x kompresorom. Ak by sa nasiel niekto s origo karburatorom bol by som rad, lebo do tej moto som dal nemale peniaze a uz ma to nebavi. Vdaka vsetkym za radY

A nieje len pripchatá tryska hlavná, alebo tak dajako prípadne problém v nízkej hladine a pod ? Kua šak to nieje stíhačka . Valec si mal zhodený ? niesu zakarbonované krúžky alebo prasknutý nedajboh a teda slabá kompresia ? neviem kolko má byť, píšeš že bolo 6? nieje to málo? pripchatý od karbonu výfuk alebo skrátka že je problém s odvodom spalín a preto sa to aj zle plní zmesou lebo to nemá správne prdy?

Kamo mas pravdu, spodny kruzok je zlomeny, ale druha polka kruzka ani tam neostala. Bude pri kluke alebo ho vyhodilo do vyfuku? Valec vyzera byt v pohode. Ako zistim aky presny priemer kruzku mi treba?

A co tam mas za valec, piest?

Je tam origo valec aj piest 49ccm, na pieste je nejake oznacenie B. Nasiel som doma kruzok, takze uz som to poskladal ide celkom v pohode, este ho musim dostelovat.

Este otázka: ak dam Athena kit 70ccm tak origo kluka z 50ky to vydrzi???

Ked to nebudeš katovat... Tak kludne

Vydržať vydrží, otázne je ale ako dlho, lebo nikasilové valce pracujú vo vyšších otáčkach a sériová kľuka je predsa len dimenzovaná na iné parametre. Naviac, ak má už kľukovka niečo natočené, asi sa jej väčši objem a vyššie otáčky dlho páčiť nebude.