FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdar chalani.mam otazocku.mam speedfight 100 a prednedavnom som robil upravu prevodovky.mam tam novy remen, valceky,sportove pruziny,sportovu velku strunu.samozrejme som vsetko naladil a ked som tam dal sportovy filter od malosi tak mi predavajuci povedal ze je lepsie dat vecsiu trysku.mal som tam 86 a teraz tam mam 90.vsetko som naladil a skuter pekne startuje aj za studena aj za tepla.taha ako blazon.ale nejde mi do hlavy to ze ked vyberem sviecku tak je cierna sucha.(nova NGK).A ani zasvet neviem prist nato ako dosiahnem aby bola tehlova.poradte.

Lepsie naladit zmes, asi mas zlu trysku, najlepsie mat sadu trysiek a skusat, ktora bude najlepsia

Čierna = bohatá zmes, daj menšiu trysku. Ja som meniť nemusel ked som dával malossi filter, nie je to pravidlom. Všetko ti napovie farba sviečky. Nezabudni ale dlhšie pojazdit aby sa stihla sviecka poriadne vyfarbit.

Co nesla funkcia hladat, a google mal vypadok?

(•ω•)(^v^)(•ω•)..TapaTalked with my Hacksung..(•ω•)(^v^)(•ω•)

Moja oblubena stranka;) pekne citanie. Je tu pekne vidiet co robi open filter s karburaciou, najviac ju ovplyvnuje, trysku musis dat az o 30 vacsiu aby si dosiahol idealnu zmes a vykon ostava rovnaky, spotreba rastie. Open filtre su vhodne pri vysokych leveloch tuningu. Pisu za vlozky do origo airboxov su ok. Inak pri fotkach tej sviecky nevidim rozdiely.... ?
http://www.pedparts.co.uk/blog/introduc ... ed-jetting

Dakjem za radu.skusim mensiu trysku.

A este jedna taka mala otazocka.skuter mam nastaveny tak aby sa rozbiehal na vyzsich otackach.pokial neni moc zahriaty tak secko frci.ak sa uz rozpali tak viackrat pri rozbehu urobi taku vec ze sa rozbieha o polovicu mensimi otackami a pri rychlosti asi 15 km/h uz prida na plne obratky.ako keby prevod nevytlacil remen az nahor.viete poradit?

šmyka remen...

Remen je kevkarovy.skor mam pocit ze ta komtrastna pruzina je moc tvrda.je o 75 percent tvrdsia ako origos.

Alebo ze by boli taniere zodrate?remen je novy a aj spojkove celuste.

Si myslim ze ak by smykal remen tak by otacky leteli hore a skuter by nezrychloval ako by mal. Alebo ti smykne po 15km/h a tocky vyletia? Ked ti otacky vyletia tak skuter zrychluje. ?

25riko25 napísal:ak sa uz rozpali tak viackrat pri rozbehu urobi taku vec ze sa rozbieha o polovicu mensimi otackami a pri rychlosti asi 15 km/h uz prida na plne obratky.ako keby prevod nevytlacil remen az nahor.viete poradit?

Máš na kryte variátora nejaké odvetrávacie otvory? Ak sa totižto vnútorný priestor varia veľmi prehreje, kontrastná pružina (aj celkom nová) sa môže oslabiť.

dolar100 napísal:Si myslim ze ak by smykal remen tak by otacky leteli hore a skuter by nezrychloval ako by mal. Alebo ti smykne po 15km/h a tocky vyletia? Ked ti otacky vyletia tak skuter zrychluje. ?

remen smyka a otacky stagnuju lebo valceky nevedia hned pretlacit kontru, ale celkovo ma mozno zaberanie spojky nastavene na blbe rpm... preventivne by som vymenil aj strunky v spojke.
kontra nieje stara vyjazdena?

Jasne ze skuter uz potom zrychluje.to len z miesta sa chvilku rozbieha na mensich otackach a po chvilke uz ide na vysokych.(az do maximalky)ale za studena ide hned na vysokych.kontrastna pruzina je nova o 75 percent tvrdsia ako origos.a pruzinky na celustiach som dal tiez nove.(tvrdsie)(cesuste su nove) a aj na krite varia mam aj vpredu aj v zadu navrtane diery aby o lepsie chladilo.mne to pride ako keby nevedela spojka vytlacit remen az nadozar hore.bud je tvrda kontrastka v tom zmysle ze moc tlaci na remen a nevie ho hned vytlacit nahor len za studena to funguje perfektne a za tepla to troska blbne.

Za studena ked mu ... tak ide na zadne a na takych otackach taha az do maximalky.ale za tepla sa chvilocku rozbieha na mensich otackach a potom uz ide ako gula.vecsinou jazdim z kockou a maximalku mam 100 km/h a ked idem sam tak ide okolo 115.neviem ani ako rychlo maju ist tie skutre.myslim ze sa mi ho podarilo dobre naladit az na ten mensi problem.skusim dat este o nieco tazsie valceky ci lahsie?

25riko25 napísal:Jasne ze skuter uz potom zrychluje.to len z miesta sa chvilku rozbieha na mensich otackach a po chvilke uz ide na vysokych.(az do maximalky)ale za studena ide hned na vysokych.kontrastna pruzina je nova o 75 percent tvrdsia ako origos.a pruzinky na celustiach som dal tiez nove.(tvrdsie)(cesuste su nove) a aj na krite varia mam aj vpredu aj v zadu navrtane diery aby o lepsie chladilo.mne to pride ako keby nevedela spojka vytlacit remen az nadozar hore.bud je tvrda kontrastka v tom zmysle ze moc tlaci na remen a nevie ho hned vytlacit nahor len za studena to funguje perfektne a za tepla to troska blbne.

spojka ti netlaci remen, ked si vymenil kontru, vymenil si aj valceky? lebo nemozes len tak mirnix dirnix zmenit kontru a nezmenit gramaz valcekov. potreblem pretrvava od vymeny kontrastky za silnejsiu ci ako? remen nahor vytlacaju valceky, cize ak si nedal tazsie, skus...

Valceky su nove ale taka gramaz ako pred vymenou kontrastky.skusim vybrat 3 valceky a uvidim ci to bude horsie.potom kupim o nieco tazsie.dakujem za rady.

Nejako mi tam nekorešponduje, že za studena je to OK, ale zahriate to zablbne...

To by som skôr videl na problém so zmesou, lebo som tiež také niečo nedávno riešil na mojom Aeroxe. Zmes som ladil koncom minulej sezóny, takže bolo už pomerne chladné počasie, ale dalo sa to vydržať. Po veľa pokusoch sa mi ako najvhodnejšia javila 85-ka tryska.
S touto tryskou v karburátore som zahájil tohtoročnú sezónu, ale ako sa oteplilo a dochádzalo k zmene teploty a vlhkosti nasávaného vzduchu, dochádzalo k problémovému rozjazdu (len pri zohriatom motore ako v tvojom prípade, pri studenom mi to nespravilo ani raz!!! ). Prejavovalo sa to tak, že pri rozbehu sa motor akoby na 2-3 sekundy zasekol na polovičnom plyne a až po potom vyskočili otáčky do maxima. Také chvíľkové zaváhanie...

Po skontrolovaní sviečky som trysku zmenšil na 82-ku, doladil ihlu a zaváhanie zmizlo.

Lenze origos tam bola 86 tryska a takze mensiu trysku neviem ci je vhodnejsie dat.mas pravdu to iste to robi a sviecka je cierna.len ked som daval filter otvoreny od malossi tak predavajuci (oni jazdia aj zavodne takze maju skusenosti) vravel ze je lepsie dat vecsiu aby sa nahodou nezadrel piest.ale skusim to co to bude robit.g kazdom pripade musim dosiahnut aby bola sviecka tehlova.dikes

Chápem, že OF pýta hodne veľkú trysku vzhľadom na veľké množstvo nasávaného vzduchu, ktoré je nutné obohatiť o benzín. Na druhej strane farba sviečky je jedným z hlavných ukazovateľov správnej palivovej zmesi! Keď budeš zmenšovať veľkosť trysky postupne, nie skokovo a pravidelne kontrolovať sviečku, zadrieť by si nemal.

Mam tam 90ku origos bola 86 tak teraz skusim 88.