FORUM.SCOOTER-TUNING.SK

Zdravím všetkých skútristov!Potreboval by som poradiť!Dnes mi došiel nový variátor Malossi a mám trošičku problém s plastovým krúžkom,ktorý je v balení.Je označený ako "limiter spacer".Mám ho namontovať ako je na obrázku v manuáli?Na čo vlastne slúži?Na starom variátore som nič také nenašiel!Poradíte mi niekto?

To je restrikcia, ten pekne zahod do kosa a urcite ho tam nedavaj.

... kedze mas konstrukcnu rychlost tak tento zazrak ti ju pomoze dodrzat - omedzi maximalku ...

Presne tak si vyber...
buď to tam dáš a dodržíš literu zákona aj za cenu že budeš v premávke brzda a všetci Ťa budú obiehať aj v meste....
Alebo nedáš to tam aj za cenu, že budeš mať zlý pocit že vedome zákon porušuješ....Je to na Tebe ako sa rozhodneš.
Ale desať z desiatich scootristov to tam nemá a jazdia veselo bez výčitiek svedomia....

Chlapi dík za vaše rady!!!Včera som to zložil (výmena variátora Malossi,nový remeň Malossi,nová predná poloremenica),bol som sa aj odviesť,skúter išiel celkom v pohode,i keď maximálka ledva 70km/hod...a do kopca je to lenivé...Nič moc!No bude to zrejme tým,že mám ešte slepé kolienko na origo výfuku+sanie do karbeca (reštrikcia-také to dlhé gumové kolienko).Chcelo by to pretryskovať!No mám nový problém!Dnes okolo obeda,reku idem sa kúsok previezť a skúter nechcel vôbec naskočiť!Štartoval som to elektricky,bo mám nefunkčnú nakopávačku a bál som sa,že vytučem baterku!Nakoniec asi po 15-tich minútach chytil a tak som šiel...lenže!!!Po zastavení som zistil,že mi tečie palivo zo spodku karbeca!Vykvapkáva dosť razantne popri odkalovacej hadičke,presne v mieste kde je nasunutá na karbec!Keďže som bol už pred mojim bydliskom,tak som karbec hneď i rozobral.Nezistil som nič z toho,čo by bežne spôsobovalo tento problém-plavák sa nezasekáva,hladinu neviem odhadnúť,tesnenia sú v poriadku (i to pod odkalovacím šróbikom),fakt neviem prečo to tečie!Zložil som to a...žiaľ tečie i naďalej!A uvedomil som si,že vlastne preto i nechce po odstavení štartovať...cez noc stratí palivo z karbeca a na druhý deň blbo štartuje,keďže ho musí nasať(naplaviť plavákovú komoru)...Ak sa mýlim ma opravte!Jediné čo ma napadá,že je niekde prasklina na spodnej časti karbeca (je plastová),niekde pri tom "sosáčiku",na ktorý nasúvam prepadovú hadičku...No poviem Vám,ide ma šľak trafiť,že čo za skúter som to kúpil od týpka z tochto fóra!Odchádza mi jedna vec za druhou!Prosím,skúste poradiť čo a ako,čím by to ešte mohlo byť?!To mám kupovať nový karbec za 60€?...

Máš na dne plavákovej komory výpusť?



Možno sa práve tam odporúčalo tesnenie a benzín Ti z tade vyteká po hadičke von na zem.
U karburátorov značky Gurtner to je celkom bežný jav, že po nejakom roku to tade začne unikať, aj mne sa to stalo. Problém som vyriešil jednoducho, celý vypúšťací ventil som z vonku zalial epoxidom. Síce som ho tak znefunkčnil, ale problém to odstránilo.

Nevešaj hlavu. Kazia sa aj nové veci!!!

... tiez som jeden vypustak riesil - akurat tam bol problem z celou kovovou castou lisovanou do vika - tieklo to medzi bakelitom a ventilom - tiez som to lepil ... inak ak to ide cez prepad tak skontroluj ihlovy ventil v plavakovke a benzinovy ventil pod nadrzov ....

Ahojte!Ja tam na spodku plavákovej komory ten vypúšťací ventil nemám.Mne to vlastne blbne ešte od konca minulého leta,ale to len vždy pár kvapiek cvrklo cez odkalovaciu hadičku,na dekel varia...Teraz po pritiahnutí šróbika,to valí fest!(Rýchlejšie kvapká).Inak plavák aj ihlu som kontroloval,ako som už písal,no neviem vizuálne posúdiť,či je hladina allright!Ale to by to skôr tieklo asi cez ten prepad nie?A ten mám suchý.Znova opakujem,že mi to tečie povedľa uchytenia plastovej hadičky na odkalovači...(na tom výustku,alebo ako to pomenovať).Ráno som šiel na panské a pozrel som len tak bajočko na odstavený skútrik a veru kryt variátora, zasa celý mokrý!Takže by to znovu nechytlo...Nemáte tu chasni niekto na predaj zachovalý karbec z Peugeota? (Gurtner).Niekto čo ladil mašinku a sa mu možno váľa v garáži?Potrebujem taký s automatickým sýtičom...To len ak by náhodou!:-).Díkes!

guntner chytit a hodit co najdalej...to je karb za trest

A aký by si mi poradil Alcatelko?Takže "Gurtňák" nie?Bude to asi čerep...či?Poraď!

dell orto 17,5ka ideal na seriovy a jemne upraveny motor...akurat zadrhel je v tom ze potrebujes bud sanie zo 100ccm motora alebo redukcnu sadu s tym ze potom je problem nasadit airbox (pezot ma nestastne uchytenie karbu), alebo s6 oversize sanie co je asi najlepsia volba lebo jednou ranou vymenis aj nestatne pezotacke klapky za klasicke

Díky za rady!Inak medzi riadkami čítam,že ono celý "Pažout" je nešťastne vyrobený...ale dizajn majú pekný tí frantíkovia...aspoň čosi!:-).No čo už,čo som kúpil to mám (tak mi treba),len sranda,že Viva ktorú som mal predtým bola totálny "držiak",nabehal som na nej bez problémov 25000km a chudák jazdila i na štvorcových valčekoch!:-).A táto mrcha...raz odíde jedno...potom niečo iné...Asi z neho povylievam náplne a zavesím si ho do obývačky na strop,ako to robia zbohatlíci s Harleymi...

No ja myslím že skorej máš asi len smolu....
Vieš to je ako ženy...máloktorá je aj krásna aj dobrá a že šecko spolu bez chyby na100%...

Smolu teda mám Vlady!Dať niečo čo fungovalo preč a kúpiť večne kaziaci sa šrot,síce v peknom obale...!To je ako mi kolega v práci povedal,keď som sa mu sťažoval,že ma bolia "kríže" ale nieje to na mne vidno,že sme ako orech...tiež z vonku nevidieť,že je v nútri hnilý! A inak s tými ženami si zabil!Tam to mám nápodobne!

VLADY napísal:No ja myslím že skorej máš asi len smolu....
Vieš to je ako ženy...máloktorá je aj krásna aj dobrá a že šecko spolu bez chyby na100%...

podla toho na co dobra... mozno len nevies ocenit kvality alebo sa zbytocne zameriavas na detaily. kebyze tu nie je monogamia tak by si sa na zeny pozeral inak

k pezotu... stare motory boli ako tak v pohode...ked prisoel euro 2 motor uz zacali problemy...

Ja mám Pažouta Vivacity 2006 a ten je pohoda ide ide a ide hoci bol origo setup poriadne prekuchaný ale s láskou a citom

ty mas este ten povodny karter pokial sa pamatam

theruck napísal:

VLADY napísal:No ja myslím že skorej máš asi len smolu....
Vieš to je ako ženy...máloktorá je aj krásna aj dobrá a že šecko spolu bez chyby na100%...

podla toho na co dobra... mozno len nevies ocenit kvality alebo sa zbytocne zameriavas na detaily. kebyze tu nie je monogamia tak by si sa na zeny pozeral inak

Môže byť.....A že arabák ich má 4-5, lebo každá je dobrá v niečom inom....
Univerzálne veci zväčša nefungujú tak dobre ako jednoúčelové....dobre tomu chápem?

alcatelko napísal:ty mas este ten povodny karter pokial sa pamatam

áno mám a preto je to stále OK

Čaute!Tak pôvodný karter mám snáď i ja na Tekkerovi,však je to ešte starší ročník ako máš Ty Peťo!(2004)...Tú Vivu čo som predal,za tou mi aj slza ukvapla...Ako som už písal,neskutočne spoľahlivý skútrik!Najdlhšiu trasu čo som na ňom absolvoval,bola z PB do Vyhní 300km (Žiar nad Hronom) a nebol to výlet,ale "urovnávanie vzťahu",s jednou mladučkou nevernicou!Ach-jááj! .Bolo to koncom leta t.zn. cez deň ešte teplo a v noci kosa ako na Sahare!Pekne ma vykosilo!A to mi došiel ešte okolo štvrtej hodiny nadránom,zhruba 35km pred domovom benzín!Tak pekne tlačená až domov! ."Užil" som si to!Chlapi,nemáte tu niekto ten nešťastný karbec,žeby som ho vymenil?Nezostal niekomu po prestavbe?Ja nechcem do toho furt vrážať "love",však to už som za tie prachy mohol mať maxiskútra,či staršie endurko!

Už si na to prišiel, že maxíka si mohol mať , ja to furt tvrdím, malý scooter je vo väčšine prípadov len nutnosť z dôvodu veku a obmedzeného VP ....A zvyčajne len prestupná stanica na niečo, čo splní stupňujúce sa nároky majiteľa lepšie, jak malé krpaté upišťané smradlavé poldeco...má aj svoje výhody to nepopieram.
Ale zas hocijaký maxiscooter by nebol by taký krásavec jak ten Pežotko...

@Vlady: Neda sa to zovseobecnit. Je milion dovodov preco ludia robia to ci ono, alebo preco jazdia na skutri ci na velkej moto. Ja napriklad presadam z litroveho cestneho endura na 300ccm skuter. Preco? A preco nie? Menia sa moje aktualne potreby a vyuzitie, tak prezbrojujem na to co viac a lepsie vyuzijem. Neskor mozno pojdem este dalej, vzdy ma totiz lakala napr. taka PX150 Tym chcem povedat len tolko, ze posun nemusi vzdy znamenat len smerom k vyssiemu objemu. Zalezi aj na tom v akom stadiu vyvoja sa prave nachadzas

Zovšeobecniť isto nie ....Ja len že väčšina ľudí pchá do poldecákov strašné prachy v nádeji že to bude OK, a porovnatelne jazdiť ako niečo väčšie, a až časom na to prídu že je to blbosť . Je to dobré len ako vozítko pre rožky do obchodu .

Obaja nadomnou máte chlapi kus pravdy!Ja som ešte litrové endurko nevyskúšal a tak je to môj veľký sen!(pozri obrázok).Láka mo totiž spoznávať diaľky na niečom podobnom...Ale spomeniem ešte jeden nemenej podstatný atribút...peniaze!Tá "sranda" na obrázku stojí toľko,žeby už aj fajn autíčko za to bolo...Na to by mi žiaľ nestačilo ani ladvinu predať! .Takže každý v rámci možností.A tak vrážam do malého "rožkopresúvača",len aby to šlo,aby som tie rohlíky domov doviezol!Takže "netuním",ale kupujem tie isté veci aby to už konečne šlapalo...A to ma na tom najviac serie!Veď uznajte-cena skútra bola 1000€ a vrazil som do toho (zatiaľ) 200€!Taký Peugeot Satelis 125 (starší),už mohol byť!Nuž kupoval som mačku vo vreci...Ale chcem už čosi väčšie konečne na staré kolená,bo už mám do sto kíl a "pažrút" sa už do kopčeka zadýchava! .P.S.:Ten levík na prednej kapotáži je v mojom prípade veľmi výstižný-taký žrút peňazí!...A na záver k téme ktorú som tu založil (až ma admin nezožerie,že tu píšem všelijaké hovädiny),objednal som dnes od akéhosi týpka jazdený karbec,tak som zvedavý...Dúfam,že už potom na tie "rožky" vyrazím! .